P029D Curenje injektora u cilindru 1
sadržaj
P029D Curenje injektora u cilindru 1
OBD-II DTC podatkovni list
Propuštanje iz injektora cilindra 1
Što to znači?
Ovo je generički dijagnostički kôd greške u pogonu (DTC) i obično se primjenjuje na vozila OBD-II. To može uključivati, ali nije ograničeno na vozila iz itd. Unatoč općoj prirodi, točni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godini, marki, modelu i konfiguraciji mjenjača.
Ako je vaše vozilo opremljeno OBD-II spremilo kod P029D, to znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio moguće curenje mlaznice za gorivo za određeni cilindar motora, u ovom slučaju cilindar # 1.
Automobilske brizgaljke za gorivo zahtijevaju precizan tlak goriva kako bi isporučile točnu količinu goriva u točno raspršenom uzorku u komoru za izgaranje svakog cilindra. Zahtjevi ovog preciznog kruga zahtijevaju da svaka mlaznica za gorivo ne propušta i nema ograničenja.
PCM nadzire čimbenike poput potrebnih podataka o dotjeravanju goriva i osjetnika kisika ispušnih plinova, zajedno s položajem radilice i položajem bregastog vratila, kako bi otkrio mršavu smjesu i utvrdio koji cilindar motora ne radi.
Podatkovni signali sa senzora za kisik upozoravaju PCM na nemasni sadržaj kisika u ispušnim plinovima i na koji je blok motora pogođen. Nakon što se utvrdi da postoji mršava ispušna smjesa na određenom bloku motora, položaj bregastog vratila i radilice pomaže utvrditi koja brizgaljka ima problem. Nakon što PCM utvrdi da postoji mršava smjesa i otkrije oštećenu brizgaljku goriva na cilindru # 1, pohranit će se kod P029D, a lampica indikatora kvara (MIL) može zasvijetliti.
U nekim vozilima može biti potrebno više ciklusa kvara da bi MIL zasvijetlio.
Presjek tipične mlaznice za gorivo: 
Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?
P029D treba klasificirati kao ozbiljan jer nemasna mješavina goriva može oštetiti glavu motora ili motor.
Koji su neki od simptoma koda?
Simptomi koda greške P029D mogu uključivati:
- Smanjene performanse motora
- Smanjena učinkovitost goriva
- Kodovi mršavih ispušnih plinova
- Kodovi zatajivanja se također mogu spremiti
Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?
Razlozi za ovaj kod ubrizgavača goriva P029D mogu uključivati:
- Neispravan i / ili mlaz goriva koji curi
- Prekid ili kratki spoj u lancu (ima) mlaznice za gorivo
- Neispravni senzori (i) kisika
- PCM ili programska pogreška
- Kvar osjetnika protoka masenog protoka zraka (MAF) ili osjetnika tlaka zraka u razvodniku (MAP)
Koji su neki koraci za rješavanje problema s P029D?
Kodovi povezani s MAF -om i MAP -om moraju se dijagnosticirati i popraviti prije pokušaja dijagnosticiranja koda P029D.
Volim započeti svoju dijagnozu općim pregledom područja šina za gorivo. Usredotočio bih se na dotičnu mlaznicu goriva (cilindar # 1). Vanjski pregledajte ima li korozije i / ili curenja. Ako postoji jaka korozija s vanjske strane brizgaljke za gorivo ili ako curi, sumnjajte da je otkazala.
Ako u motornom prostoru nema očitih mehaničkih problema, za točnu dijagnozu bit će potrebno nekoliko alata:
- Dijagnostički skener
- Digitalni volt / ohmmetar (DVOM)
- Stetoskop za auto
- Pouzdan izvor informacija o vozilu
Zatim sam spojio skener na dijagnostički port automobila i nabavio sve pohranjene kodove i podatke o kadru. Ovo će mi biti od koristi kako moja dijagnoza napreduje. Sada bih obrisao kodove i testirao vozilo da vidim je li P029D resetiran.
Ako se kod P029D odmah vrati, upotrijebite skener za provjeru ravnoteže ubrizgača kako biste provjerili je li pogrešno paljenje problem u injektoru. Nakon što to učinite, idite na korak 1.
Korak 1
Dok motor radi, stetoskopom slušajte odgovarajuću mlaznicu za gorivo. Treba se čuti zvuk klikanja koji se ponavlja u obrascu. Ako nema zvuka, prijeđite na korak 2. Ako je zategnut ili isprekidan, posumnjajte da je injektor # 1 neispravan ili začepljen. Ako je potrebno, usporedite zvukove iz mlaznice ovog cilindra s drugim zvukovima radi usporedbe.
Korak 2
Pomoću DVOM -a provjerite napon i impuls uzemljenja dok motor radi. Većina proizvođača koristi sustav konstantnog napona akumulatora na jednom terminalu mlaznice za gorivo i impuls mase (iz PCM -a) koji se primjenjuje na drugi terminal u odgovarajuće vrijeme.
Ako na odgovarajućoj priključnici mlaznice za gorivo nije otkriven napon, upotrijebite DVOM za ispitivanje osigurača i releja sustava. Zamijenite osigurače i / ili releje ako je potrebno.
Volim testirati osigurače u sustavu s krugom pod opterećenjem. Neispravan osigurač koji se čini dobrim kada krug nije opterećen (ključ uključen / motor isključen) može otkazati kada je krug opterećen (ključ uključen / motor radi).
Ako su svi osigurači i releji sustava u redu i nema napona, upotrijebite izvor podataka o vozilu da biste pratili krug natrag do prekidača za paljenje ili modula za ubrizgavanje goriva (ako postoji).
Bilješka. Budite oprezni pri provjeri / zamjeni dijelova visokotlačnog sustava goriva.
Povezane rasprave o DTC -u
- Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.
Trebate li dodatnu pomoć s kodom P029D?
Ako vam i dalje treba pomoć u vezi s DTC P029D, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.
BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.
