P02D0 Učenje pomaka mlaznice za gorivo cilindra 3 na minimalnoj granici

P02D0 Učenje pomaka mlaznice za gorivo cilindra 3 na minimalnoj granici

OBD-II DTC podatkovni list

Prepoznavanje pomaka mlaznice za gorivo cilindra 3 na minimalnoj granici

Što to znači?

Ovo je generički dijagnostički kôd kvara (DTC) pogonskog sklopa i obično se primjenjuje na sva benzinska vozila OBD-II. To može uključivati, ali nije ograničeno na, Ford, Mazdu, GMC, Chevrolet, BMW itd. Iako se općenito, točni koraci popravka mogu razlikovati ovisno o godini modela, marki, modelu i konfiguraciji mjenjača.

Kad god vidite učenje u ovakvom opisu koda, to se odnosi na proces učenja ECM -a (modula za upravljanje motorom) i / ili prilagođavanje sustava čimbenicima koji se stalno mijenjaju.

Inače, ljudsko tijelo "uči" šepati nakon ozljede stopala kako bi se prilagodilo trenutnoj situaciji. Ovo je vrlo slično procesu učenja kada su u pitanju ECM (upravljački modul motora) i motor. Međutim, u slučaju ovog koda, to se odnosi na parametre učenja pomaka brizgaljke goriva br. 3. Kako se dijelovi motora troše, mijenjaju se vremenski uvjeti, mijenjaju potrebe vozača, između mnogih drugih varijabli, snaga mlaznica za gorivo mora im se prilagoditi. Ima određeni raspon u kojem se može prilagoditi vašim potrebama i potrebama vašeg vozila, ali kako se kaže, ako potrebe vašeg motora premašuju sposobnost učenja mlaznica, ECM (upravljački modul motora) aktivirat će ovaj kôd kako bi vam dao do znanja da se više ne može prilagoditi trenutnoj situaciji.

Kada ECM nadgleda da su vrijednosti učenja mlaznice za gorivo izvan normalnih radnih parametara, aktivira P02D0. U većini slučajeva ovaj je kôd postavljen jer je zbog nečega injektor iscrpio svoju prilagodljivost. To obično znači da je uzrokovan drugim čimbenikom. Iz jednog ili drugog razloga, ECM pokušava promijeniti mješavinu goriva prema potrebama vozača, ali ga nešto tjera da se prilagodi minimalnoj granici.

P02D0 Odstupanje pomaka injektora goriva u cilindru 3 Učenje na minimalnom ograničenju postavlja se kada ECM nadgleda kako se injektor goriva u cilindru 3 prilagođava minimalnoj granici.

Presjek tipične mlaznice za ubrizgavanje goriva na benzinske motore:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Sve što uzrokuje prilagodbu injektora izvan njegovih radnih granica definitivno je razlog za zabrinutost. Razina ozbiljnosti postavljena je na srednju do visoku. Imajte na umu da se mješavine goriva prilagođavaju mnogim varijablama, ali jedna od njih su istrošeni unutarnji dijelovi motora, pa bi dijagnosticiranje ovog problema trebao obaviti stručnjak.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda greške P02D0 mogu uključivati:

• Smanjena potrošnja goriva
• Zapaljenje motora
• Smanjene ukupne performanse motora
• Miris goriva
• CEL (Check Engine Light) svijetli
• Motor radi nenormalno
• Višak ispušnih plinova pod opterećenjem
• Smanjeni odziv gasa

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj dijagnostički kod P02D0 za ubrizgavanje goriva mogu uključivati:

• Curenje vakuuma
• Začepljen zračni filter
• Puknuta usisna cijev
• Brtva glave je neispravna
• ECM problem
• Neispravnost cilindra za ubrizgavanje goriva 3
• Istrošeni / napukli klipni prstenovi
• Puknut usisni razvodnik
• Propuštanje usisa, PCV, EGR brtve

Koji su neki koraci za rješavanje problema s P02D0?

Prvi korak u procesu rješavanja bilo kakvog kvara je pregled servisnih biltena za poznate probleme s određenim vozilom.

Napredni dijagnostički koraci postaju vrlo specifični za vozilo i mogu zahtijevati točnu primjenu napredne opreme i znanja. U nastavku navodimo osnovne korake, ali za posebne korake za vaše vozilo pogledajte priručnik za popravak vašeg vozila / marke / modela / mjenjača.

Osnovni korak # 1

Dok je motor radio, osluškivao sam bilo kakve očite znakove curenja vakuuma. To ponekad može uzrokovati zviždanje tereta, što pak olakšava njegovo određivanje. Možda bi bilo vrijedno provjeriti usisni vakuum odgovarajućim manometrom. Zapišite sva očitanja i usporedite ih sa željenim vrijednostima navedenim u servisnom priručniku. Osim toga, preporuča se provjeriti zračni filter prije nego prijeđete na sljedeći korak, začepljen filter može dovesti do naglog povećanja vrijednosti usisnog vakuuma, pa ga po potrebi zamijenite. Čini se da je začepljeni zračni filter obično utonuo u sebe.

NAPOMENA: Vakuumsko curenje dovodi do toga da nemjereni zrak ulazi u ulaz, uzrokujući nestabilne smjese goriva i zraka. S druge strane, injektori se mogu prilagoditi svojim granicama.

Osnovni korak # 2

Položaj mlaznica za gorivo čini njihove pojaseve i priključke osjetljivim na koroziju i prodiranje vode. Instaliraju se na mjestu gdje se nakuplja voda / krhotine / prljavština. Vizualno provjerite. Ako je u neredu, upotrijebite pištolj za ispuhavanje zraka (ili usisavač) da biste uklonili ostatke kako biste pravilno pregledali područje radi očitih znakova oštećenja.

Osnovni korak # 3

Ovisno o ograničenjima vašeg alata za ispitivanje, možete pratiti mlaznicu za gorivo dok motor radi kako biste pratili bilo kakvo neispravno ili nenormalno ponašanje. Ako primijetite bilo što uznemirujuće, ovisno o cijeni injektora, možete ga pokušati zamijeniti, ali ne preporučujem to.

Osnovni korak # 4

ECM (upravljački modul motora) prati parametre učenja pristranosti mlaznice za gorivo cilindra 3, pa je iznimno važno da je u ispravnom stanju. I ne samo to, već s obzirom na električnu nestabilnost morate osigurati da je ugrađen bez vlage i / ili nečistoća. Ponekad se ECM postavlja na tamno mjesto gdje se voda može nakupiti ili negdje blizu prolivene jutarnje kave, stoga pazite da nema znakova prodora vlage. Svaki znak toga trebao bi otkloniti stručnjak, jer ECM -ove obično mora programirati trgovac. Da ne spominjemo, dijagnostički postupak ECM -a dug je i zamoran, pa to prepustite njima!

Povezane rasprave o DTC -u

• Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć sa svojim kodom P02D0?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P02D0, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.