P0404 Krug recirkulacije ispušnih plinova izvan raspona / performansi

DTC P0404 -OBD-II podatkovna tablica

Recirkulacija ispušnih plinova "A" Raspon / performanse

Što znači kod kvara P0404?

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) generički je prijenosni kod, što znači da se odnosi na vozila opremljena OBD-II. Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

Sustav recirkulacije ispušnih plinova dizajniran je za preusmjeravanje ispušnih plinova natrag u cilindre. Budući da su ispušni plinovi inertni, istiskuju kisik i gorivo, čime se snižava temperatura u cilindrima, što zauzvrat smanjuje emisiju dušikovog oksida. Zbog toga se mora pažljivo dozirati u cilindre (putem ventila za recirkulaciju ispušnih plinova) kako ne bi ometao rad motora. (Previše EGR -a i motor neće raditi u praznom hodu).

Ako imate P0404, EGR ventil je najvjerojatnije električno upravljani EGR ventil, a ne EGR ventil s vakuumskim upravljanjem. Osim toga, ventil obično ima ugrađen povratni sustav koji govori PCM-u (upravljački modul pogonskog sklopa) u kojem je položaju ventil; otvoren, zatvoren ili negdje između. PCM to mora znati kako bi utvrdio radi li ventil ispravno. Ako PCM utvrdi da bi ventil trebao raditi, ali povratna sprega pokazuje da ventil nije otvoren, bit će postavljen ovaj kod. Ili, ako PCM utvrdi da bi ventil trebao biti zatvoren, ali povratni signal pokazuje da je ventil otvoren, ovaj će se kôd postaviti.

simptomi

DTC P0404 ne smije prikazivati ​​nikakve druge simptome osim MIL (indikatorska žaruljica) ili kontrolne lampice motora. Međutim, EGR sustavi inherentno su problematični zbog nakupljanja ugljika u usisnom razvodniku itd. Ovo normalno nakupljanje može se nakupiti u EGR ventilu, držeći ga otvorenim kada ga treba zatvoriti. U tom slučaju motor može grubo raditi ili uopće ne raditi. Ako ventil otkaže i NE otvara se, simptomi mogu biti veće temperature izgaranja i kao posljedica toga veće emisije NOx. No, potonji simptomi neće biti vidljivi vozaču.

Uzroci koda P0404

Obično ovaj kôd ukazuje ili na nakupljanje ugljika ili na neispravan EGR ventil. Međutim, to ne isključuje sljedeće:

• Otvoreni ili kratki spoj u referentnom krugu 5V
• Prekid ili kratki spoj u strujnom krugu
• Otvoreni ili kratki spoj u naponskom krugu koji nadzire PCM
• Loš PCM (manje vjerojatno)

Moguća rješenja

1. Pomoću alata za ispitivanje naredite otvaranje ventila EGR -a dok promatrate stvarni položaj EGR -a (vjerojatno će imati oznaku "Željeni EGR" ili nešto slično). Stvarni položaj EGR -a mora biti vrlo blizu "željenog" položaja EGR -a. Ako je tako, onda je problem najvjerojatnije privremen. To je mogao biti zaglavljeni komad ugljika koji se od tada pomaknuo, ili je to mogao biti neispravan zavoj EGR ventila koji se povremeno otvara ili zatvara kad se promijeni temperatura ventila.
2. Ako "željeni" položaj EGR -a nije blizu "stvarnog" položaja, odspojite EGR osjetnik. Provjerite ima li priključak napon od 5 volti. Ako ne prikazuje referentni napon, popravite prekid ili kratki spoj u 5 V referentnom krugu.
3. Ako je dostupna referenca od 5 volti, aktivirajte EGR skenerom, pratite krug uzemljenja EGR -a pomoću DVOM -a (digitalni volt / ohmmetar). To bi trebalo ukazivati ​​na dobro uzemljenje. Ako nije, popravite krug uzemljenja.
4. Ako postoji dobro uzemljenje, provjerite upravljački krug. Trebao bi naznačiti napon koji varira s postotkom otvorenosti EGR -a. Što je više otvoren, napon bi trebao porasti. U tom slučaju zamijenite ventil za recirkulaciju ispušnih plinova.
5. Ako se napon ne povećava postupno, popravite prekid ili kratki spoj u upravljačkom krugu EGR -a.

Povezani EGR kodovi: P0400, P0401, P0402, P0403, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409

Kako mehaničar dijagnosticira kod P0404?

• Skenira kodove i podatke zamrznutih okvira dokumenata za potvrdu problema
• Briše kodove motora i testove na cesti da vidi hoće li se problem vratiti
• Prati pid EGR osjetnika na skeneru da vidi pokazuje li senzor da je ventil zaglavio otvoren ili da se ne pomiče glatko.
• Uklanja EGR osjetnik i ručno upravlja osjetnikom kako bi izolirao kvar ventila ili osjetnika.
• Uklanja i pregledava EGR ventil kako bi se uvjerio da se nije koksirao, uzrokujući netočna očitanja senzora.

Uobičajene pogreške prilikom dijagnosticiranja koda P0404

• Nemojte ručno koristiti osjetnik položaja EGR-a za izolaciju kvara ventila ili osjetnika prije zamjene komponenti.
• Propust da se provjeri kabelski svežanj i veza s EGR osjetnikom položaja prije zamjene EGR osjetnika položaja ili EGR ventila.

Koliko je ozbiljan kod P0404?

• EGR sustav koji pokreće ovaj kod, ECM može onemogućiti EGR sustav i učiniti ga neoperativnim.
• Upaljeno svjetlo Check Engine uzrokuje pad vozila na testu emisije.
• EGR položaj je kritičan za ECM kako bi pravilno kontrolirao otvaranje i zatvaranje EGR ventila.

Koji popravci mogu popraviti kod P0404?

• Zamjena EGR ventila ako je djelomično otvoren zbog čađe u području osovinice i ne može se očistiti.
• Zamjena osjetnika položaja EGR-a ako se utvrdi da ne može dati ispravan ulaz u ECM kada se ručno pomiče
• Popravite kratki spoj ili prekid ožičenja na osjetniku položaja EGR ili priključnici.

Dodatni komentari koje treba razmotriti u vezi s kodom P0404

Šifra P0404 aktivira se kada položaj EGR-a nije onakav kakav očekuje ECM, a najčešći uzrok je djelomično zaglavljen otvoren EGR ventil zbog naslaga ugljika na osovinici ventila.

Kako popraviti P0404 kod motora u 3 minute [2 DIY metode / samo 4.37 USD]

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p0404?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0404, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.