P0062 B2S2 Upravljački krug grijača grijanog osjetnika kisika (HO3S)

P0062 B2S2 Upravljački krug grijača grijanog osjetnika kisika (HO3S)

OBD-II DTC podatkovni list

Upravljački krug grijača osjetnika kisika (red 2, osjetnik 2)

Što to znači?

Ovaj dijagnostički kod problema (DTC) generički je OBD-II prijenosni kod. Smatra se univerzalnim jer se odnosi na sve marke i modele vozila (1996. i novije), iako se određeni koraci popravka mogu razlikovati ovisno o marki i modelu. Vlasnici ovih marki mogu uključivati, ali nisu ograničeni na, VW, Dodge, Saab, Pontiac, Ford, GM itd.

U vozilima s ubrizgavanjem goriva, zagrijani senzori kisika koriste se prije i poslije katalizatora za određivanje sadržaja kisika u ispušnom sustavu. Ove povratne informacije koriste se za podešavanje sustava goriva kako bi se održao odgovarajući omjer zrak / gorivo 14.7: 1.

Senzori kisika koriste zagrijanu petlju za zagrijavanje senzora radi brže povratne informacije. Senzor kisika može koristiti tri ili četiri žice ovisno o vozilu, dvije se obično koriste za povratnu informaciju senzora do upravljačkog modula pogonskog sklopa (PCM) / upravljačkog modula motora (ECM), a ostale žice su za grijanje za napajanje grijanog kruga . ... Trožilni senzori obično su uzemljeni kroz ispušni sustav, dok četverožični senzori imaju zasebnu žicu za uzemljenje.

Kod P0062 odnosi se na treći donji osjetnik ispušnih plinova na obali 2, koji se nalazi na strani motora koja NEMA cilindar # 1. Krug grijača može se napajati ili uzemljiti iz PCM / ECM -a ili drugog izvora koji se može kontrolirati pomoću PCM / ECM -a.

Bilješka. Pazite da ne radite na nedavno korištenom ispušnom sustavu jer se može jako zagrijati. Ovaj je kod sličan P0030 i u osnovi je identičan P0036.

simptomi

DTC P0062 simptomi uključuju upaljenu žaruljicu indikatora kvara (MIL). Vjerojatno nećete primijetiti druge simptome povezane s kvarom grijanog kruga jer djeluje samo na trenutak pri prvom pokretanju vozila. Ovaj se senzor također nalazi nakon katalizatora, tako da ne utječe na omjer ulaznog zraka / goriva prema PCM / ECM; uglavnom se koristi za ispitivanje učinkovitosti katalizatora.

Razlozi

Mogući uzroci DTC P0062 mogu uključivati:

• Otvoreni krug unutar osjetnika kisika ili otvorene žice napajanja ili uzemljenja do osjetnika kisika
• Remen za uzemljenje ispušnog sustava može biti korodiran ili slomljen.
• Ožičenje kruga grijača osjetnika PCM / ECM ili osjetnika kisika neispravno

Moguća rješenja

Vizualno pregledajte ožičenje osjetnika kisika radi oštećenja ili labavih ožičenja na senzoru, posebno osjetnika # 3 na bloku 2.

Odvojite osjetnik kisika i s digitalnim volt ohmsmetrom (DVOM) postavljenim na ohmsku ljestvicu provjerite otpor kruga grijača koristeći dijagram ožičenja kao referencu. U krugu grijača unutar osjetnika trebao bi postojati neki otpor, prekomjerni otpor ili prekoračenje granične vrijednosti označit će prekid u grijanom dijelu kruga, a osjetnik kisika mora se zamijeniti.

Provjerite žicu za uzemljenje na konektoru i provjerite otpor između dobro poznatog uzemljenja i konektora osjetnika kisika.

Provjerite žicu za napajanje na konektoru s DVOM-om postavljenim na konstantan napon s pozitivnom žicom na žici za napajanje i negativnom žicom na dobro poznatom uzemljenju kako biste provjerili postoji li napajanje osjetnika kisika. Ako nema napajanja na konektoru tijekom početnog pokretanja vozila (hladni start), može doći do problema s krugom napajanja osjetnika kisika ili samim PCM -om.

Povezane rasprave o DTC -u

• 2011 Hyundai Elantra kod P00625Imam ovaj kod P00625 na svojoj Hyundai Elantri iz 2011. godine kada sam ga dijagnosticirao. Očistio sam ga, ali nakon nekoliko kilometara vožnje upalila se lampica motora i dijagnosticiran je isti kod P00625. Što da napravim?… 

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p0062?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0062, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.