P0504 Kod korelacije A / B prekidača kočnice

DTC P0504 - OBD-II lista podataka

Korelacija prekidača kočnice A / B

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) generički je prijenosni kod, što znači da se odnosi na vozila opremljena OBD-II. Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

Kada se otkrije kvar u prekidaču kočionog svjetla vozila, PCM (upravljački modul pogonskog sklopa) će napisati kod P0504 i lampica za provjeru motora će se upaliti.

Što znači kod P0504?

Upravljački modul pogonskog sklopa vašeg vozila (PCM) postavio je ovaj kod P0504 kao odgovor na otkriveni kvar kruga svjetla kočnice. Računalo vozila nadzire sve krugove na nepravilnosti, kao što su napon ili izvan raspona.

Prekidač svjetla kočnice spojen je na više strujnih krugova, od kojih svaki može dovesti do opasne situacije. Sam prekidač kočnice sastoji se od dva signalna izlaza, a ako dođe do kvara na prekidaču, on se detektira i postavlja ovaj kod. Ovo je jeftina ponuda u smislu cijene dijela ili rada potrebnog za zamjenu. Sigurnosni faktor potrebno je popraviti što je prije moguće.

Simptomi

Prvi znak da je vaš PCM pohranio kod P0504 najvjerojatnije će biti upaljena lampica Check Engine. Osim toga, možete primijetiti i druge simptome, uključujući:

• Pritiskom na papučicu kočnice ne aktivira se niti deaktivira tempomat vozila.
• Jedno ili oba svjetla kočnice se ne pale kad se pritisne papučica kočnice.
• Jedno ili oba svjetla kočnice ostaju upaljena čak i nakon što maknete nogu s papučice kočnice.
• Pritiskom na papučicu kočnice pri velikim brzinama gasi se motor.
• Sustav zaključavanja mjenjača ne radi ispravno.

• Kočiona svjetla ili će stalno svijetliti ili se neće paliti kada je papučica pritisnuta.
• Bit će teško ili nemoguće napustiti park
• Vozilo se može zaustaviti ako se kočnica pritisne pri većoj brzini.
• Tempomat nije aktiviran

Mogući uzroci pogreške Z0504

U ovom krugu postoji nekoliko komponenti, a svaka od njih može dovoljno razbiti krug da bi se instalirao ovaj kôd.

• Najčešći je prekidač svjetla kočnice koji ne uspije zbog istrošenosti.
• Osigurač kočionog svjetla povremeno se pokvari zbog ulaska vlage u krug ili izgaranja kočionog svjetla.
• Još jedan čest uzrok ulaska vode u leće je neispravno svjetlo kočnica.
• Ožičenje, točnije konektori, labavi ili istisnuti pinovi uzrokovat će problem korelacije između prekidača i PCM -a.
• Konačno, sam PCM mogao bi zakazati.

Dijagnostički koraci i moguća rješenja

Prekidač svjetla kočnice nalazi se ispod ploče s instrumentima na vrhu poluge papučice kočnice. Pojačivač kočnice podiže papučicu do potpuno ispruženog položaja. Prekidač svjetla kočnice montiran je na potporni nosač poprečnog nosača neposredno iza nosača papučice kočnice. Jedini način da pristupite prekidaču je da gurnete prednje sjedalo unazad, legnete na leđa i pogledate ispod ploče s instrumentima. Vidjet ćete nosač prekidača na vrhu poluge papučice kočnice. Prekidač će imati četiri ili šest žica.

Prekidač je smješten u nosač tako da njegova pogonska šipka dodiruje polugu papučice kočnice kada je pedala potpuno ispružena. U ovom trenutku prekidač je pritisnut ručicom papučice kočnice koja prekida struju. Kad je papučica kočnice pritisnuta, poluga se pruža, uključujući prekidač i kočiona svjetla. Kad se papučica otpusti, poluga ponovno pritiska ručicu, onemogućujući kočna svjetla.

Dijagnostički koraci

• Zamolite pomoćnika da provjeri svjetla kočnica. Uključite i isključite ih i provjerite jesu li u ispravnom stanju.
• Ako su kočiona svjetla stalno uključena, prekidač svjetla kočnica nije ispravno podešen ili je neispravan. Isto vrijedi i ako ne rade. Pomaknite sjedalo vozača i pogledajte ispod armaturne ploče. Stisnite jezičke električnog priključka koji se nalazi na prekidaču svjetla kočnice i odspojite priključak.
• Voltmetrom provjerite napon na crvenoj žici u konektoru. Crnu žicu spojite na bilo koje dobro uzemljenje, a crvenu na priključak crvene žice. Trebali biste imati 12 volti, ako ne, provjerite ožičenje do kutije s osiguračima.
• Spojite utikač na prekidač i provjerite bijelu žicu s pritisnutom pedalom. Trebali biste imati 12 volti s pritisnutom pedalom i bez napona s produženom pedalom. Ako nema napona, zamijenite prekidač kočionog svjetla. Ako je napon prisutan na bijeloj žici s produženom papučicom, zamijenite prekidač.
• Ako je prekidač u podesivoj kategoriji, provjerite postavku. Prekidač bi trebao čvrsto pristajati uz ručicu pedale i biti potpuno pritisnut.
• Ako svjetla kočnica rade dobro, ali kôd je još uvijek poznat, provjerite preostale žice na prekidaču kočionog svjetla. Uklonite konektor i provjerite ima li preostalih žica za napajanje. Zabilježite mjesto kabela za napajanje i zamijenite konektor. Omotajte stražnju stranu žice uz žicu za napajanje dok je papučica pritisnuta. Ako nema napajanja, zamijenite prekidač.
• Ako je papučica pritisnuta tijekom zadnjeg testa, prekidač je u redu. Problem postoji u ožičenju na računalo ili u samom računalu.
• Pronađite računalo i stražnji senzor STP terminala na računalu na masi. Ako voltmetar pokazuje 12 volti, računalo je neispravno. Ako je napon bio nizak ili ga nije bilo, zamijenite ili popravite kabelski svežanj od računala do prekidača.

dodatne napomene

Imajte na umu da su neka vozila opremljena zračnim jastucima za koljena na strani vozača. Zato budite oprezni pri rukovanju zračnim jastucima.

Ovdje je prekidač papučice kočnice na Ford F-2011 iz 150. godine.

ČESTE POGREŠKE PRILIKOM DIJAGNOSTICIRANJA KOD P0504

Ako se svjetlo kočnice ne upali kada vozač pritisne papučicu kočnice, često pretpostavljaju da je problem u pregorjeloj žarulji. Tada možete promijeniti žarulju i otkriti da to ne rješava problem. Ako postoji problem s prekidačem kočnice ili strujnim krugom, zamjena pregorjelog osigurača kočnice također može biti pogreška, budući da temeljni problem vjerojatno uzrokuje ponovno pregorijevanje osigurača.

KOLIKO JE ŠIFRA P0504 OZBILJAN?

Vrlo je opasno ako se svjetla kočnice ne pale i ne gase kada se papučica kočnice pritisne ili otpusti. Promet straga ne može znati želite li usporiti ili se morate naglo zaustaviti, a nesreća bi se lako mogla dogoditi. Isto tako, ako ne isključite tempomat pritiskom na papučicu kočnice, mogli biste se naći u još jednoj opasnoj situaciji. Dakle, možete vidjeti da je kod P0504 vrlo ozbiljan i treba ga odmah liječiti.

KOJIM SE POPRAVCIMA MOŽE POPRAVITI KOD P0504?

U većini slučajeva, rješavanje uzroka koda P0504 je prilično jednostavno. Ovisno o tome koji je temeljni problem, neki od uobičajenih popravaka uključuju:

• Zamjena pregorjele žarulje kočionog svjetla.
• Popravite ili zamijenite žice ili konektore u strujnom krugu kabelskog svežnja ili prekidača kočnice.
• Zamjena prekidača kočnice.
• Zamjena pregorjelog osigurača svjetla kočnice.

DODATNI KOMENTARI U VEZI SA ŠIFROM P0504 RAZMATRANJE

Osim potencijalno opasnih situacija na cesti, kod P0504 također može uzrokovati neuspjeh testa emisije. Iako prekidač kočionog svjetla ne utječe izravno na emisije vozila, on pali svjetlo za provjeru motora, zbog čega vozilo pada na OBD II testu emisija.

P0504 A/B korelacija DTC prekidača kočnice "Kako popraviti"

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p0504?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0504, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.