P0313 Otkriven propust paljenja pri niskoj razini goriva

OBD-II šifra kvara - P0313 - podatkovna tablica

P0313 - Otkriveno izostanak paljenja pri niskoj razini goriva.

Šifra P0313 definira šifru zatajenja paljenja za nisku razinu goriva u spremniku goriva. Kod je često povezan s dijagnostičkim kodovima P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 i P0306.

Što znači kod kvara P0313?

Ovo je generički kod prijenosa što znači da pokriva sve marke / modele od 1996. nadalje. Međutim, određeni koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati od vozila do vozila.

Kod P0313 označava zastoj motora pri niskoj razini goriva. Ovo je jedan od rijetkih dvosmislenih kodova na vozilu koji se, ako se uzme po nominalnoj vrijednosti, dijagnosticira i ispravi, čini dovoljno jednostavnim.

Kôd se postavlja kada računalo, putem signala s više senzora, utvrdi da je kvar motora posljedica nemasne smjese (zbog velike količine zraka i nedostatka goriva). Ako je razina goriva dovoljno niska za otvaranje pumpe za gorivo, sporadični skokovi tlaka zbog nemogućnosti crpke da pokupi preostalo gorivo uzrokovat će stanje "mršavosti".

Po svoj prilici ste prije punjenja gorivom ili smanjili razinu goriva na minimum ili imate legitiman problem s isporukom goriva. Ako sustav goriva ispravno radi, ovaj scenarij može uzrokovati nekoliko drugih mehaničkih problema.

simptomi

Kada se DTC P0313 postavi u ECM, pali se lampica za provjeru motora. Ostat će uključen dok vozilo ne završi najmanje tri ciklusa samotestiranja. Zajedno sa svjetlom za provjeru motora, motor može raditi grubo ako je prisutan kod P0313. Ovisno o uzroku koda, jedan ili više cilindara mogu biti siromašni ili doći do izostanka paljenja i motor se može zaustaviti. Najčešće se kod uključuje jer je razina goriva vrlo niska i automobil ostaje bez goriva.

Simptomi mogu uključivati:

• DTC P0313 Otkriven propust paljenja pri niskom gorivu
• Grubo radi motor
• Težak ili nikakav početak
• Nesigurnost oko ubrzanja
• Nedostatak snage

Mogući uzroci koda P0313

Razlozi za ovaj DTC mogu uključivati:

Vjerojatno:

• Niska razina goriva otkriva pumpu za gorivo
• Kvar pumpe za gorivo
• Začepljen filter za gorivo
• Neispravnost regulatora tlaka goriva
• Začepljene ili neispravne brizgaljke za gorivo
• Kratki spoj ili otvoreni spoj u kabelskom svežnju pumpe za gorivo
• Loši električni priključci

Dodatne mogućnosti:

• Svječica
• Žice za paljenje
• Neispravan prsten reaktora
• Ventili zaprljani ugljikom
• Senzor mase zraka
• Neispravan poklopac razdjelnika
• Neispravni paketi zavojnica
• Bez kompresije
• Veliko curenje vakuuma

Bez obzira na uzrok DTC P0313, razina goriva bit će vrlo niska u vrijeme postavljanja koda.

Dijagnostika i popravak

Važno je započeti odlaskom na internet i provjerom svih relevantnih TSB -ova (biltena tehničke službe) koji se odnose na ovaj kôd. Ako problem nije u sustavu goriva, neka vozila imaju specifičan problem koji nastoji postaviti ovaj kôd.

Na primjer, BMW ima set od tri crijeva za odvajanje ulja ispod usisnog razvodnika koji, kada se napuknu, stvaraju vakuumsko propuštanje koje postavlja ovaj kôd.

Provjerite tvornička i produžena jamstva kako biste provjerili je li i koliko dugo.

Skener kodova kupite ili posudite u lokalnoj trgovini autodijelova. Relativno su jeftini i ne samo da izdvajaju kodove, već imaju i popratni list s uputama za objašnjenja i mogu ponovno pokrenuti računalo kada završe.

Spojite skener na OBD priključak ispod upravljačke ploče na vozačevoj strani. Okrenite ključ u položaj "Uključeno". I kliknite gumb "Pročitaj". Zapišite sve kodove i provjerite ih u tablici kodova. Mogu biti prisutni dodatni kodovi koji će vas uputiti na određeno područje, na primjer:

• P0004 Visoki signal upravljačkog kruga regulatora količine goriva
• P0091 Upravljački krug regulatora niskog tlaka goriva 1
• P0103 Visoki ulazni signal kruga masenog ili volumetrijskog protoka zraka
• P0267 Krug mlaznice cilindra 3 nizak
• P0304 Otkriven propust paljenja cilindra 4

Oporavite sve dodatne kodove i pokušajte ponovo brisanjem koda skenerom i provjerom vožnje vašeg vozila.

Ako nema kodova podrške, počnite s filtrom za gorivo. Sljedeći postupci dijagnostike i popravka zahtijevaju korištenje nekoliko posebnih alata:

• Posebni ključevi za uklanjanje filtera za gorivo
• Ispitivač tlaka goriva i adapteri
• Kanta za gorivo
• Volt / ohmmetar

Provjerite imate li barem polovicu spremnika za gorivo.

• Spojite mjerač tlaka goriva na otvor za ispitivanje goriva na vodilici goriva. Otvorite ventil na testeru i pustite da gorivo iscuri u plinsku bocu. Zatvorite ventil na testeru.
• Podignite automobil i zamijenite filter za gorivo.
• Uključite ključ i provjerite ima li curenja.
• Odspojite konektor na modul pumpe za gorivo i provjerite napon na pumpi za gorivo. Da bi to učinio, pomoćnik će morati uključiti ključ na pet sekundi i isključiti ga na pet sekundi. Računalo uključuje pumpu na dvije sekunde. Ako računalo ne vidi kako se motor okreće, isključuje pumpu za gorivo.
• Provjerite napajanje priključaka konektora. U isto vrijeme, slušajte pokretanje pumpe. Ako nema zvuka ili neobičnog zvuka, pumpa je neispravna. Uvjerite se da su kabelski svežanj i konektor u dobrom stanju.
• Spustite automobil i upalite motor. Obratite pozornost na tlak goriva u praznom hodu. Ako motor radi bolje i tlak goriva je unutar raspona navedenog u servisnom priručniku, problem je ispravljen.
• Ako to ne riješi problem, potražite curenje vakuuma u usisnom razvodniku.
• Skinite vakuumsko crijevo s regulatora tlaka goriva. Potražite gorivo unutar crijeva. Gorivo znači kvar membrane.

Ako je pumpa za gorivo neispravna, odnesite je u servisni centar radi zamjene. Zbog toga tehničar postaje nervozan ako padne spremnik goriva. Jedna iskra može donijeti katastrofu. Ne pokušavajte to učiniti kod kuće kako ne biste minirali svoju kuću i kuće oko nje u slučaju nesreće.

Uobičajene pogreške prilikom dijagnosticiranja koda P0313

Najčešća pogreška kod dijagnosticiranja P0313 je zanemarivanje prvog punjenja spremnika goriva. U mnogim slučajevima uzrok je loša dovod goriva do motora zbog niske razine goriva. Ako to ne učinite, može doći do pogrešne dijagnoze ako se dijelovi zamijene prije nego što se napravi temeljita dijagnoza.

Koliko je ozbiljan kod P0313?

DTC P0313 može biti ozbiljan problem, posebno ako motor uskoro ostaje bez goriva. Možda ćete ostati na cjedilu i trebat će vam pomoć ili tegljač da stignete u pomoć. Kada se DTC postavi iz drugih razloga, često je manje ozbiljan. Prekid paljenja može uzrokovati nisku potrošnju goriva, veće emisije i nepravilne performanse motora iako obično nastavlja pouzdano raditi.

Koji popravci mogu popraviti kod P0313?

Opći popravci za DTC P0313 su sljedeći:

• Napunite spremnik goriva. Ako je problem povezan s niskim razinama goriva, simptomi će nestati, a kod greške jednostavno treba izbrisati.
• Zamijeniti zavojnica za paljenje ili kabeli za paljenje. Nakon što je određena komponenta izolirana, može se zamijeniti novom.
• Očistite mlaznice za gorivo. Ako je kod posljedica lošeg ubrizgavanja goriva, čišćenje mlaznica može riješiti problem. Ako su pokvareni možete ih zamijeniti.
• Zamijenite svjećice. U nekim slučajevima, prljave svjećice po hladnom vremenu ili istrošene elektrode svjećice mogu uzrokovati kod zatajenja.

Dodatni komentari koje treba razmotriti u vezi s kodom P0313

DTC P0313 najčešće se vidi na luksuznim vozilima poput BMW-a. Na mnogim drugim tipovima vozila, možete ostati bez goriva, a da se ne upali lampica za provjeru motora ili da se ne postavi PCM šifra nepaljenja. Na BMW vozilima, DTC P0313 može se usporediti s ranim upozorenjem da ćete uskoro ostati bez goriva.

P0313 ✅ SIMPTOMI I ISPRAVNO RJEŠENJE ✅ - OBD2 kod greške

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p0313?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0313, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.