P02A8 Injektor cilindra 4 ograničen

P02A8 Injektor cilindra 4 ograničen

OBD-II DTC podatkovni list

Blokirana brizgaljka za cilindar 4

Što to znači?

Ovo je generički dijagnostički kôd grešaka u pogonu (DTC) i obično se primjenjuje na vozila OBD-II. To može uključivati, ali nije ograničeno na, Fordova vozila (Transit, Focus itd.), Land Rover, Mitsubishi, Maybach, Dodge, Subaru itd. Unatoč općoj prirodi, točni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godini proizvodnje , marka, model i prijenos. konfiguracija.

Ako je vaše vozilo opremljeno OBD-II spremilo kod P02A8, to znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio moguće ograničenje u mlaznici goriva za određeni cilindar u motoru, u ovom slučaju cilindar # 4.

Automobilske brizgaljke za gorivo zahtijevaju precizan tlak goriva kako bi isporučile točnu količinu goriva u točno raspršenom uzorku u komoru za izgaranje svakog cilindra. Zahtjevi ovog preciznog kruga zahtijevaju da svaka mlaznica za gorivo ne propušta i nema ograničenja.

PCM nadzire čimbenike poput potrebnih podataka o dotjeravanju goriva i osjetnika kisika ispušnih plinova, zajedno s položajem radilice i položajem bregastog vratila, kako bi otkrio mršavu smjesu i utvrdio koji cilindar motora ne radi.

Podatkovni signali sa senzora za kisik upozoravaju PCM na nemasni sadržaj kisika u ispušnim plinovima i na koji je blok motora pogođen. Nakon što se utvrdi da postoji mršava ispušna smjesa na određenom bloku motora, položaj bregastog vratila i radilice pomaže utvrditi koja brizgaljka ima problem. Nakon što PCM utvrdi da postoji mršava smjesa i otkrije oštećenu brizgaljku goriva na cilindru # 4, bit će pohranjen kod P02A8, a lampica indikatora kvara (MIL) može zasvijetliti.

U nekim vozilima može biti potrebno više ciklusa kvara da bi MIL zasvijetlio.

Presjek tipične mlaznice za gorivo:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

P02A8 treba klasificirati kao ozbiljan jer nemasna mješavina goriva može oštetiti glavu motora ili motor.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda greške P02A8 mogu uključivati:

• Smanjene performanse motora
• Smanjena učinkovitost goriva
• Kodovi mršavih ispušnih plinova
• Kodovi zatajivanja se također mogu spremiti

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod ubrizgavača goriva P02A8 mogu uključivati:

• Neispravan i / ili začepljen injektor goriva
• Prekid ili kratki spoj u lancu (ima) mlaznice za gorivo
• Neispravni senzori (i) kisika
• PCM ili programska pogreška
• Kvar osjetnika protoka masenog protoka zraka (MAF) ili osjetnika tlaka zraka u razvodniku (MAP)

Koji su koraci za rješavanje problema P02A8?

Kodovi povezani s MAF -om i MAP -om moraju se dijagnosticirati i popraviti prije pokušaja dijagnosticiranja koda P02A8.

Volim započeti svoju dijagnozu općim pregledom područja šina za gorivo. Usredotočio bih se na dotičnu mlaznicu goriva (cilindar # 4). Vanjski pregledajte ima li korozije i / ili curenja. Ako postoji jaka korozija s vanjske strane brizgaljke za gorivo ili ako curi, sumnjajte da je otkazala.

Ako u motornom prostoru nema očitih mehaničkih problema, za točnu dijagnozu bit će potrebno nekoliko alata:

1. Dijagnostički skener
2. Digitalni volt / ohmmetar (DVOM)
3. Stetoskop za auto
4. Pouzdan izvor informacija o vozilu

Zatim sam spojio skener na dijagnostički port automobila i nabavio sve pohranjene kodove i podatke o zamrznutom kadru. To će mi biti od koristi kako moja dijagnoza napreduje. Sada bih izbrisao kodove i testirao vozilo da vidim je li P02A8 resetiran.

Ako se kod P02A8 odmah vrati, upotrijebite skener za ispitivanje ravnoteže injektora kako biste provjerili je li pogrešno paljenje problem ubrizgavanja. Nakon što to učinite, idite na korak 1.

Korak 1

Dok motor radi, stetoskopom slušajte odgovarajuću mlaznicu za gorivo. Treba se čuti zvuk klikanja koji se ponavlja u obrascu. Ako nema zvuka, prijeđite na korak 2. Ako je zategnut ili isprekidan, posumnjajte da je injektor # 4 neispravan ili začepljen. Ako je potrebno, usporedite zvukove iz mlaznice ovog cilindra s drugim zvukovima radi usporedbe.

Korak 2

Pomoću DVOM -a provjerite napon i impuls uzemljenja dok motor radi. Većina proizvođača koristi sustav konstantnog napona akumulatora na jednom terminalu mlaznice za gorivo i impuls mase (iz PCM -a) koji se primjenjuje na drugi terminal u odgovarajuće vrijeme.

Ako na odgovarajućoj priključnici mlaznice za gorivo nije otkriven napon, upotrijebite DVOM za ispitivanje osigurača i releja sustava. Zamijenite osigurače i / ili releje ako je potrebno.

Volim testirati osigurače u sustavu s krugom pod opterećenjem. Neispravan osigurač koji se čini dobrim kada krug nije opterećen (ključ uključen / motor isključen) može otkazati kada je krug opterećen (ključ uključen / motor radi).

Ako su svi osigurači i releji sustava u redu i nema napona, upotrijebite izvor podataka o vozilu da biste pratili krug natrag do prekidača za paljenje ili modula za ubrizgavanje goriva (ako postoji).

Bilješka. Budite oprezni pri provjeri / zamjeni dijelova visokotlačnog sustava goriva.

Povezane rasprave o DTC -u

• Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P02A8?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P02A8, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.