P0405 Krug niskog pokazatelja osjetnika A sustava recirkulacije ispušnih plinova

OBD-II šifra kvara - P0405 - podatkovna tablica

Niska razina signala u krugu osjetnika recirkulacije ispušnih plinova.

P0405 je generički OBD-II kod koji pokazuje da je upravljački modul motora (ECM) otkrio da je osjetnik recirkulacije ispušnih plinova motora (EGR) izvan dometa. Kratki spoj na ulaz senzora na masu u ECM.

Što znači kod kvara P0405?

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) generički je prijenosni kod, što znači da se odnosi na vozila opremljena OBD-II. Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

Postoje različiti dizajni sustava recirkulacije ispušnih plinova, ali svi rade na isti način. Ventil za recirkulaciju ispušnih plinova je ventil kojim upravlja PCM (upravljački modul pogonskog sklopa) koji omogućuje izmjerenim količinama ispušnih plinova da se vrate natrag u cilindre za izgaranje zajedno sa smjesom zraka i goriva. Budući da su ispušni plinovi inertni plin koji istiskuje kisik, njihovo ubrizgavanje natrag u cilindar može sniziti temperaturu izgaranja, što pomaže u smanjenju emisija NOx (dušikov oksid).

EGR nije potreban tijekom hladnog starta ili praznog hoda. EGR se napaja pod određenim uvjetima, poput starta ili praznog hoda. Sustav EGR isporučuje se pod određenim uvjetima, kao što je djelomični gas ili usporavanje, ovisno o temperaturi motora i opterećenju itd. Ispušni plinovi dovode se u EGR ventil iz ispušne cijevi ili se EGR ventil može ugraditi izravno u ispušni razvodnik . Ako je potrebno, aktivira se ventil koji dopušta prolaz plinova u cilindre. Neki sustavi usmjeravaju ispušne plinove izravno u cilindre, dok ih drugi jednostavno ubrizgavaju u usisni razvodnik, odakle se zatim uvlače u cilindre. dok ga drugi jednostavno ubrizgavaju u usisni razvodnik, odakle se zatim uvlači u cilindre.

Neki su EGR sustavi prilično jednostavni, dok su drugi nešto složeniji. Električno upravljani ventili za recirkulaciju ispušnih plinova izravno su upravljani računalom. Pojas se povezuje sa samim ventilom i kontrolira ga PCM kad vidi potrebu. To može biti 4 ili 5 žica. Obično 1 ili 2 uzemljenja, 12V krug paljenja, 5V referentni krug i povratni krug. Ostali sustavi kontrolirani su vakuumom. Prilično je jednostavno. PCM kontrolira vakuumski solenoid koji, kada se aktivira, dopušta vakuumu da putuje do EGR ventila i otvara ga. Ova vrsta EGR ventila također mora imati električni priključak za povratni krug. Povratna petlja EGR -a omogućuje PCM -u da vidi da li se pin ventila EGR -a doista ispravno pomiče. Ako krug povratne sprege otkrije da je napon neobično nizak ili ispod navedenog napona, može se postaviti P0405.

simptomi

Simptomi koda greške P0405 mogu uključivati:

• Osvjetljenje MIL (indikator kvara)
• Lampica Check Engine će se upaliti i kod će biti pohranjen u ECM.
• ECM može otvoriti EGR ventil više nego što je potrebno ako je napon prenizak, uzrokujući zastoj ili klimanje motora pri ubrzavanju.
• EGR sustav motora može uzrokovati grubi rad motora, oscilacije ili čak zastoj ako ne pokazuje ispravan položaj EGR ventila na ECM-u.
• ECM može blokirati otvaranje ventila kada otkrije kvar, a motor se može prethodno upaliti pri ubrzanju.

Uzroci koda P0405

Mogući uzroci koda P0405 uključuju:

• Kratki spoj na masu u signalnim krugovima EGR -a ili referentnim krugovima
• Kratki spoj na napon u krugu uzemljenja ili signalnim krugovima sustava za recirkulaciju ispušnih plinova
• Loš EGR ventil
• Loši problemi s ožičenjem PCM -a zbog oštećenih ili labavih priključaka

Moguća rješenja

Ako imate pristup alatu za ispitivanje, možete narediti da se EGR ventil uključi. Ako reagira i povratne informacije pokazuju da se ventil ispravno kreće, problem može biti isprekidan. Povremeno, po hladnom vremenu, vlaga se može smrznuti u ventilu, uzrokujući njegovo lijepljenje. Nakon zagrijavanja vozila problem može nestati. Ugljik ili drugi ostaci mogu se zaglaviti u ventilu uzrokujući da se zalijepi.

Ako ventil za recirkulaciju ispušnih plinova ne reagira na naredbe alata za ispitivanje, odspojite priključak kabelskog svežnja recirkulacije ispušnih plinova. Okrenite ključ u položaj za uključivanje, motor je ugašen (KOEO). Voltmetrom provjerite ima li 5 V na ispitnom vodu EGR ventila. Ako nema 5 volti, postoji li uopće napon? Ako je napon 12 volti, popravite kratki spoj na napon u referentnom krugu od 5 volti. Ako nema napona, spojite ispitnu žaruljicu na napon baterije i provjerite referentnu žicu od 5 V. Ako ispitna žaruljica svijetli, referentni krug od 5 V. je kratko spojen na masu. Popravite ako je potrebno. Ako ispitna žaruljica ne svijetli, provjerite postoji li prekid u referentnom krugu od 5 V. Popravite ako je potrebno.

Ako nema očitog problema i nema napona od 5 volti, PCM može biti neispravan, međutim vjerojatno će biti prisutni i drugi kodovi. Ako je u referentnom krugu prisutno 5 volti, spojite kratkospojnu žicu od 5 volti na signalni krug EGR -a. Položaj EGR alata za ispitivanje sada bi trebao čitati 100 posto. Ako ispitnu žaruljicu ne spoji na napon baterije, provjerite ima li u signalnom krugu recirkulacije ispušnih plinova. Ako je uključen, signalni krug je kratko spojen na masu. Popravite ako je potrebno. Ako indikator ne svijetli, provjerite postoji li prekid u signalnom krugu EGR -a. Popravite ako je potrebno.

Ako nakon spajanja referentnog kruga 5 V na signalni krug EGR -a, alat za ispitivanje prikaže položaj EGR -a od 100 posto, provjerite ima li slabe napetosti na stezaljkama na priključnici EGR ventila. Ako je ožičenje u redu, zamijenite EGR ventil.

Povezani EGR kodovi: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0406, P0407, P0408, P0409

KAKO SE MEHANIČAR ​​DIJAGNOSTIČKI ŠIFRIRA P0405?

• Skenira kodove i dokumente zamrznutih okvira podataka kako bi potvrdio problem
• Očistite kodove motora i testirajte na cesti da vidite vraćaju li se strahovi i kodovi.
• Prati pid EGR osjetnika na skeneru da vidi pokazuje li osjetnik da je ventil u ispravnom zatvorenom položaju ili je povratna informacija napona osjetnika ispod specifikacije.
• Uklanja konektor EGR osjetnika, provjerava ima li na konektoru korozije i čisti ga ako je potrebno.
• Provjerite konektor ako referentni napon od 5 volti doseže konektor senzora.
• Spojite zajedno referentni napon osjetnika i kontakte povratne veze i provjerite da li skener pokazuje referentni napon na pid osjetniku EGR osjetnika.
• Zamjenjuje osjetnik EGR-a ili popravlja ožičenje prema potrebi, zatim još jednom provjerava ispravna očitanja sustava.

ČESTE POGREŠKE PRILIKOM DIJAGNOSTICIRANJA KOD P0405

• Nemojte spojiti referentni napon osjetnika i povratni signal zajedno kako biste provjerili jesu li sve žice dobre prije zamjene osjetnika položaja EGR-a.
• Neprovjera ožičenja i veze s osjetnikom položaja EGR-a na kratki spoj ili prekid prije zamjene osjetnika položaja EGR-a.

KOLIKO JE ŠIFRA P0405 OZBILJAN?

• ECM može onemogućiti EGR sustav i učiniti ga neoperativnim kada je ovaj kod aktivan.
• Paljenje lampice za provjeru motora rezultirat će neuspjehom ispitivanja emisije.
• Položaj EGR-a je od ključne važnosti za ECM kako bi ispravno kontrolirao otvaranje i zatvaranje EGR ventila i može uzrokovati nepravilan rad i zastoj motora.

KOJIM SE POPRAVCIMA MOŽE POPRAVITI KOD P0405?

• Zamijenite osjetnik položaja EGR-a, pazeći da je ožičenje dobro.
• Kratki priključak kabelskog svežnja na senzor položaja EGR-a ili konektor za povrat signala
• Uklanjanje prekida u referentnom naponu na EGR osjetniku

DODATNI KOMENTARI NA KOD P0405

Šifra P0405 aktivira se kada je položaj EGR-a niži od očekivanog položaja ECM osjetnika, a najčešći uzrok je unutarnji prekid kruga EGR osjetnika.

P0405 ✅ SIMPTOMI I ISPRAVNO RJEŠENJE ✅ - OBD2 kod greške

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p0405?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0405, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.