P0480 Upravljački krug releja 1 ventilatora za hlađenje

Šifra kvara P0480 OBD-II podatkovna tablica

Upravljački krug releja 1 ventilatora za hlađenje

Što znači kod P0480?

Ovo je opći dijagnostički kod prijenosa (DTC), što znači da se primjenjuje na sve marke / modele od 1996. nadalje. Međutim, određeni koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati od vozila do vozila.

Ako se upali lampica kontrolnog motora vašeg vozila i nakon što izvučete kôd, vidjet ćete da se P0480 prikazuje ako se odnosi na krug ventilatora za hlađenje motora. Ovo je opći kod koji se primjenjuje na sva vozila s ugrađenom OBD II dijagnostikom.

Tijekom vožnje kroz hladnjak prolazi dovoljna količina zraka za učinkovito hlađenje motora. Kad zaustavite automobil, zrak ne prolazi kroz hladnjak i motor se počinje zagrijavati.

PCM (upravljački modul pogonskog sklopa) detektira povećanje temperature motora putem CTS -a (osjetnika temperature rashladne tekućine) koji se nalazi pokraj termostata. Kad temperatura dosegne približno 223 stupnja Fahrenheita (vrijednost ovisi o marki / modelu / motoru), PCM naredi releju ventilatora za hlađenje da uključi ventilator. To se postiže uzemljenjem releja.

Došlo je do problema u ovom krugu koji dovodi do prestanka rada ventilatora, zbog čega se motor pregrijava dok sjedite mirno ili vozite pri maloj brzini. Kada PCM pokuša aktivirati ventilator i otkrije da se naredba ne podudara, kôd se postavlja.

NAPOMENA: P0480 se odnosi na glavni krug, međutim kodovi P0481 i P0482 odnose se na isti problem s jedinom razlikom što se odnose na različite releje brzine ventilatora.

Simptomi koda P0480 mogu uključivati:

Simptomi mogu uključivati:

• Provjerite svjetlo motora (indikatorska lampica kvara) i postavite kod P0480.
• Temperatura motora raste kad se vozilo zaustavi i radi u praznom hodu.

Mogući uzroci

Razlozi za ovaj DTC mogu uključivati:

• Neispravan upravljački relej ventilatora 1
• Prekid ili kratki spoj u kabelskom svežnju upravljačkog ventilatora
• Loš električni priključak u krugu
• Neispravan ventilator za hlađenje 1
• Neispravan osjetnik temperature rashladne tekućine
• Kabelski snop ventilatora za hlađenje otvoren ili u kratkom spoju
• Loš električni priključak u krugu ventilatora za hlađenje
• Neispravnost temperature usisnog zraka (IAT)
• Prekidač za odabir klima uređaja
• Senzor pritiska rashladnog sredstva u klima uređaju
• Senzor brzine vozila (VSS)

P0480 Postupci dijagnostike i popravka

Uvijek je dobro pogledati biltene tehničke službe (TSB -ove) za vaše vozilo kako biste saznali koje su pritužbe podnesene servisnom odjelu trgovca u vezi s ovim kodom. Potražite sa svojom omiljenom tražilicom „servisne biltene za… ..“ Pronađite preporučeni proizvođač kod i vrstu popravka. Također je dobra ideja prije kupnje automobila.

Mnoga vozila će imati dva ventilatora motora, jedan za hlađenje motora i jedan za hlađenje kondenzatora klima uređaja i dodatno hlađenje motora.

Ventilator koji nije ispred kondenzatora klima uređaja glavni je ventilator za hlađenje i u početku bi trebao biti u fokusu. Osim toga, mnoga su vozila opremljena višebrzinskim ventilatorima koji zahtijevaju do tri releja brzine ventilatora: niski, srednji i visoki.

Otvorite poklopac motora i izvršite vizualni pregled. Pogledajte ventilator i provjerite nema li prepreka ispred radijatora koji bi blokirali protok zraka. Okrećite ventilator prstom (provjerite jesu li automobil i ključ isključeni). Ako se ne okreće, ležajevi ventilatora će puknuti, a ventilator je neispravan.

Provjerite električni priključak ventilatora. Odvojite konektor i potražite koroziju ili savijene iglice. Po potrebi popravite i nanesite stezaljke dielektričnom mašću.

Otvorite kutiju s osiguračima i pregledajte osigurače releja ventilatora za hlađenje. Ako su u redu, izvucite relej ventilatora za hlađenje. Donji dio poklopca kutije s osiguračima obično označava mjesto, ali ako nije, pogledajte upute za uporabu.

Funkcija PCM-a vozila je da djeluje kao uzemljenje za rad komponente, a ne kao napajanje. Relej ventilatora nije ništa više od daljinskog prekidača svjetla. Ventilator, kao i drugi uređaji, vuče previše struje da bi bio siguran u kabini, pa je ispod haube.

Stalno baterijsko napajanje prisutno je na stezaljkama svakog od releja. Ovaj uključuje ventilator kada je krug zatvoren. Preklopni terminal bit će vruć samo kada je ključ uključen. Negativni terminal na ovom krugu je onaj koji se koristi kada PCM želi aktivirati relej uzemljenjem.

Pogledajte dijagram ožičenja sa strane releja. Potražite jednostavnu otvorenu i zatvorenu petlju. Provjerite pozitivni pol baterije u trajno isporučenoj kutiji releja. Suprotna strana ide do ventilatora. Pomoću svjetla za ispitivanje pronađite vrući terminal.

Spojite terminal akumulatora na priključak kabelskog svežnja ventilatora i ventilator će raditi. U protivnom odspojite priključak ventilatora na ventilatoru i upotrijebite ohmmetar za provjeru kontinuiteta između priključka releja na strani ventilatora i priključka na ventilatoru. Ako postoji krug, ventilator je neispravan. Inače, kabelski svežanj između kutije s osiguračima i ventilatora je neispravan.

Ako je ventilator radio, provjerite relej. Pogledajte bočnu stranu releja na prekidaču za napajanje ili jednostavno uključite ključ. Provjerite na priključcima prisutnost priključka za pomoćno napajanje i pogledajte gdje će se nalaziti na releju.

Spojite pozitivni pol baterije u prvom testu s ovim preklopnim priključkom i postavite dodatnu kratkospojnu žicu između negativnog priključka releja na masu. Prekidač će kliknuti. Pomoću ohmmetra provjerite kontinuitet stalnog priključka baterije i priključka kabelskog svežnja ventilatora, pokazujući da je krug zatvoren.

Ako krug otkaže ili relej otkaže, relej je neispravan. Provjerite sve releje na isti način kako biste bili sigurni da rade.

Ako relej nije bio uključen, sumnja se na prekidač paljenja.

Ako su dobri, testirajte CTS s ohmmetrom. Uklonite konektor. Ostavite motor da se ohladi i postavite ohmmetar na 200,000. Provjerite stezaljke senzora.

Očitavanje će biti oko 2.5. Za točna očitanja pogledajte vaš servisni priručnik. Točnost nije potrebna jer svi senzori mogu biti različiti. Samo želite znati radi li. Uključite ga u struju i zagrijte motor.

Zaustavite motor i ponovno izvucite CTS utikač. Provjerite ohmmetrom, trebalo bi doći do velike promjene otpora, ako senzor nije neispravan.

Ako gornji postupak ne uspije pronaći grešku, vjerojatno postoji loša veza s PCM -om ili je sam PCM neispravan. Nemojte ići dalje bez savjetovanja sa servisnim priručnikom. Onemogućavanje PCM -a može dovesti do gubitka programiranja, a vozilo se možda neće pokrenuti ako se ne dovuče do trgovca radi ponovnog programiranja.

KAKO SE MEHANIČAR ​​DIJAGNOSTIČKI ŠIFRIRA P0480?

• Koristite skener i provjerite kodove pohranjene u ECU.
• Detekcija podataka o zamrznutom okviru koji prikazuje temperaturu rashladne tekućine, broj okretaja u minuti, brzinu vozila itd. od trenutka postavljanja koda
• Obrišite sve kodove
• Odvezite automobil na probnu vožnju i pokušajte reproducirati uvjete iz podataka zamrznute slike.
• Obavlja vizualni pregled ventilacijskog sustava, pažljivo prati rad ventilatora i traži oštećene ili istrošene žice.
• Upotrijebite alat za skeniranje da provjerite tok podataka i potvrdite da VSS senzor ispravno očitava i da li senzor temperature rashladne tekućine očitava točno.
• Upotrijebite tester releja za testiranje releja za kontrolu ventilatora ili zamijenite relej s dobrim relejem za testiranje.
• Provjerava radi li AC tlačna sklopka ispravno i očitava li unutar specifikacija.

ČESTE POGREŠKE PRILIKOM DIJAGNOSTICIRANJA KOD P0480

Pogreške se javljaju kada se ne provodi dijagnostika korak po korak ili su koraci u potpunosti preskočeni. Postoje mnogi sustavi koji bi mogli biti odgovorni za šifru P0480, a ako se zanemari, ventilator se može zamijeniti ako je doista senzor temperature rashladne tekućine bio uzrok kvara ventilatora.

KOLIKO JE ŠIFRA P0480 OZBILJAN?

P0480 može postati ozbiljan ako se vozilo zagrije. Pregrijavanje vozila može uzrokovati oštećenje motora ili potpuno oštećenje motora.

Ako se detektira kod P0480 i ventilatori zakažu, vozilo se ne može voziti.

KOJIM SE POPRAVCIMA MOŽE POPRAVITI KOD P0480?

• Zamjena VSS senzora
• Zamjena senzora temperature rashladne tekućine motora
• Popravite ili zamijenite kabelski svežanj ventilatora
• Zamjena ventilatora za hlađenje 1
• Rješavanje problema s električnim spojevima
• Zamjena presostata klima uređaja
• Zamjena releja za kontrolu ventilatora

DODATNI KOMENTARI NA KOD P0480

Za dijagnosticiranje P0480 potreban je pristup prijenosu podataka vozila u stvarnom vremenu. To se radi profesionalnim skenerom. Alati ove vrste pružaju mnogo veći pristup informacijama od alata za skeniranje koji jednostavno čitaju i brišu kodove.

P0480 ✅ SIMPTOMI I ISPRAVNO RJEŠENJE ✅ - OBD2 kod greške

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p0480?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0480, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.