P008D Niska stopa upravljačkog kruga pumpe hladnjaka goriva

P008D Niska stopa upravljačkog kruga pumpe hladnjaka goriva

OBD-II DTC podatkovni list

Niska razina signala u upravljačkom krugu pumpe hladnjaka goriva

Što to znači?

Ovaj opći dijagnostički kôd grešaka u mjenjaču (DTC) obično se primjenjuje na vozila s OBD-II dizelskim motorima. To može uključivati, ali nije ograničeno na, Ford / Powerstroke, BMW, Dodge / Ram / Cummins, Chevrolet, GMC itd. Unatoč općoj prirodi, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

DTC P008D jedan je od nekoliko mogućih kodova povezanih s dizelskim vozilima koji označavaju da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio kvar i rad upravljačkog kruga pumpe hladnjaka goriva koji je ugrađen kako bi omogućio pravilan rad dizela. motor.

Kodovi koji se obično povezuju s kvarovima u upravljačkom krugu pumpe hladnjaka goriva su P008C, P008D i P008E.

Upravljački krug pumpe hladnjaka goriva dizajniran je za upravljanje radom pumpe hladnjaka goriva. Ova je značajka tipična za dizelska vozila i dizajnirana je za hlađenje viška goriva prije vraćanja goriva u sustav za opskrbu gorivom. Gorivo se hladi hladnjakom za gorivo, koji radi na sličan način kao i radijator koji koristi rashladnu tekućinu za uklanjanje topline iz goriva.

Temperaturu pumpe kontrolira upravljački krug pumpe hladnjaka goriva, koji aktivira pumpu da usmjeri gorivo kroz sklop hladnjaka goriva prije nego što se gorivo vrati u spremnik za gorivo. Ovaj proces će ovisiti o specifičnom dizelskom vozilu i konfiguraciji sustava goriva. Krajnji rezultat je isti, osiguravajući optimalne performanse i zaštitu komponenti sustava goriva.

Ovisno o konkretnom dizelskom vozilu, PCM može aktivirati razne druge kodove, kao i uključiti svjetlo kontrolnog motora.

P008D postavlja PCM kada je upravljački krug pumpe hladnjaka goriva nizak.

Na ovoj fotografiji možete vidjeti hladnjak goriva, vodove i pumpu hladnjaka goriva (u sredini) spojene na vodove:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Ozbiljnost ovog koda počet će umjereno, ovisno o specifičnom problemu, a ozbiljnost će napredovati. Vruće temperature goriva su nepoželjne i mogu uzrokovati prekomjerno trošenje dijelova sustava goriva, kao i prekomjerno trošenje unutarnjih dijelova motora ako se ne otklone na vrijeme.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda motora P008D mogu uključivati:

• Smanjena snaga motora
• Ubrzanje i nalet pri praznom hodu
• Provjerite svijetli li lampica motora
• Povećana potrošnja goriva
• Buka pumpe hladnjaka goriva

Koji su neki od mogućih razloga za pojavljivanje koda?

Razlozi za ovaj kôd mogu uključivati:

• Pumpa hladnjaka goriva neispravna
• Korodiran ili oštećen konektor
• Neispravno ili oštećeno ožičenje
• Neispravan PCM

Koji su neki koraci za rješavanje problema s P008D?

Pronađite sve komponente povezane s upravljačkim krugom pumpe hladnjaka goriva. To će uključivati ​​pumpu hladnjaka goriva, hladnjak goriva, spremnik hladnjaka goriva i PCM u simpleks sustavu. Nakon što se pronađu ove komponente, potrebno je provesti temeljit vizualni pregled kako bi se provjerile sve povezane ožičenje i priključci za očite nedostatke, poput ogrebotina, ogrebotina, izloženih žica ili mjesta opeklina. Znakovi curenja rashladne tekućine, razina i stanje tekućine također bi trebali biti uključeni u ovaj proces.

Napredni koraci

Dodatni koraci postaju vrlo specifični za vozilo i zahtijevaju da se odgovarajuća napredna oprema izvrši točno. Ovi postupci zahtijevaju digitalni multimetar i tehničke referentne dokumente specifične za vozilo. Zahtjevi napona ovise o godini proizvodnje, modelu i dizelskom motoru vozila.

Također je korisno provjeriti biltene tehničke službe (TSB -ove) za vaše vozilo, jer bi to mogao biti poznat problem i rješenje koje bi vam moglo uštedjeti novac i vrijeme tijekom dijagnosticiranja.

Provjera krugova

Zahtjevi napona varirat će ovisno o određenom motoru, konfiguraciji upravljačkog kruga pumpe hladnjaka goriva i uključenim komponentama. Pogledajte tehničke podatke za ispravan raspon napona za svaku komponentu i odgovarajući slijed rješavanja problema. Ispravan napon na neispravnoj pumpi hladnjaka goriva obično ukazuje na unutarnji kvar. Neispravna pumpa hladnjaka goriva također može emitirati cviljenje koje će se razviti do te mjere da može ispuštati lavež poput psa.

Ako ovaj postupak otkrije da nedostaje izvor napajanja ili uzemljenje, može biti potrebna provjera kontinuiteta kako bi se provjerilo stanje ožičenja i konektora. Ispitivanja kontinuiteta uvijek se izvode s napajanjem isključenim iz strujnog kruga, a normalna očitanja trebaju biti otpora 0 ohma, osim ako u specifikacijama nije drugačije navedeno. Otpor ili nema kontinuiteta ukazuje na neispravno ožičenje ili konektore koji su kratko spojeni ili otvoreni te ih je potrebno popraviti ili zamijeniti.

Što je rutinski popravak?

• Zamjena pumpe hladnjaka goriva
• Čišćenje konektora od korozije
• Popravak ili zamjena ožičenja
• Bljeskanje ili zamjena PCM -a

Nadamo se da su vam informacije u ovom članku pomogle u usmjeravanju u pravom smjeru za rješavanje problema s upravljačkim krugom pumpe hladnjaka goriva. Ovaj članak služi samo u informativne svrhe, a posebni tehnički podaci i servisni bilteni za vaše vozilo uvijek trebaju imati prioritet.

Povezane rasprave o DTC -u

• Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P008D?

Ako vam i dalje treba pomoć u vezi s DTC P008D, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.