P0135 Neispravnost kruga grijača osjetnika kisika O2

DTC P0135 List s podacima

P0135 - Kvar u krugu grijača O2 senzora

Što znači kod kvara P0135?

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) generički je prijenosni kod, što znači da se odnosi na vozila opremljena OBD-II. Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

Ovaj se kod odnosi na prednji osjetnik kisika u bloku 1. Zagrijana petlja u osjetniku kisika smanjuje vrijeme potrebno za ulazak u zatvorenu petlju.

Kad grijač O2 dosegne radnu temperaturu, senzor kisika reagira uključivanjem prema sadržaju kisika u ispušnim plinovima koji ga okružuju. ECM prati koliko je potrebno senzoru za kisik da pokrene prebacivanje. Ako upravljački modul motora (ECM) utvrdi (na temelju temperature rashladne tekućine) da je prošlo previše vremena prije nego što senzor za kisik počne ispravno raditi, postavit će P0135.

simptomi

Najčešći simptomi povezani s ovim kodom pogreške su sljedeći:

• Uključite klasičnu lampicu upozorenja motora (Check Engine).
• Nestabilan rad motora.
• Neuobičajeno povećanje potrošnje goriva vozila.

Kao što vidite, ovo su prilično opći signali koji se također mogu primijeniti na druge kodove pogrešaka.

Uzroci koda P0135

Svako vozilo ima senzor za kisik spojen na krug grijanja. Potonji ima zadatak smanjiti vrijeme potrebno za ulazak u način rada zatvorene petlje; dok će senzor za kisik bilježiti promjene temperature koje utječu na kisik koji se nalazi oko njega. Upravljački modul motora (ECM ili PCM) zauzvrat kontrolira vrijeme koje je potrebno senzoru za kisik da izmjeri temperaturne promjene povezujući ga s temperaturom rashladnog sredstva. Jednostavno rečeno: ECM prati koliko je vremena potrebno senzoru da se zagrije prije nego što počne slati odgovarajući signal. Ako dobivene vrijednosti ne odgovaraju standardnim vrijednostima koje se očekuju za model vozila, ECM će automatski postaviti DTC P0135. Šifra će pokazati da senzor za kisik radi predugo zbog činjenice da ovaj uređaj mora imati minimalnu temperaturu od 399 stupnjeva Celzijevih (750 stupnjeva Fahrenheita) kako bi proizveo pouzdan signal napona. Što se senzor za kisik brže zagrije, to senzor brže može poslati točan signal ECM-u.

Evo najčešćih razloga za ovu šifru pogreške:

• Kvar grijanog senzora za kisik.
• Kvar grijanog senzora za kisik, kratki spoj osigurača.
• Neispravnost samog senzora za kisik.
• Neispravnost sustava električnog povezivanja.
• Otpor O2 grijaćeg elementa u senzoru je previsok.
• Kvar samog ECM-a, koji je fiksirao lažnu vrijednost.

Moguća rješenja

• Popravite kratki, otvoreni ili visoki otpor u ožičenju ili konektorima kabelskog svežnja.
• Zamijenite osjetnik kisika (nije moguće ukloniti prekid ili kratki spoj unutar senzora)

Savjeti za popravak

Postoji nekoliko praktičnih rješenja u vezi s dijagnosticiranjem i rješavanjem DTC P0135. Evo najčešćih:

• Provjerite i popravite otvoreni ili kratko spojeni otpor sonde za kisik.
• Provjerite i, ako je potrebno, popravite ožičenje spojeno na senzor za kisik.
• Provjerite i eventualno popravite ili zamijenite sam senzor za kisik.
• Skenirajte kodove grešaka odgovarajućim OBD-II skenerom.
• Provjeravam podatke senzora za kisik da vidim radi li krug grijača.

Jedan praktičan savjet koji se ovdje može dati je da ne mijenjate senzor za kisik dok se ne izvrše sve gore navedene preliminarne provjere, posebno provjera osigurača i konektora senzora. Također, imajte na umu da voda koja ulazi u konektor grijanog senzora za kisik može uzrokovati njegovo pregaranje.

Iako je vožnja automobila s ovim kodom pogreške moguća, budući da ne utječe na performanse vožnje, ipak se preporuča odvesti automobil u radionicu što je prije moguće kako bi se problem riješio. Naime, s vremenom, također zbog veće potrošnje goriva i mogućeg stvaranja sitnih naslaga, može doći do ozbiljnijih problema s motorom koji zahtijevaju složenije i skuplje intervencije u radionici. Osim vizualnog pregleda senzora i ožičenja, opet, učiniti to sami u svojoj kućnoj garaži nije najbolja opcija.

Teško je procijeniti nadolazeće troškove, jer puno ovisi o rezultatima dijagnostike koju provodi mehaničar. U pravilu, cijena zamjene sonde za kisik u radionici, ovisno o modelu, može biti od 60 do 200 eura.

Često zadavana pitanja (FAQ)

Što znači kod P0135?

Šifra P0135 označava kvar u krugu grijača osjetnika za kisik (broj 1 osjetnik 1).

Što uzrokuje kod P0135?

Mnogo je razloga koji dovode do aktiviranja ovog koda, a povezani su s kvarom senzora za kisik ili katalizatora.

Kako popraviti kod P0135?

Potrebno je točno provjeriti sve uključene dijelove i, ako je potrebno, pristupiti njihovoj zamjeni.

Može li kod P0135 nestati sam od sebe?

Nažalost ne. Uostalom, ako kvar postoji, njegov nestanak bit će samo privremen.

Mogu li voziti s kodom P0135?

Vožnja je moguća, ali treba uzeti u obzir povećanu potrošnju goriva i smanjene performanse.

Koliko košta popravak koda P0135?

U prosjeku, cijena zamjene lambda sonde u radionici, ovisno o modelu, može se kretati od 60 do 200 eura.

Kako popraviti P0135 kod motora u 2 minute [1 DIY metode / samo 19.66 USD]

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p0135?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0135, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.