P0075 B1 Krug elektromagnetskog ventila za upravljanje usisnim ventilom

P0075 B1 Krug elektromagnetskog ventila za upravljanje usisnim ventilom

OBD-II DTC podatkovni list

Krug elektromagneta za upravljanje usisnim ventilom (red 1)

Što to znači?

Ovaj je kod generički OBD-II kod pogonskog sklopa, što znači da se primjenjuje na sve marke i modele vozila (1996. i novije), iako se određeni koraci popravka mogu razlikovati ovisno o modelu.

Na vozilima opremljenim sustavom promjenjivog razdoblja ventila (VVT), upravljački modul motora / upravljački modul pogonskog sklopa (ECM / PCM) nadzire položaj bregastog vratila podešavanjem razine motornog ulja pomoću elektromagneta za kontrolu položaja bregastog vratila. Upravljački solenoid kontrolira signal širine impulsa (PWM) iz ECM / PCM -a. ECM / PCM prati ovaj signal i ako napon nije u skladu sa specifikacijama ili je nestabilan, postavlja ovaj DTC i uključuje lampicu za provjeru svjetla / kvara motora (CEL / MIL).

Red 1 odnosi se na stranu cilindra #1 motora - svakako provjerite prema specifikacijama proizvođača. Upravljački solenoid usisnog ventila obično se nalazi na bočnoj strani usisne grane u glavi cilindra. Ovaj kod je sličan kodovima P0076 i P0077. Ovaj kod također može biti popraćen P0026.

simptomi

Simptomi mogu uključivati:

• Provjerite svijetli li lampica motora (indikatorska lampica kvara)
• Automobil može patiti od lošeg ubrzanja i smanjene potrošnje goriva.

Mogući uzroci

Mogući uzroci DTC P0075 mogu uključivati:

• Loš spoj kabelskog svežnja ili korodirani terminali
• Neispravan upravljački solenoid
• Kratki spoj na napajanje
• Kratki spoj na masu
• Neispravan ECM

Dijagnostički koraci

Kabelski svežanj - Provjerite ima li labavih spojeva kabelskog svežnja, potražite koroziju ili labave žice na konektorima. Odvojite konektore kabelskog svežnja od solenoida i PCM-a pomoću dijagrama ožičenja, pronađite + i - žice na solenoidu. Solenoid se može pokretati sa strane uzemljenja ili sa strane napajanja, ovisno o primjeni. Pogledajte tvorničke dijagrame ožičenja kako biste odredili protok snage u krugu. Pomoću digitalnog volt/ommetra (DVOM) postavljenog na ohmsku postavku provjerite otpor između oba kraja žice. Prekoračenje ograničenja na DVOM-u može biti prekid u ožičenju, labav spoj ili terminal. Otpor bi trebao biti oko 1 ohm ili manji, ako je otpor previsok, možda postoji korozija ili loše ožičenje između solenoida i PCM/ECM.

Upravljački solenoid - Dok je električni kabelski svežanj odspojen od solenoida, koristeći DVOM postavljen na ohme, provjerite otpor između svakog od električnih priključaka na samom kontrolnom solenoidu. Upotrijebite tvorničke specifikacije ili poznati kontrolni solenoid, ako je dostupan, kako biste utvrdili postoji li prevelik otpor u solenoidu. Ako postoji prekomjerno ograničenje ili preveliki otpor na DVOM, solenoid je vjerojatno loš. Ispitajte kratki spoj na masu preko upravljačkog solenoida spajanjem jednog vodiča DVOM-a na poznato dobro uzemljenje, a drugog na svaki terminal na upravljačkom solenoidu. Ako postoji otpor, solenoid može imati unutarnji kratki spoj.

Kratki spoj na napajanje - Odspojite kabelski svežanj od PCM/ECM i locirajte žice do solenoida za upravljanje. S DVOM postavljenim na volte, spojite negativni kabel na uzemljenje, a pozitivni kabel na žicu(e) do upravljačkog solenoida. Provjerite postoji li napon, ako postoji, možda postoji kratki spoj s napajanjem u kabelskom snopu. Locirajte kratki spoj na napajanje tako da odspojite konektore kabelskog svežnja i provjerite ožičenje natrag na solenoid.

Kratki spoj na masu - Odspojite kabelski svežanj od PCM/ECM i locirajte žice do solenoida za upravljanje. S DVOM postavljenim na volte, spojite pozitivni vod na poznat dobar izvor napona kao što je baterija, a negativni vod na žicu(e) do solenoida za upravljanje. Provjerite postoji li napon, ako je napon prisutan, možda postoji kratki spoj na masu u kabelskom snopu. Locirajte kratki spoj na masu tako da odspojite konektore kabelskog svežnja i provjerite ožičenje natrag na solenoid. Ispitajte kratki spoj na masu preko upravljačkog solenoida spajanjem jednog vodiča DVOM-a na poznato dobro uzemljenje, a drugog na svaki terminal na upravljačkom solenoidu. Ako je otpor nizak, solenoid može biti unutarnje kratko spojen.

PCM/ECM - Ako su sve žice i upravljački solenoid u redu, bit će potrebno nadzirati solenoid dok motor radi provjerom žica do PCM/ECM. Pomoću naprednog alata za skeniranje koji očitava funkcije motora, nadzirite radni ciklus koji postavlja upravljački solenoid. Bit će potrebno kontrolirati solenoid dok motor radi pri različitim brzinama i opterećenjima motora. Koristeći osciloskop ili grafički multimetar postavljen na radni ciklus, spojite negativnu žicu na poznato dobro uzemljenje, a pozitivnu žicu na bilo koju žičanu stezaljku na samom solenoidu. Očitanje multimetra mora odgovarati navedenom radnom ciklusu na alatu za ispitivanje. Ako su suprotni, polaritet može biti obrnut - spojite pozitivnu žicu na drugom kraju žice na solenoid i ponovite test za provjeru. Ako se ne pronađe signal iz PCM-a, sam PCM je možda neispravan.

Povezane rasprave o DTC -u

• Kôd pogreške P0075 Peugeot 206Tko mi može pomoći? Imam Peugeot 206 1.4 iz 2004. godine, ima prekida tijekom tjedan dana tijekom vožnje, kao da sam ugasio motor i u praznom hodu nakon 5 minuta naglo se zaustavio, pa ako ga ponovno upalim, nastavlja raditi još 5 minuta ... ... 
• Peugeot 407 P0480 P0075 P0267 P0273 P0264 P0081 P0443 P0204Stvarno mi treba pomoć. Vozim 2006-godišnji benzinski motor Peugeot 407 V6, a prije par mjeseci imao sam kvar u sustavu za čišćenje krhotina nakon čega je uslijedila velika paljenja. Posjetio sam svog trgovca i budući da je trebao biti servisiran, dobio je ozbiljan servis i zamjenu 4 zavojnice paljenja. Vino nije otišlo ... 
• Infiniti J2007 P35 0075 modelna godinane mogu dobro pucati ... 
• Kodovi pogrešaka P0075 i P0410Provjerio sam ove kodove pomoću obd i android skenera i nije mi pokazao žuto indikatorsko svjetlo na kontrolnoj ploči. Što je p0075? P0410? Gdje da tražim motor MOJ MOTOR je kompresor clk200 🙄 😥: cry:… 

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p0075?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0075, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.