P0414 Sustav sekundarnog ubrizgavanja zraka A - kratki spoj

P0414 – OBD-II šifra kvara tehnički opis

Kratak krug sklopnog ventila A sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka

Što znači kod greške P0414?

Šifra kvara P0414 označava kratki spoj u krugu prekidača ventila za ubrizgavanje sekundarnog zraka (SAI). To može biti uzrokovano kontaktom strujnog kruga s neočekivanim signalom napona ili uzemljenjem, što obično uzrokuje pregorijevanje osigurača.

Sustav SAI pumpa svježi zrak u ispušni sustav motora tijekom hladnog pokretanja kako bi pomogao u sagorijevanju bogatih ispušnih plinova dok se motor zagrijava. Ovaj sustav uključuje zračnu pumpu, cijevi i ventile za dovod zraka. Kada PCM otkrije kvar u ovom sustavu, postavlja kod P0414.

Osim ovog koda, postoje i drugi kodovi grešaka povezanih sa sustavom ubrizgavanja sekundarnog zraka kao što su P0410, P0411, P0412, P0413, P0415, P0416, P0417, P0418, P0419, P041F, P044F, P0491 i P0492.

Popravak ovog problema može se razlikovati ovisno o marki i modelu vašeg vozila.

Mogući uzroci

Potencijalni uzroci kvara sustava sekundarnog ubrizgavanja zraka (SAI) mogu uključivati:

1. Kvar zračne pumpe SAI.
2. Nagrizani ili oštećeni spojevi i žice solenoida za izmjenu zraka.
3. Neispravan nepovratni ventil, koji može omogućiti curenje vlage, posebno po hladnom vremenu.
4. Oštećena ili napuknuta crijeva za dovod zraka.
5. Kratko spojeno ožičenje, komponente i/ili konektori u SAI sustavu, kao i kratko spojena SAI pumpa.
6. Vakumsko crijevo je začepljeno ili odvojeno.
7. Neispravnost upravljačkog modula pogonskog sklopa (PCM).
8. Problemi s regulacijskim ventilom pumpe sekundarnog zraka.
9. Preklopni ventil pumpe sekundarnog zraka je neispravan.
10. Problemi s ožičenjem u sustavu.

Ako se pojavi kod pogreške P0414, potrebno je provesti dijagnostiku kako bi se utvrdio specifični uzrok problema i izvršiti odgovarajuće popravke ili zamjenu dijelova.

Koji su simptomi koda greške? P0414?

Šifra pogreške P0414, iako nije kritična, zahtijeva pozornost. Sustav sekundarnog ubrizgavanja zraka (SAI) dizajniran je za smanjenje emisije ispušnih plinova i, iako nema značajan učinak na performanse motora, ne treba ga zanemariti. Važno je uočiti sljedeće simptome koji se mogu pojaviti s kodom P0414:

1. Lampica "Check Engine" će zasvijetliti na ploči s instrumentima.
2. Neuobičajena buka iz sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka.
3. Moguće fluktuacije u radu motora tijekom ubrzavanja.
4. Zaustavljanje motora i njegov rad na bogato gorivo može uzrokovati izostanak paljenja i oštećenje svjećica.

Iako šifra P0414 nije kritična za performanse motora, preporučuje se da se problem dijagnosticira i riješi kako bi se izbjegli potencijalni negativni učinci na performanse vozila.

Kako dijagnosticirati kod greške P0414?

Da biste ispravno dijagnosticirali kod P0414, slijedite ove korake:

1. Pumpa za ubrizgavanje zraka: Provjerite stanje zračne pumpe i, ako utječe na kontrolu emisije, popravite je ili zamijenite.
2. Kabelski svežanj solenoida premosnice zraka: Provjerite je li kabelski svežanj solenoida oštećen i zamijenite ga ako je potrebno.
3. Upravljački modul pogonskog sklopa (PCM): Neispravan PCM može uzrokovati pogrešnu dijagnozu i smanjene performanse. Zamijenite PCM ako je potrebno.
4. Dijagnostički alati: Precizno dijagnosticiranje OBD kodova grešaka zahtijeva kvalitetne dijagnostičke alate. Provjerite imate li prave dijagnostičke alate.
5. Cijev za dovod zraka: Provjerite stanje dovodnog crijeva i, ako je oštećeno, odmah ga zamijenite.
6. Dodatni dijagnostički koraci: Koristite dijagnostički alat za skeniranje, digitalni volt/ohm metar (DVOM) i podatke o vašem vozilu za dodatnu dijagnostiku. Provjerite ožičenje SAI sustava, konektore i komponente te vijugasti pojas (ako je primjenjiv).
7. Snimanje podataka: Snimite dijagnostičke podatke, kao što su pohranjeni kodovi i rezultati probne vožnje, za korištenje u postavljanju dijagnoze.
8. Provjera osigurača i releja: Provjerite stanje osigurača i releja, osobito ako pumpu SAI pokreće električni motor. Zamijenite ih ako je potrebno.
9. Provjera kruga i žica: Ispitajte strujne krugove sustava na kratki spoj na masu ili napon koristeći DVOM i dijagram ožičenja iz izvora informacija o vozilu. Popravite ili zamijenite krugove ako se pronađu kvarovi.
10. Provjera smrzavanja: U hladnim uvjetima, SAI pumpe s remenskim pogonom mogu se blokirati zbog smrzavanja kondenzata. Pričekajte da se odmrznu kako biste izbjegli oštećenje.
11. Provjera O2 senzora: Ako je problem sa senzorom za kisik (O2), provjerite električne spojeve, otpor i rad senzora za kisik.
12. Dodatna dijagnostika: Ako je potrebno, obavite dodatne testove i preglede navedene u izvoru informacija o vašem vozilu kako biste dobili točnu dijagnozu.

Dijagnostičke pogreške

Prilikom dijagnosticiranja koda P0414 trebali biste izbjegavati uobičajene pogreške. Jedna takva pogreška je hitna zamjena zračne pumpe bez prethodne provjere stanja kabelskog svežnja i njegovih spojeva.

1. Provjerite vodu u senzoru O2: Započnite provjerom je li voda ušla u O2 senzor kroz moguće ulazne točke vlage. Curenje vode može izazvati kratki spoj senzora i pogoršati situaciju.
2. Potražite tragove ulja ili prljavštine: Također obratite pozornost na traženje curenja ulja ili zagađivača do kojih može doći zbog curenja motornog ulja na O2 senzoru.
3. Skenirajte novi O2 senzor: Ako odlučite zamijeniti O2 osjetnik, izvršite skeniranje nakon ugradnje novog kako biste osigurali da krug grijača ispravno radi.
4. Provjerite stari senzor: Također bi mogla biti dobra ideja razbiti stari O2 senzor ili provjeriti ima li blokada kako biste bili sigurni da problem nije uzrokovan oštećenim katalizatorom.

Slijeđenje ovih koraka pomoći će vam da točnije dijagnosticirate i riješite problem povezan s kodom P0414 i izbjegnete nepotrebne zamjene komponenti.

Koliko je ozbiljan kod greške? P0414?

Kod P0141 treba tretirati kao ozbiljan problem koji treba odmah popraviti. Ovaj kod može negativno utjecati na upravljanje vašim vozilom i utjecati na vašu ukupnu sigurnost na cesti. Spojen je na senzor koji se nalazi iza katalizatora na prvom bloku motora. Ovaj osjetnik je dio sustava povratnih informacija potrebnih za kontrolu dovoda goriva i mlaznica ECM.

Ako se kvar ne ispravi ili se sustav ne vrati u normalan rad, ECM će ostati u otvorenoj petlji. To znači da će motor raditi na bogatijoj mješavini goriva, što će rezultirati dodatnom potrošnjom goriva i nakupljanjem ugljika.

Koji će popravak pomoći u uklanjanju koda? P0414?

Sljedeće metode mogu se koristiti za rješavanje DTC P0414:

1. Zamjena zračne pumpe.
2. Zamjena oštećenog kabelskog svežnja.
3. Popravak korodiranih spojeva.
4. Zamjena oštećenih usisnih vodova.
5. Provjera ispravne ugradnje povratnih ventila.

Ako imate poteškoća s dovršavanjem ovih koraka, nudimo širok izbor zamjenskih dijelova uključujući zračne pumpe, elektromagnetske snopove ventila za otpadne vode, usisna crijeva, svjetla za provjeru motora, module za kontrolu snage i više po najboljim cijenama kako bismo vam pomogli u popravku vozila. .

Postoji nekoliko učinkovitih metoda za rješavanje koda P0414. Pokušajte započeti brisanjem kodova pogrešaka i provođenjem testa na cesti kako biste bili sigurni da je pogreška doista riješena. Možda ćete tada trebati zamijeniti prvu skupinu O2 osjetnika, osjetnik broj dva, te također provjeriti krug grijača O2 osjetnika radi kontinuiteta osigurača. Također ćete morati pažljivo pogledati ožičenje O2 senzora i spojeve za prvu grupu i drugi senzor.

Što je P0414 kod motora [Kratki vodič]

P0414 – Informacije specifične za marku

Šifra kvara P0414 uobičajena je šifra za mnoge marke vozila i obično označava probleme sa sustavom ubrizgavanja sekundarnog zraka (SAI). Može se primijeniti na različite marke automobila, uključujući, ali ne ograničavajući se na:

1. Dodge - Dodge
2. Ram - Ram
3. Ford – Ford
4. GMC - GMC
5. Chevrolet - Chevrolet
6. VW (Volkswagen) – Volkswagen
7. Toyota - Toyota

Šifra P0414 označava problem u SAI sustavu koji može zahtijevati dijagnostiku i popravak za svaku od navedenih marki vozila.