P0108 - Visoki ulaz u krug tlaka MAP

Šifra kvara - P0108 - OBD-II tehnički opis

Apsolutni / barometrijski tlak petlje razdjelnika Visoki ulaz

Senzor apsolutnog tlaka u razvodniku, poznat i kao MAP senzor, može mjeriti negativni tlak zraka u razvodniku motora. Tipično, ovaj senzor ima tri žice: referentnu žicu od 5 volti koja se spaja izravno na PCM, signalnu žicu koja obavještava PCM o očitanju napona MAP senzora i žicu za uzemljenje.

Ako MAP senzor pokazuje nedosljednosti u rezultatima koje vraća ECU-u automobila, najvjerojatnije će se pronaći P0108 OBDII DTC.

Što znači kod P0108?

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) generički je prijenosni kod, što znači da se odnosi na vozila opremljena OBD-II. Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

Senzor MAP (apsolutni tlak u razdjelniku) mjeri negativni tlak zraka u razdjelniku motora. Obično je to trožilni senzor: žica za uzemljenje, referentna žica od 5 V od PCM-a (upravljačkog modula pogonskog sklopa) do MAP osjetnika i signalna žica koja informira PCM o očitanju napona MAP osjetnika kada se promijeni.

Što je veći vakuum u motoru, niža je vrijednost napona. Napon bi trebao biti između 1 volta (u praznom hodu) do otprilike 5 volti (WOT otvorenog leptira za gas).

Ako PCM vidi da je očitanje napona s MAP osjetnika veće od 5 volti ili ako je očitanje napona veće od onog što PCM smatra normalnim u određenim okolnostima, P0108 Bit će postavljen kôd kvara.

Simptomi šifre P0108

Simptomi koda greške P0108 mogu uključivati:

• MIL (Lampica indikatora kvara) vjerojatno će zasvijetliti
• Motor možda neće raditi dobro
• Motor možda uopće neće raditi
• Potrošnja goriva se može smanjiti
• Ispustite crni dim
• Motor ne radi ispravno.
• Motor uopće ne radi.
• Značajno smanjenje potrošnje goriva.
• Stalna prisutnost crnog dima u ispuhu.
• Oklijevanje motora.

Uzroci

Mogući razlozi za kod P0108:

• Loš MAP senzor
• Propuštanje u vakuumskom vodu do MAP osjetnika
• Propuštanje vakuuma u motoru
• Kratko spajanje signalne žice na PCM
• Kratki spoj na referentnoj žici napona iz PCM -a
• Prekinuti u krugu mase na MAP -u
• Istrošeni motor uzrokuje nizak vakuum

Moguća rješenja

Dobar način za dijagnosticiranje je li MAP senzor u kvaru je usporedba očitanja MAP KOEO (ključ na motoru isključen) na alatu za ispitivanje s očitanjem barometarskog tlaka. Moraju biti isti jer oba mjere atmosferski tlak.

Ako je očitanje MAP -a veće od 0.5 V očitanja BARO -a, zamjena MAP -osjetnika najvjerojatnije će riješiti problem. U suprotnom, pokrenite motor i promatrajte očitanje MAP -a pri praznom hodu. Obično bi trebao biti oko 1.5 V (ovisno o visini).

a. Ako je tako, problem je najvjerojatnije privremen. Provjerite jesu li sva vakuumska crijeva oštećena i po potrebi ih zamijenite. Također možete pokušati testirati pokretanje kabelskog svežnja i konektora da biste ponovili problem. b. Ako je očitanje MAP -a na aparatu za ispitivanje veće od 4.5 volti, provjerite stvarni vakuum motora dok motor radi. Ako je manji od 15 ili 16 inča Hg. kodirati. Ispravite problem podtlaka motora i ponovno provjerite. c. No ako je stvarna vrijednost vakuuma u motoru 16 inča Hg. Umjetnost. Ili više, isključite MAP senzor. Očitavanje MAP -a na alatu za ispitivanje ne bi trebalo pokazati napon. Uvjerite se da uzemljenje iz PCM -a nije oštećeno te da su konektor i priključci MAP osjetnika čvrsti. Ako je komunikacija u redu, zamijenite senzor kartice. d. Međutim, ako alat za ispitivanje prikazuje vrijednost napona s KOEO -om i onemogućenim MAP osjetnikom, to bi moglo ukazivati ​​na kratki spoj u kabelskom svežnju MAP osjetnika. Isključite kontakt. Na PCM -u odspojite konektor i uklonite MAP signalnu žicu iz konektora. Ponovno spojite PCM konektor i provjerite prikazuje li alat za ispitivanje MAP -a napon na KOEO -u. Ako se to ipak dogodi, zamijenite PCM. Ako nije, provjerite napon na signalnoj žici koju ste upravo odspojili s PCM -a. Ako postoji napon na signalnoj žici, pronađite i popravite kratki spoj u kabelskom svežnju.

Ostali kodovi MAP senzora: P0105 - P0106 ​​​​- P0107 - P0109

Kako popraviti P0108 ​​kod motora u 2 minute [1 DIY metoda / samo 11.6 USD]

Šifra P0108 Nissan

P0108 Opis koda greške OBD2 za Nissan

Ulaz visokog tlaka u barometarskom/apsolutnom razvodniku. Ovaj kvar nalazi se upravo u MAP senzoru, čija kratica, prevedena sa španjolskog, znači "Apsolutni tlak u razvodniku".

Ovaj senzor je obično 3-žilni:

• Podna žica.
• Referentna žica od 5 volti
• Signalni kabel.

U trenutku kada PCM primijeti da je očitanje napona MAP osjetnika veće od 5 volti ili jednostavno nije unutar zadanih postavki, postavljen je Nissanov kod P0108.

Što znači P0108 Nissan DTC?

Ova greška u osnovi označava da je očitanje MAP senzora potpuno izvan raspona zbog previsokog napona. To će utjecati na cijeli sustav goriva, gdje, ako se hitno ne poduzme, može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora.

Najčešći simptomi greške P0108 Nissan

• Kontrolna lampica motora uvijek gori na kombinaciji uređaja automobila.
• Velika potrošnja goriva zbog lošeg izgaranja.
• Crni dim iz ispušne cijevi.
• Ima nestabilnost tijekom pokretanja i rukovanja.

Rješenja za DTC kod P0108 OBDII Nissan

• Imati pri ruci priručnik za model Nissan pomoći će vam s pitanjima i detaljima koje možete dobiti samo tada.
• Za brzu dijagnozu i uklanjanje nagađanja, možete usporediti očitanja MAP senzora s barometarskim tlakom. Ako MAP senzor očita više od 0,5 volta, potrebno je zamijeniti MAP senzor.
• Drugi način da saznate uzrok problema je da isključite senzor i vidite dobiva li još uvijek očitanja napona. U ovom slučaju, greška je u sustavu ožičenja senzora, gdje može doći do kratkog spoja. Počnite popravljati i mijenjati kabele.

Uobičajeni uzroci P0108 Nissan DTC

• Curenje vakuuma motora.
• Treći MAP senzor koji vodi do PCM-a je ponekad u kratkom spoju.
• Oštećen MAP senzor.
• Propuštanje u dovodnom vodu vakuuma do senzora apsolutnog tlaka.
• Žica za uzemljenje MAP senzora možda je kratko spojena.

Šifra P0108 Toyota

Opis koda P0108 OBD2 Toyota

Ovaj se kvar odnosi samo na motore s turbopunjačem i motore s prirodnim usisavanjem, iako su simptomi i oštećenja obično veći kod motora s turbopunjačem.

MAP senzor uvijek mjeri negativan tlak zraka u motoru. Što je veći unutarnji vakuum motora, niže bi trebalo biti očitanje napona. Greška se javlja kada je PCM otkrio kvar u senzoru.

Što znači Toyota DTC P0108?

Je li ovaj DTC stvarno opasan? Neispravan MAP senzor zahtijeva hitnu pozornost. Ovaj kod može uzrokovati sve blaže simptome koji izravno utječu na rad motora.

Najčešći simptomi P0108 Toyotine pogreške

• Na Toyotinim modelima, kodu P0108 prethodi okidanje za provjeru motora na instrument tabli vozila.
• Auto neće raditi u leru.
• Slaba potrošnja goriva.
• Primijetit ćete da će se potrošnja goriva dramatično povećati.
• Neravnomjerno ubrzanje.

Rješenja za DTC kod P0108 OBDII Toyota

• Da biste provjerili kodove, možete skenirati, a zatim poništiti kodove i napraviti još jedan test hoda u kombinaciji sa skenerom u stvarnom vremenu.
• Ako je kod P0108 pohranjen, provjerite napon MAP osjetnika koji je interno 5 volti, 0,5 volti u praznom hodu i maksimalno 5 volti na ECU.
• Odspojite i instalirajte električni konektor kako biste bili sigurni da je nova veza sa senzorom u ispravnom rasponu. Ako je problem u senzoru, mora se zamijeniti.
• Provjerite je li ožičenje dobro ili ima loš spoj.

Uobičajeni uzroci P0108 Toyota DTC

• Najčešći uzrok je loš MAP senzor.
• Ulazni napon od MAP senzora do ECU je veći od 5 volti.
• Ožičenje može biti neispravno ili loše spojeno.
• Loša veza s uzemljenjem.
• Propuštanje vakuuma.

Šifra P0108 Chevrolet

Opis koda P0108 OBD2 Chevrolet

Upravljački modul motora (ECM) uvijek koristi MAP senzor za mjerenje i kontrolu isporuke goriva za optimalno izgaranje.

Ovaj senzor je odgovoran za mjerenje promjena tlaka, čime se izlazni napon prilagođava tlaku u motoru. Unutar nekoliko sekundi od neočekivane promjene napona MAP osjetnika, postavit će se DTC P0108.

Što znači DTC P0108 Chevrolet?

Moramo znati da je ovaj DTC generički kod, tako da se može pojaviti u bilo kojem vozilu, bilo da se radi o vozilu Chevrolet ili drugoj marki ili modelu.

Kod P0108 označava kvar MAP senzora, kvar koji se mora brzo riješiti kako bi se omogućilo nekoliko obveznih komponenti.

Najčešći simptomi pogreške P0108 Chevrolet

• Servisno svjetlo motora ili također poznato kao svjetlo motora.
• Snažno nakupljanje motora pri pokretanju i pri vožnji autocestom.
• Motor radi ok.
• Loš benzin i crni dim iz ispušne cijevi, proizvod sirovog benzina koji prolazi kroz brizgaljke.

Rješenja za DTC kod P0108 OBDII Chevrolet

Budući da je ovo generički kod, možete isprobati rješenja marki poput Toyote ili Nissana spomenutih ranije.

Uobičajeni uzroci P0108 Chevrolet DTC

• Oštećen MAP senzor.
• Kratki spoj, neispravno spajanje ili kvar jedne od 3 žice MAP senzora.
• Motor s curenjem vakuuma.
• Stari motor održava nizak vakuum.
• Curenje između vakuumskog voda i MAP senzora.

Šifra P0108 Ford

Opis koda Ford P0108 OBD2

Opis koda Ford P0108 isti je kao kod gore spomenutih marki kao što su Toyota ili Chevrolet jer je to generički kod.

Što znači kod kvara P0108 Ford?

Šifra P0108 označava da je ovo opća pogreška prijenosa primjenjiva na sva vozila s OBD2 sustavom. Međutim, neki koncepti u vezi popravka i simptoma mogu se logično razlikovati od marke do marke.

Posao MAP senzora nije ništa drugo nego mjerenje vakuuma u razvodniku motora i rad na temelju tih mjerenja. Što je veći vakuum u motoru, to niži ulazni napon mora biti i obrnuto. Ako PCM detektira viši napon od prethodno postavljenog, DTC P0108 će se trajno postaviti.

Najčešći simptomi greške P0108 Ford

• Žaruljica MIL ili Check Engine na instrument tabli vašeg Forda.
• Kvar motora je neizbježan. Ili možda iznenada prestane raditi.
• Slaba potrošnja goriva.
• Ponekad je ovaj kod vrlo teško započeti.
• Prisutnost crnog dima i velika potrošnja goriva.

Rješenja za DTC kod P0108 OBDII Ford

• Provjerite stvarno očitanje vakuuma dok motor radi. Ako je manji od 15 inča. Hmm, to je zbog lošeg vakuuma motora uzrokovanog istrošenim motorom. Zatim riješite problem s vakuumom i pokušajte ponovno.
• Ako vakuum motora nije problem, odspojite MAP senzor od alata za ispitivanje i provjerite da automobilski skener ne pokazuje očitanje napona. Ako i dalje otkriva napon, postoji kratki spoj u kabelskom snopu MAP senzora koji trebate pronaći i popraviti.
• Za više mogućih rješenja možete pogledati ranije spomenuta rješenja Toyote i Nissana.

Uobičajeni uzroci P0108 Ford DTC

Razlozi za ovaj kod u Fordu vrlo su slični razlozima za marke poput Toyote ili Nissana.

Šifra P0108 Chrysler

Šifra Opis P0108 OBD2 Chrysler

Ovaj iritantni kod je proizvod konstantnog ulaznog napona, znatno iznad ispravnog raspona, u upravljačku jedinicu motora (ECU) iz MAP senzora.

Ovaj MAP senzor će promijeniti otpor na temelju nadmorske visine i atmosferskih veza. Svaki od senzora motora, poput IAT-a iu nekim slučajevima MAF-a, radit će zajedno s PCM-om kako bi pružio točna očitanja podataka i prilagodio se potrebama motora.

Što znači P0108 Chrysler DTC?

DTC će se otkriti i postaviti čim ulazni napon od MAP osjetnika do upravljačkog modula motora prijeđe 5 volti na pola sekunde ili dulje.

Najčešći simptomi P0108 Chrysler pogreške

Naći ćete očite probleme s motorom u vašem vozilu Chrysler. Od oklijevanja do velike besposlice. U nekim težim slučajevima motor se neće pokrenuti. Također, svjetlo kontrolnog motora, također poznato kao svjetlo kontrolnog motora, nikada ne nedostaje.

Rješenja za DTC kod P0108 OBDII Chrysler

Pozivamo vas da isprobate spomenuta rješenja u markama Ford i Toyota, gdje ćete pronaći detaljna rješenja koja možete implementirati u svoje vozilo Chrysler.

Uobičajeni uzroci P0108 Chrysler DTC

• Sam MAP senzor će biti prvi i najvažniji uzrok ovog koda, jer može biti neispravan.
• Loša električna veza kruga MAP senzora.
• Jedan od 3 kabela osjetnika apsolutnog tlaka (MAP) je u kratkom spoju.
• Neispravan upravljački modul pogonskog sklopa ili PCM.

Šifra P0108 Mitsubishi

Opis koda P0108 OBD2 Mitsubishi

Opis DTC-a P0108 u Mitsubishiju isti je kao u gore spomenutim markama poput Chryslera ili Toyote.

Što znači Mitsubishi DTC P0108?

PCM vraća ovaj DTC kako bi izbjegao ozbiljnije i složenije probleme jer nastaje zbog opasnog rada MAP osjetnika koji dovodi strujni udar u ECU.

Najčešći simptomi greške Mitsubishi P0108

• Kod P0108 uzrokovat će prekomjernu potrošnju goriva.
• Iz ispušne cijevi izlazi gadan crni dim.
• Kvar u praznom hodu.
• Naglo i neravnomjerno ubrzanje.
• Skupa pokretanja i iznenadna gašenja.

Rješenja za DTC kod P0108 OBDII Mitsubishi

• Usporedite očitanja senzora s očitanjima barometarskog tlaka u odnosu na barometarski tlak. Ako se rezultati razlikuju za više od 0,5 volta, problem je u samom senzoru i mora se zamijeniti.
• Ako nije, isključite MAP senzor i prijeđite na motor gdje ćete provjeriti stvarno očitanje vakuuma. Prosječni motor ima tlak od najmanje 15 inča žive. Ako je ispod, riješite problem.
• Provjerite svaku žicu i strujni krug MAP senzora, ako je potrebno, zamijenite ili ispravno spojite.

Uobičajeni uzroci P0108 Mitsubishi DTC

Razlozi za pojavu koda greške P0108 u automobilima Mitsubishi u usporedbi s drugim markama ne razlikuju se. Možete pronaći detaljne informacije o gore navedenim markama poput Chryslera ili Nissana.

Šifra P0108 Volkswagen

Šifra Opis P0108 OBD2 VW

ECM neprekidno šalje referentne napone MAP osjetniku jer se atmosferski tlak također kombinira s izlaznim naponom. Ako je tlak nizak, s njim će ići niski napon od 1 ili 1,5, a visoki će s izlaznim naponom do 4,8.

DTC P0108 se postavlja kada PCM detektira ulazni napon iznad 5 volti dulje od 0,5 sekundi.

Što znači P0108 VW DTC?

Ovaj generički kod može se primijeniti na sve motore s turbopunjačem i motore s prirodnim usisavanjem koji imaju OBD2 vezu. Tako da možete usporediti njegovo značenje sa značenjem marki poput Nissana i Toyote i tako imati širok raspon koncepata povezanih s temom.

Najčešći simptomi greške P0108 VW

• Prvi i najuporniji simptom je automatsko uključivanje indikatora Check Engine.
• Motor se gasio i gasio.
• Ponekad se motor neće niti pokrenuti.
• Crni ispušni dim.
• Nenormalna potrošnja goriva, plina ili benzina.

Rješenja za DTC kod P0108 OBDII VW

Kao dio velike grupe univerzalnih kodova, možete isprobati sva rješenja predstavljena u prethodno predstavljenim markama kao što su Mitsubishi ili Ford.

Uobičajeni uzroci P0108 VW DTC

• Neispravan MAP senzor.
• Oštećen PCM.
• Curenje vakuuma iz MAP senzora čest je uzrok koda P0108.
• Problemi s ožičenjem uzrokovani lošim spojevima ili kratkim spojevima u ožičenju vašeg Volkswagena.
• Motor s niskim vakuumom zbog istrošenosti.

Hyundai P0108 kod

Šifra Opis P0108 OBD2 Hyundai

Šifra greške u Hyundai automobilima ima isti tip opisa kao kod greške u automobilima marki kao što su Volkswagen ili Nissan, koje smo već opisali.

Što znači P0108 Hyundai DTC?

Ovaj kod bi trebao uzrokovati hitnu potrebu za posjetom mehaničaru ili da ga mi popravimo, P0108 se odnosi na problem u krugu MAP senzora, kvar koji može uzrokovati iznenadne i nenamjerne nestanke struje, kao i velike poteškoće pri pokretanju, stvarajući nesigurnost kada povlačeći se. kuća.

Najčešći simptomi P0108 Hyundai pogreške

Simptomi prisutni u bilo kojem vozilu Hyundai potpuno su slični gore navedenim markama. Možete se obratiti markama kao što su VW ili Toyota gdje možete proširiti ovu temu.

Rješenja za DTC kod P0108 OBDII Hyundai

Isprobajte rješenja koja su ranije nudile marke kao što su Toyota ili Nissan ili njihova rješenja u obliku zajedničkog koda. Tamo ćete pronaći veliki repertoar opcija koje će vam sigurno pomoći.

Uobičajeni uzroci P0108 Hyundai DTC

• Razlog je uvijek u oštećenom senzoru.
• Kabelski svežanj MAP senzora možda je kratko spojen, pogrešno postavljen ili loše spojen.
• Loš PCM također je uzrok DTC P0108.
• Krug MAP osjetnika možda ima loš električni kontakt.
• Istrošeni motor s niskim vakuumom.

Šifra P0108 Dodge

Opis pogreške P0108 OBD2 Dodge

Senzor apsolutnog tlaka u razvodniku (MAP) - visoki ulaz. Ovaj DTC je kod za vozila opremljena s OBD2 koji izravno utječe na prijenos, bez obzira na marku ili model vozila.

Senzor apsolutnog tlaka u razvodniku, poznat pod skraćenicom MAP, odgovoran je za kontinuirano mjerenje tlaka zraka u razvodniku motora. I ima 3 žice, od kojih je jedna signalna žica koja informira PCM o svakom očitanju MAP napona. Ako ova žica šalje višu vrijednost od postavljene PCM, P0108 Dodge kod se detektira za manje od jedne sekunde.

Što znači P0108 Dodge DTC?

Imajući na umu da je ovo generički kod, njegovi uvjeti i koncepti drugih marki kao što su Hyundai ili Nissan savršeno odgovaraju, s malim razlikama u definicijama svake marke.

Najčešći simptomi pogreške P0108 Dodge

• Lampica MIL ili Check Engine svijetli, što ukazuje na kvar.
• Očigledni nedostaci u motoru, vjerojatno vrijedni rastanka, a možda i neodvajanja.
• Gusti crni dim iz auspuha.
• Potrošnja goriva bit će vrlo nenormalna.
• Ponekad motor zastane tijekom vožnje.

Rješenja za DTC kod P0108 OBDII Dodge

Preporučujemo da isprobate rješenja za opći kod kvara P0108, a ako ne rade, možete isprobati rješenja marki poput Toyote ili Mitsubishija.

Uobičajeni uzroci P0108 Dodge DTC

• Uzroci će biti povezani sa senzorom apsolutnog tlaka u usisnom razvodniku, moguće je da je ovaj senzor apsolutnog tlaka neispravan.
• Električni spoj MAP senzora je previše labav.
• Curenje vakuuma iz motora ili MAP senzora.
• Žice senzora apsolutnog tlaka u razvodniku nisu ispravno spojene, pogrešno postavljene ili u kratkom spoju.
• Nizak tlak motora.
• Sam upravljački modul motora je neispravan.

Važno! Druge marke ne koriste sve OBD2 kodove koje koristi jedan proizvođač i mogu imati različita značenja.
Ovdje navedene informacije služe samo u informativne svrhe. Nismo odgovorni za radnje koje poduzimate sa svojim vozilom. Ako ste u nedoumici oko popravka vašeg automobila, obratite se servisu.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p0108?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0108, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.