P025D Visoka razina upravljanja modulom pumpe za gorivo

P025D Visoka razina upravljanja modulom pumpe za gorivo

OBD-II DTC podatkovni list

Visoka razina kontrole modula pumpe za gorivo

Što to znači?

Ovaj opći dijagnostički kod dijagnostičkih problema pogonskog sklopa (DTC) obično se primjenjuje na sva vozila OBD-II opremljena upravljačkim modulom pumpe za gorivo. To može uključivati, ali nije ograničeno na, Ford, Chevrolet, Dodge, Chrysler, Audi, VW, Mazdu itd.

Stariji sustavi vozila zahtijevali su vrlo mali tlak goriva. S druge strane, ovih dana, s izumom ubrizgavanja goriva i drugih sustava, naši automobili zahtijevaju veći tlak goriva.

Upravljački modul motora (ECM) zadovoljava naše potrebe za gorivom oslanjajući se na modul pumpe za gorivo za regulaciju tlaka u sustavu goriva. Pumpa za gorivo sama je odgovorna za opskrbu motorom gorivom.

Greška je ovdje najvjerojatnije vrlo očita jer se vaš automobil možda neće ni pokrenuti. Motor s unutarnjim izgaranjem mora raditi na tri glavna parametra: zrak, gorivo i iskra. Sve ovo nedostaje i vaš motor neće raditi.

ECM aktivira P025D i srodne kodove kada nadzire jedan ili više uvjeta izvan navedenog električnog raspona u upravljačkom modulu ili krugu pumpe za gorivo. To može biti uzrokovano mehaničkim ili električnim problemom. Rad s takvim hlapljivim tvarima ili oko njih čini donekle opasnim dijagnosticiranje ili popravljanje bilo čega ovdje, stoga provjerite jeste li odgovarajuće obučeni i upoznati s povezanim opasnostima.

P025D Visoki kontrolni kod modula pumpe za gorivo postavlja se kada ECM nadzire višu od željene specifične električne vrijednosti u modulu ili krugovima pumpe za gorivo. To je jedan od četiri povezana koda: P025A, P025B, P025C i P025D.

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Rekao bih da će ozbiljnost ovog koda biti određena vašim simptomima. Ako vam se automobil ne upali, bit će ozbiljno. S druge strane, ako vaš automobil radi normalno, potrošnja goriva se ne mijenja i ovaj kôd je aktivan, to nije vrlo ozbiljna situacija. Istodobno, zanemarivanje bilo koje pogreške može dovesti do dodatnih troškova vremena i novca.

Primjer upravljačkog modula pumpe za gorivo:

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda greške P025D mogu uključivati:

• Motor se neće pokrenuti
• Težak početak
• Zastoji motora
• Loša potrošnja goriva
• Neprecizna razina goriva
• Miris goriva
• Loše performanse motora

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kôd mogu uključivati:

• Neispravan modul pumpe za gorivo
• Neispravna pumpa za gorivo
• Krhotine na ekranu pumpe za gorivo
• Problem ožičenja (npr. Pohabana žica, rastopljena, prerezana / otvorena itd.)
• Problem s konektorom (npr. Istopljeni, prekinuti, isprekidani spojevi itd.)
• ECM problem

Koji su neki koraci za rješavanje problema s P025D?

Svakako provjerite biltene tehničke službe (TSB) za svoje vozilo. Pristup poznatom popravku može vam uštedjeti vrijeme i novac tijekom dijagnostike.

Alat

Neke stvari koje će vam možda trebati prilikom dijagnosticiranja ili popravljanja krugova i sustava crpki za gorivo:

• Čitač OBD koda
• multimetar
• Osnovni set utičnica
• Osnovni setovi čegrtaljke i ključa
• Osnovni set odvijača
• Čistač terminala baterije
• Servisni priručnik

sigurnosti

• Pustite da se motor ohladi
• Krugovi kredom
• Nosite OZO (osobna zaštitna oprema)

BILJEŠKA. UVIJEK provjerite i zabilježite integritet baterije i sustava punjenja prije daljnjeg rješavanja problema.

Osnovni korak # 1

Ako se vaš automobil ne pali, postoji jedan vrlo jednostavan način dijagnosticiranja u dvorištu. Ako vaš automobil ima pumpu za gorivo instaliranu unutar spremnika za gorivo, možete ga udariti gumenim čekićem po spremniku kako biste potencijalno izbacili nečistoće iz pumpe kada netko pokuša pokrenuti automobil. Ako se vaš automobil prilikom toga zapali, vaša dijagnoza je potpuna, morate zamijeniti samu pumpu za gorivo.

NAPOMENA: Kad god dijagnosticirate / popravite bilo što u vezi sa sustavom goriva, provjerite da nema curenja goriva. Rad s gorivom s metalnim alatima može se izbjeći. Budi oprezan!

Osnovni korak # 2

Pogledajte konektore i žice. S obzirom na položaj većine pumpi i krugova goriva, pristup može biti otežan. Možda ćete morati nekako podići vozilo (rampe, dizalice, stalci, dizalo itd.) Da biste dobili bolji pristup priključcima. Obično su pojasevi pumpi osjetljivi na ekstremne uvjete jer većina njih prolazi ispod vozila. Uvjerite se da su priključci pravilno učvršćeni i da nisu oštećeni.

BILJEŠKA. Ponekad se ti pojasevi provlače duž tračnica okvira, ljuljačkih ploča i na drugim mjestima gdje su uobičajene prikliještene žice.

Osnovni savjet # 3

Provjerite pumpu. Provjera pumpe za gorivo može biti izazovna. Ako je priključak pumpe za gorivo dostupan, pomoću multimetra možete pokrenuti niz testova za provjeru funkcionalnosti same pumpe za gorivo.

BILJEŠKA. Za posebne testove koji se mogu izvesti ovdje pogledajte vaš servisni priručnik. Ovdje nema općeg testa, stoga prije nastavka provjerite imate li točne podatke.

Osnovni korak # 4

Postoji li osigurač? Možda relej? Ako je tako, provjerite ih. Konkretno, pregoreli osigurač potencijalno može uzrokovati prekid strujnog kruga (P025A).

Osnovni korak # 5

Da biste provjerili integritet žica u krugu, možete odspojiti krug i na pumpi za gorivo i na upravljačkom modulu motora (ECM). Ako je moguće, možete pokrenuti niz testova kako biste utvrdili:

1.ako postoji kvar na žicama i / ili 2. koja je vrsta greške prisutna.

Povezane rasprave o DTC -u

• Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P025D?

Ako vam i dalje treba pomoć u vezi s DTC P025D, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.