P0335 Neispravnost kruga osjetnika položaja radilice

Šifra kvara P0335 OBD-II podatkovna tablica

Neispravnost kruga osjetnika položaja radilice

Što to znači?

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) generički je prijenosni kod, što znači da se odnosi na vozila opremljena OBD-II. Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

Senzor položaja radilice (CKP) mjeri položaj radilice i prenosi te informacije u PCM (upravljački modul pogonskog sklopa).

Ovisno o vozilu, PCM koristi ove informacije o položaju radilice za ispravno određivanje vremena iskrenja, ili, u nekim sustavima, samo za otkrivanje zatajenja i ne kontrolira vrijeme paljenja. Senzor CKP miruje i radi zajedno s reakcijskim prstenom (ili nazubljenim prstenom) pričvršćenim na radilicu. Kad ovaj reaktorski prsten prođe ispred CKP osjetnika, magnetsko polje koje generira CKP osjetnik se prekida i to stvara signal napona kvadratnog vala koji PCM tumači kao položaj radilice. Ako PCM otkrije da nema impulsa radilice ili ako vidi problem s pulsiranjem u izlaznom krugu, postavit će se P0335.

Srodni DTC -ovi osjetnika položaja radilice:

• P0336 Raspon kruga / performanse osjetnika položaja radilice
• P0337 Ulaz osjetnika niskog položaja radilice
• P0338 Visoki ulaz kruga osjetnika položaja radilice
• P0339 Isprekidani krug osjetnika položaja radilice

Simptomi greške P0335

NAPOMENA: Ako se senzor radilice koristi samo za otkrivanje pogrešnog paljenja, a NE za otkrivanje vremena paljenja (ovisno o vozilu), vozilo se mora pokrenuti i raditi s uključenom žaruljicom MIL (pokazivač kvara). Osim toga, neka vozila zahtijevaju više ciklusa ključa za uključivanje MIL -a. U tom slučaju, MIL može biti isključen sve dok problem s vremenom ne postane dovoljno čest. Ako se senzor radilice koristi i za otkrivanje zatajivanja paljenja i za vrijeme paljenja, vozilo se može, ali i ne mora pokrenuti. Simptomi mogu uključivati:

• Automobil se možda neće pokrenuti (vidi gore)
• Vozilo se može grubo kretati ili preskočiti paljenje
• Osvjetljenje MIL
• pad performansi motora
• neobično povećanje potrošnje goriva
• neke poteškoće s pokretanjem motora
• Problem s aktivacijom MIL (indikator kvara)

Uzroci koda P0335

Ovaj kod se pojavljuje kada upravljački modul motora (PCM) više ne može utvrditi da senzor radi ispravno na temelju njegovog položaja na radilici. Doista, zadatak senzora položaja radilice je kontrolirati brzinu vrtnje radilice. PCM regulira raspodjelu goriva senzorom položaja radilice i senzora položaja bregastog vratila. Prekid ili pogrešan prijenos ovih signala položaja automatski će postaviti DTC P0355. To je zato što u nedostatku ovog signala, PCM otkriva problem valovitosti u izlaznom krugu.

Kod P0335 "kontrolna lampica motora" može biti uzrokovan:

• Oštećen konektor CKP osjetnika
• Reaktorski prsten je oštećen (nedostaju zubi ili se ne rotira zbog smicanja utora za ključeve)
• Otvor senzora otvoren
• Izlaz senzora je kratko spojen na masu
• Izlaz senzora je spojen na napon
• Neispravan osjetnik radilice
• Prekid razvodnog remena
• Neuspješan PCM

Moguća rješenja

1. Pomoću alata za ispitivanje provjerite ima li broja okretaja motora dok motor radi ili radi.
2. Ako nema očitanja broja okretaja, pregledajte osjetnik radilice i priključak radi oštećenja i po potrebi ga popravite. Ako nema vidljivih oštećenja i imate pristup opsegu, možete provjeriti pravokutni dijagram CKP od 5 volti. Ako to ne učinite, tada pročitajte očitanje otpora osjetnika radilice iz priručnika za popravak. (Postoji toliko različitih vrsta senzora radilice da je nemoguće dobiti ispravno očitanje otpora.) Zatim provjerite otpor CKP osjetnika odvajanjem osjetnika i mjerenjem otpora osjetnika. (Najbolje je provjeriti očitanje otpora na PCM konektoru. Time se od samog početka uklanjaju svi problemi s ožičenjem. No to zahtijeva određenu mehaničku vještinu i to se ne smije učiniti ako niste upoznati s automobilskim električnim sustavima). Je li senzor unutar dopuštenog raspona otpora?
3. U protivnom zamijenite CKP osjetnik. Ako je tako, dvaput provjerite očitanje otpora na PCM konektoru. Je li čitanje još uvijek u redu?
4. U protivnom popravite otvoreni ili kratki spoj u ožičenju osjetnika radilice i ponovno provjerite. Ako je očitanje u redu, problem je isprekidan ili je PCM možda neispravan. Pokušajte se ponovno povezati i ponovno provjeriti signal brzine. Ako sada postoji signal RPM, provjerite kabelski svežanj kako biste pokušali uzrokovati kvar.

Ovaj je kod u osnovi identičan P0385. Ovaj kod P0335 odnosi se na osjetnik položaja radilice "A", dok se P0385 odnosi na osjetnik položaja radilice "B". Ostali kodovi senzora radilice uključuju P0016, P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388 i P0389.

Savjeti za popravak

S obzirom na specifičnosti problema, ispravnu dijagnozu obično može postaviti samo mehaničar koji će koristiti posebne alate. Nakon što se automobil odveze u radionicu, mehaničar obično mora skenirati podatke i kodove sadržane u PCM-u. Nakon što je to učinjeno i nakon daljnjih provjera, može započeti vizualni pregled senzora i njegovog ožičenja. Uz pomoć skeniranja, mehaničar će, ispitivanjem podataka o broju okretaja motora, također moći odrediti točnu točku osovine zahvaćenu kvarom.

Drugo moguće rješenje je da pažljivo pregledate osjetnik radilice i konektor kako biste otkrili mogući kvar.

Ako je problem jednostavnije povezan s puknutim zupčastim remenom ili oštećenim kočionim prstenom, bit će potrebno pristupiti zamjeni ovih komponenti, koje su trenutno ugrožene. Konačno, ako je problem nastao zbog kratkog spoja u ožičenju, oštećene žice trebat će pažljivo zamijeniti.

Nikako se ne smije podcijeniti DTC P0335 koji je povezan s ozbiljnim mehaničkim i električnim oštećenjima u motoru, što može uzrokovati probleme u vožnji automobila. Stoga se iz sigurnosnih razloga preporuča ne voziti dok se ovaj problem ne riješi. U nekim slučajevima, ako ustrajete u vožnji, motor se čak može blokirati i neće se pokrenuti: zbog toga je dijagnostika obavezna.

S obzirom na složenost dijagnostičke operacije, koja zahtijeva specijaliziranu opremu i vrlo tehničku stručnost, DIY rješenje u kućnoj garaži definitivno nije izvedivo. Međutim, prvi vizualni pregled bregastog vratila i ožičenja možete napraviti i sami.

Teško je procijeniti nadolazeće troškove, jer puno ovisi o rezultatima dijagnostike koju provodi mehaničar. U prosjeku zamjena senzora položaja radilice u radionici može stajati i više od 200 eura.

Novi senzor radilice, još uvijek ima P0335, P0336. Kako dijagnosticirati DIY

Često zadavana pitanja (FAQ)

Što znači kod P0355?

DTC P0355 označava kvar u krugu osjetnika položaja radilice.

Što uzrokuje kod P0355?

Neispravna električna veza, problem s ožičenjem ili kvar samog enkodera najčešći su uzroci ovog DTC-a.

Kako popraviti kod P0355?

Provedite temeljitu provjeru svih elemenata spojenih na enkoder.

Može li kod P0355 nestati sam od sebe?

Nažalost ne. U ovom slučaju je neophodna intervencija.

Mogu li voziti s kodom P0355?

Strogo se ne preporučuje vožnja automobila s ovim kodom.

Koliko košta popravak koda P0355?

U prosjeku, zamjena senzora položaja radilice u radionici može stajati i preko 200 eura.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p0335?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0335, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.