P0263 Doprinos / saldo cilindra 1

OBD-II šifra kvara - P0263 - Podatkovna tablica

P0263 - Cilindar broj 1, kvar doprinosa / ravnoteže

Što znači kod kvara P0263?

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) generički je prijenosni kod, što znači da se odnosi na vozila opremljena OBD-II. Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

OBD II DTC P0263 opisan je kao doprinos / ravnoteža cilindra 1. U biti, ovaj kôd kaže da cilindar broj jedan u redoslijedu paljenja ima problem s gorivom.

Također je uobičajen kod, što znači da je zajednički svim proizvođačima. Veza je ista, međutim proizvođač određenog modela možda je naišao na neispravan dio ili grešku pri instalaciji.

Uvijek pogledajte biltene tehničkih servisa na mreži (TSB) za vašu određenu godinu i napravite vozilo. Pronađite odgovarajući TSB i preporučeni postupak popravka od proizvođača.

Upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) nadzire izlaznu snagu svakog cilindra uspoređujući ubrzanje ili povećanje brzine radilice tijekom hoda svakog cilindra.

DTC P0263 postavit će se kada jedan ili više cilindara isporučuju manju snagu od ostalih cilindara.

Dok PCM provodi ovo ispitivanje kako bi utvrdio radi li mlaznica za gorivo ispravno, automehaničar može provesti slično ispitivanje kako bi utvrdio unutarnje probleme s motorom. Izvlačenjem jedne svjećice za vrijeme rada motora bilježi pad broja okretaja svakog cilindra.

Svi cilindri moraju biti međusobno udaljeni 5 posto. Svaki cilindar koji pokazuje manji pad broja okretaja zahtijevat će popravak. Oba su testa slična po tome što oba uspoređuju brzinu motora.

Ovo je problem koji treba riješiti što je prije moguće kako bi se spriječila moguća oštećenja.

Poprečni presjek tipične brizgaljke za automobile (ljubaznošću WikipedianProlific):

simptomi

Simptomi prikazani za kod P0263 mogu uključivati:

• Provjerite je li svjetlo motora uključeno i je li postavljen kod P0263.
• Grubo mirovanje
• Pad ekonomičnosti goriva
• Lampica Check Engine će se upaliti , a kod će biti postavljen na ECM memoriju i zamrznuti okvir.
• Motor može raditi grubo i male snage.
• Motor će zatajiti uzrokujući udarce ili trzaje, kao i neravnomjeran rad u praznom hodu.
• Motor možda nema dovoljno snage tijekom ubrzavanja dok je zatajenje paljenja aktivno.

Uzroci koda P0263

Prema mom iskustvu, ovaj kod znači manje proizvodnje energije u cilindru broj jedan. Električni problem postavit će kôd za situaciju visokog ili niskog napona za ovu mlaznicu.

Najvjerojatniji uzrok je nedostatak goriva u cilindru broj jedan. Injektor bi mogao potpuno otkazati ili iz njega iscuriti mala količina goriva, a ne uobičajeni konusni mlaz. To može biti posljedica prljavštine ili onečišćenja ulaznog filtra mlaznice.

• Moguća neispravnost električnog priključka na mlaznici goriva zbog korozije stezaljki ili istiskivanja igle.
• Prljava ili začepljena brizgaljka za gorivo
• Neispravnost mlaznice za gorivo
• Mlaznica cilindra broj jedan ne ubrizgava dovoljno goriva ili uopće ne ubrizgava gorivo.
• Injektor broj jedan je otvoren ili u kratkom spoju (bit će prisutni drugi DTC-ovi).
• Tlak goriva je nizak ili ima nizak volumen zbog začepljenog filtra goriva ili neispravne pumpe.
• Kompresija u prvom cilindru je niska zbog problema s klackalicama, potisnim polugama, bregom, prstenovima ili brtvom glave cilindra.
• O-prsten mlaznice propušta kompresiju.

Postupak dijagnostike i popravka

• Pregledajte električni konektor na mlaznici goriva. Pregledajte bočne strane sigurnosnog pojasa ima li korozije ili igle za izbacivanje. Provjerite ima li mlaznica savijene igle. Popravite sve nedostatke, dodajte dielektričnu mast na priključke konektora i ponovno instalirajte konektor.
• Pokrenite motor. Upotrijebite dugi odvijač s ručkom do uha i oštricom prema injektoru te osluškujte karakterističnu zvuk "otkucavanja" koji pokazuje da radi. Odsustvo buke znači da ili ne prima napajanje ili je brizgaljka u kvaru.
• Pomoću žičane sonde na voltmetru provjerite crvenu žicu za napajanje na injektoru. Trebao bi pokazati napon baterije. Ako nema napona, tada postoji prekid u ožičenju između mlaznice i releja pumpe za gorivo. Ako je napon prisutan i mlaznica radi, vjerojatno je začepljena i treba je očistiti.
• Kupite "komplet mlaznica za gorivo s direktnim ispiranjem" u trgovini autodijelova. Sastoji se od cilindra s čistačem mlaznica i priključka za crijevo koji vodi do razvodnika goriva.
• Uklonite osigurač pumpe za gorivo iz kutije s osiguračima / relejima na boku vozača.
• Pokrenite motor i pustite ga da radi dok tlak goriva ne padne i ne stane.
• Stezaljku za povrat goriva stegnite iglama.
• Uklonite ventil za usitnjavanje iz kontrolnog otvora pumpe za gorivo na šini za gorivo. Ugradite crijevo u ispitni priključak.
• Navrnite limenku sredstva za čišćenje mlaznica na crijevo i pričekajte nekoliko sekundi da sredstvo za čišćenje pritisne razvodnik goriva. Pokrenite motor i pustite usisivač dok se ne zaustavi.
• Skinite crijevo pročistača s ispitnog priključka i ponovno postavite ventil schrader. Skinite stezaljke stega s povratnog voda i ugradite osigurač pumpe za gorivo.
• Obrišite DTC i resetirajte PCM s uobičajenim čitačem koda.
• Pokrenite motor. Ako se grubi prazan hod nastavi i kôd se vrati, zamijenite mlaznicu za gorivo.

Kako mehaničar dijagnosticira kod P0263?

• Skenira kodove i dokumente zamrzava podatke okvira kako bi potvrdio problem.
• Briše šifre motora i ETC da vidi hoće li se problem vratiti
• Pokreće samoprovjeru električnog injektora.
• Provjerava tlak i volumen goriva prema specifikacijama
• Izvodi ispitivanje tlaka u kućištu radilice
• Provjerava kompresiju u cilindrima i po potrebi popravlja
• Provjerava O-prstenove i brtve mlaznice, zatim mijenja mlaznicu ako je potrebno.

Uobičajene pogreške prilikom dijagnosticiranja koda P0263?

• Pogreška kod provjere valjanosti vraćena je nakon skeniranja i brisanja koda
• Nedostatak provjere volumena tlaka goriva tijekom dijagnostike prije zamjene mlaznice

Koliko je ozbiljan kod P0263?

Cilindar s neispravnim paljenjem može uzrokovati da motor radi oslabljeno na pokvareni cilindar ako je u pitanju mlaznica i uzrokovati ispuštanje crnog dima iz motora ako cilindar ima nisku kompresiju.

Koji popravci mogu popraviti kod P0263?

• Zamjena injektora i brtvila injektora
• Zamjena filtera goriva i pumpe goriva
• Popravak motora zbog niske kompresije u cilindru

Dodatni komentari koje treba razmotriti u vezi s kodom P0263

Kod P0263 aktivira se kada osjetnik radilice ne prima ubrzanje radilice od cilindra #1, što ukazuje da cilindar ne pridonosi snazi ​​motora. Injektor također može biti u kratkom spoju ili otvoren, što će uzrokovati dodatne kodove, koji će biti popraćeni kodom P0263 koji označava neuspjeh ubrizgavanja.

Što je P0263 kod motora [Kratki vodič]

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p0263?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0263, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.