P0443 Krug ventila sustava za isparavanje sustava za kontrolu emisije

OBD-II šifra kvara - P0443 - podatkovna tablica

Krug ventila za pročišćavanje sustava za kontrolu para goriva.

P0443 je generički OBD-II kod koji pokazuje da je upravljački modul motora (ECM) otkrio kvar u kontrolnom ventilu za pročišćavanje ili njegovom upravljačkom krugu. To može značiti prekid ili kratki spoj u ventilu ili krugu.

Što znači kod kvara P0443?

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) generički je prijenosni kod, što znači da se odnosi na vozila opremljena OBD-II. Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

EVAP (sustav za povrat pare) dopušta ispušnim plinovima iz spremnika plina da uđu u motor radi sagorijevanja, umjesto da se ispuštaju u atmosferu. Elektromagnet ventila za ispiranje napaja promijenjeni napon baterije.

ECM upravlja ventilom upravljajući petlju uzemljenja otvaranjem ventila za ispuštanje u određeno vrijeme, dopuštajući tim plinovima da uđu u motor. ECM također prati greške u krugu mase. Kada solenoid za ispiranje nije aktiviran, ECM bi trebao vidjeti visoki napon uzemljenja. Kad je solenoid aktiviran, ECM bi trebao vidjeti da je napon uzemljenja snižen na gotovo nulu. Ako upravljački modul motora (ECM) ne vidi očekivane napone ili otkrije prekinuti krug, postavit će se ovaj kôd.

Bilješka. Ovaj DTC isti je kao P0444 i P0445.

Mogući simptomi

DTC P0443 simptomi mogu jednostavno svijetliti indikatorska lampica kvara (MIL). Možda neće biti problema s rukovanjem. No, mršava mješavina ili grubi rad motora također je moguća ako je ventil za ispiranje zaglavljen otvoren. Međutim, ove simptome obično prate drugi EVAP kodovi. Drugi simptom mogao bi biti povećani tlak u spremniku plina kao zvuk "zviždanja" kada se skine poklopac, što ukazuje na to da ventil za ispuštanje ne radi ili je zaglavljen zatvoren.

• Lampica Check Engine će se upaliti i kod će biti pohranjen u ECM.
• Možda ćete primijetiti malo smanjenje potrošnje goriva ako sustav za povrat pare ne radi.

Uzroci koda P0443

• ECM je naredio da se otvori kontrolni ventil za pročišćavanje i otkrio je ili nepotpuni prekid kruga ili kratki spoj u krugu.
• Šifra P0443 može biti uzrokovana unutarnjim otvorenim krugom u ventilu za kontrolu pročišćavanja ili korodiranim konektorom koji uzrokuje gubitak kontakta s ventilom.
• Kod se također može podesiti ako je ožičenje do ventila oštećeno između ECM-a i ventila za pražnjenje, što uzrokuje prekid strujnog kruga ako je žica presječena ili kratki spoj ako je žica kratko spojena na masu ili napajanje.

Za aktiviranje koda P0443 mora postojati problem s kontrolom pročišćavanja. KRUGnije nužno ventil. Obično su to blok u kojem su sastavljeni ventil i solenoid. Ili se može sastojati od zasebnog magneta s vakuumskim vodovima do ventila za pročišćavanje. Međutim, to može biti bilo što od sljedećeg:

• Neispravan solenoid za čišćenje (unutarnji kratki spoj ili otvoreni spoj)
• Trljanje uprtača ili trljanje druge komponente uzrokujući kratki spoj ili prekid u upravljačkom krugu
• Konektor je istrošen, slomljen ili kratko spojen zbog ulaska vode
• Krug vozača unutar upravljačkog modula pogonskog sklopa (PCM) je neispravan

Moguća rješenja

1. Pomoću alata za ispitivanje dajte naredbu da se aktivira solenoid za pročišćavanje. Poslušajte ili osjetite klik solenoida za čišćenje. Trebao bi kliknuti jednom, a na nekim modelima može ponovno kliknuti.
2. Ako se ne dogodi klik kada je alat za ispitivanje aktiviran, odspojite konektor i provjerite postoji li na solenoidu i konektoru oštećenje, voda itd. Zatim provjerite postoji li napon akumulatora na glavnoj žici s uključenim ključem. Ako imate napon akumulatora, ručno uzemljite upravljačku ploču premosnom žicom i pogledajte hoće li ventil kliknuti. Ako je tako, onda znate da solenoid radi ispravno, ali postoji problem s upravljačkim krugom. Ako ne klikne kada je ručno uzemljen, zamijenite solenoid za pročišćavanje.
3. Za testiranje problema u upravljačkom krugu (ako solenoid radi normalno i imate napon na solenoidu), ponovno spojite solenoid i odvojite žicu upravljačkog kruga (mase) od ECM konektora (ako ne znate kako učini ovo, ne pokušavaj). Dok je žica za uzemljenje odspojena od ECM-a, uključite ključ i ručno uzemljite upravljačku žicu ventila za pražnjenje. Solenoid bi trebao kliknuti. Ako je tako, onda znate da nema problema s upravljačkom žicom do solenoida i da postoji problem s pogonskim krugom solenoida za pročišćavanje ECM-a u ECM-u. Trebat će vam novi ECM. Međutim, ako ne klikne, mora postojati prekid u ožičenju između ECM i solenoida. Morate ga pronaći i popraviti.

Ostali DTC-ovi sustava EVAP: P0440 - P0441 - P0442 - P0444 - P0445 - P0446 - P0447 - P0448 - P0449 - P0452 - P0453 - P0455 - P0456

Kako mehaničar dijagnosticira kod P0443?

• Skenira kodove i dokumentira kod u ECM-u, gleda podatke o zamrznutom okviru da vidi kada je došlo do pogreške
• Pregledava sve ožičenje i sustav ventila za ispuštanje pare, uključujući konektor ventila za pročišćavanje radi korozije, oštećenih ili labavih spojeva ili žica.
• Provjerava da li je odzračni ventil ventila za čišćenje začepljen prljavštinom, ostacima ili paučinom.
• Izvodi test propuštanja dima na sustavu isparenja goriva kako bi se pokušao utvrditi uzrok ispuštanja isparenja pomoću otvora za provjeru isparenja.
• Provjerava pravilan otpor ventila za upravljanje pročišćavanjem, a zatim provjerava rad ventila koristeći ECM za upravljanje ventilom.

Uobičajene pogreške prilikom dijagnosticiranja koda P0443

• Nemojte provjeravati i pretpostavljati da je kontrolni ventil za pročišćavanje neispravan bez temeljite dijagnoze cijelog sustava kako biste kasnije otkrili je li ožičenje prekinuto ili presječeno.
• Nemojte rješavati probleme i mijenjati dijelove koji mogu ili ne moraju biti problem

Koliko je ozbiljan kod P0443?

• Šifra P0443 uzrokuje paljenje žaruljice za provjeru motora i samo to će rezultirati neuspjelim testom emisije.
• Ovaj kod znači da je kontrolni ventil EVAP neispravan ili strujni krug do njega nije spojen na ventil, tako da je ECM izgubio kontrolu nad ventilom.
• Sustav za povrat i ponovnu upotrebu para, ako ne radi ispravno, može rezultirati gubitkom potrošnje goriva.

Koji popravci mogu popraviti kod P0443?

• Provjera i zamjena kontrolnog ventila za pročišćavanje
• Popravak oštećenog ožičenja do ventila za kontrolu ispuhivanja i sprječavanje ponovnog oštećenja
• Zamjena ventila za pražnjenje

Dodatni komentari koje treba razmotriti u vezi s kodom P0443

Šifra P0443 prilično je uobičajena šifra s kojom se danas isporučuju automobili i koja uzrokuje paljenje lampice za provjeru motora. Najčešći uzrok je to što je poklopac spremnika za gorivo slučajno skinut ili olabavljen nakon punjenja gorivom. Za ovaj kod, najčešći kvar je da kontrolni ventil za pročišćavanje ima unutarnji otvoreni krug ili da ventil za odzračivanje ne zadržava paru.

Kako popraviti P0443 kod motora u 3 minute [2 DIY metode / samo 4.53 USD]

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p0443?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0443, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.