P023E MAP - B Turbo/SC Boost korelacija senzora

OBD-II DTC podatkovni list

Apsolutni tlak u razvodniku - omjer senzora turbopunjača/superpunjača B

Što to znači?

Ovo je generički dijagnostički kôd grešaka u pogonu (DTC) i obično se primjenjuje na vozila OBD-II. To može uključivati, ali nije ograničeno na, vozila iz Land Rovera (Range Rover, Discovery), Forda, Chevroleta, Mazde, Dodgea, Peugeota, Saaba, Toyote itd.

Iako općenito, točni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godini modela, marki, modelu i konfiguraciji mjenjača.

Ako je vaše vozilo opremljeno OBD-II spremilo kôd P023E, to znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio neusklađenost u koreliranim signalima između osjetnika apsolutnog tlaka u razvodniku (MAP) i osjetnika za pojačavanje turbopunjača / punjača. s oznakom "B" ...

Slovo "B" označava određeni senzor pojačanja u sustavu koji može koristiti više senzora pojačanja na različitim mjestima. Posavjetujte se s pouzdanim izvorom informacija o vozilu kako biste utvrdili na koji se točno senzor B odnosi (za dotično vozilo). Ovaj se kod odnosi samo na vozila koja su opremljena pozitivnim uređajima za dovod zraka. Uređaji s prisilnim zrakom uključuju turbopunjače i puhače.

MAP osjetnik opskrbljuje PCM naponskim signalom koji odražava gustoću ili tlak zraka u usisnom razvodniku. Signal napona se prima (PCM) u jedinicama kilopaskala (kPa) ili inča žive (Hg). U nekim vozilima barometarski tlak zamjenjuje se barometrijskim tlakom, koji se mjeri u sličnim koracima.

Senzor tlaka povišenja tlaka turbopunjača / superpunjača (označen s B) vjerojatno će biti sličnog dizajna kao MAP osjetnik. On prati gustoću zraka (tlak povišenja) unutar usisne cijevi turbopunjača / kompresora i daje PCM -u odgovarajući naponski signal.

Kôd P023E bit će pohranjen, a indikatorska žaruljica kvara (MIL) može zasvijetliti ako PCM detektira naponske signale između MAP osjetnika i osjetnika turbopunjača / nadpunjača B koji se razlikuju za više od programiranog stupnja. MIL može zahtijevati više ciklusa paljenja (s kvarom) za osvjetljavanje.

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Na ukupne performanse motora i potrošnju goriva mogu utjecati uvjeti koji pridonose kodu P023E. Treba ga klasificirati kao težak.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi P023E DTC -a mogu uključivati:

Smanjena snaga motora
Pretjerano bogat ili mršav ispuh
Odgoda pokretanja motora (osobito hladan)
Smanjena učinkovitost goriva

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Uzroci ovog P023E DTC -a mogu uključivati:

Neispravan MAP / turbopunjač / osjetnik za pojačavanje B
Prekid ili kratki spoj u ožičenju ili konektoru MAP osjetnika / turbopunjača / superpunjača B
Kvar motora (nedovoljna proizvodnja vakuuma)
Ograničeni međuhladnjak
Pogreška programiranja PCM -a ili PCM -a

Koji su neki od koraka za rješavanje problema P023E?

Prije nego što pokušam dijagnosticirati kod P023E, prvo bih dobio pristup dijagnostičkom skeneru, digitalnom volt / ohmmetru (DVOM), ručnom vakuumskom mjeraču i pouzdanom izvoru podataka o vozilu. Dijagnosticiranje bilo kojeg koda povezanog s MAP osjetnikom treba uključivati provjeru da li motor stvara dovoljan vakuum. To se može učiniti pomoću vakuumskog mjerača.

Vizualni pregled svih ožičenja i priključaka osjetnika MAP -a / turbopunjača / kompresora je u redu sve dok nema prepreka u međuhladnjaku i ako je zračni filter relativno čist. Popravite ako je potrebno. Zatim sam spojio skener na dijagnostički port automobila i dobio sve pohranjene kodove i podatke o zamrznutom okviru. Podaci o zamrznutom okviru mogu se najbolje opisati kao snimka točnih okolnosti koje su se dogodile u vrijeme greške koja je dovela do pohranjenog koda P023E. Volim zapisati ove podatke jer mogu biti od pomoći u dijagnostici. Sada izbrišite kodove i testirajte vozilo kako biste provjerili je li kôd izbrisan.

Ako ovo:

Provjerite pojedinačne senzore tlaka pojačanja MAP -a / turbopunjača / superpunjača pomoću DVOM -a i izvora informacija o vozilu.
Postavite DVOM na postavku Ohm i testirajte senzore dok su isključeni.
Za specifikacije ispitivanja komponenti obratite se svom izvoru podataka o vozilu.
MAP -ove / turbopunjače / senzore pojačanja koji ne zadovoljavaju specifikacije proizvođača moraju se zamijeniti.

Ako svi senzori zadovoljavaju specifikacije proizvođača:

Provjerite referentni napon (obično 5V) i uzemljenje na priključcima osjetnika.
Upotrijebite DVOM i spojite pozitivni ispitni kabel na pin referentnog napona na konektoru osjetnika, a negativni ispitni vod na uzemljenje na priključku.

Ako pronađete referentni napon i masu:

Spojite osjetnik i provjerite signalni krug osjetnika dok motor radi.
Slijedite dijagram temperature i napona koji se nalazi u izvoru podataka o vozilu kako biste utvrdili rade li odgovarajući senzori ispravno.
Senzori koji ne odražavaju razinu napona koju je odredio proizvođač (prema apsolutnom tlaku u razdjelniku i tlaku povišenja tlaka turbopunjača / superpunjača) moraju se zamijeniti.

Ako signalni krug senzora odražava ispravnu razinu napona:

Provjerite signalni krug (za dotični senzor) na PCM konektoru. Ako postoji signal senzora na priključku osjetnika, ali ne i na priključku PCM, postoji prekid u krugu između dvije komponente.
Testirajte pojedinačna kruga sustava pomoću DVOM -a. Odspojite PCM (i sve pridružene kontrolere) i slijedite dijagnostički dijagram toka ili isječke konektora kako biste testirali otpor i / ili kontinuitet pojedinog kruga.

Ako su svi osjetnici i krugovi tlaka pojačanja MAP -a / turbopunjača / superpunjača unutar specifikacija, sumnjajte na kvar PCM -a ili pogrešku u programiranju PCM -a.

Pregledajte biltene tehničke službe (TSB) za pomoć pri postavljanju dijagnoze.
Senzor za pojačavanje turbopunjača / superpunjača često ostaje onemogućen nakon zamjene filtera zraka i drugog povezanog održavanja.

Povezane rasprave o DTC -u

Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć sa svojim kodom P023E?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P023E, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.