P0053 Senzor otpora grijača osjetnika kisika (HO2S), red 1, senzor 1

P0053 Senzor otpora grijača osjetnika kisika (HO2S), red 1, senzor 1

OBD-II DTC podatkovni list

Otpor grijača osjetnika kisika (blok 2, senzor 1)

Što to znači?

Ovaj dijagnostički kôd problema (DTC) generički je kod prijenosa, što znači da se primjenjuje na sva vozila iz 1996. (Chevrolet, Ford, GMC, Mazda, Pontiac, Isuzu itd.). Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

Kad pronađem pohranjeni kod P0053, znam da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio kvar u krugu grijača osjetnika kisika (O2) na prednjem (ili pretkatalitičkom pretvaraču). Red 1 označava da se greška odnosi na grupu motora koja sadrži cilindar broj jedan. Senzor 1 znači da je problem u uzvodnom osjetniku.

O2 senzori sastoje se od osjetnog elementa od cirkonija zaštićenog ventiliranim čeličnim kućištem. Osjetni element pričvršćen je na žice u kabelskom snopu osjetnika O2 platinastim elektrodama. Mreža kontrolera (CAN) povezuje PCM s kabelskim svežanjima O2. Senzor O2 daje PCM -u postotak čestica kisika u ispuhu motora u usporedbi s kisikom u okolnom zraku.

Zagrijani senzor O2 koristi napon baterije za predgrijavanje senzora u uvjetima hladnog pokretanja. Osim signalnih krugova osjetnika O2, postoji i krug za zagrijavanje osjetnika. Obično je pod naponom baterije (minimalno 12.6 V) i može imati ugrađen osigurač. Kad PCM otkrije da su temperaturni uvjeti rashladne tekućine motora unutar programiranih granica, napon akumulatora primjenjuje se na krug grijača osjetnika O2 sve dok PCM ne pređe u način rada zatvorene petlje. Napon se obično napaja putem PCM -a, ponekad putem releja i / ili osigurača, a pokreće se kada se ključ za paljenje uključi u uvjetima hladnog pokretanja. Nakon što motor postigne normalnu radnu temperaturu, PCM je programiran za isključivanje napona akumulatora u krugu grijača O2 i poduzima potrebne radnje za to.

Ako PCM otkrije da razina otpora u krugu grijača osjetnika O2 premašuje programirane granice, pohranit će se kôd P0053 i najvjerojatnije će zasvijetliti indikatorska žaruljica kvara (MIL). Neka vozila mogu zahtijevati više ciklusa paljenja (u slučaju kvara) za osvjetljavanje MIL -a. Iz tog razloga morat ćete koristiti način rada spreman za OBD-II kako biste bili sigurni da je vaš popravak bio uspješan. Nakon dovršetka popravaka, vozite vozilo sve dok PCM ne pređe u način pripravnosti ili dok se kôd ne obriše.

Ozbiljnost i simptomi

Budući da kod P0053 znači da uzvodni grijač osjetnika O2 uglavnom ne radi, trebalo bi ga popraviti što je prije moguće. Simptomi ovog koda motora mogu uključivati:

• Smanjena učinkovitost goriva
• Crni dim ispušnih plinova zbog bogatog stanja hladnog starta
• Odgođen start zbog mršavog hladnog starta
• Mogu se pohraniti i drugi povezani dijagnostički kodovi kvarova.

Razlozi

Mogući uzroci DTC P0053 mogu uključivati:

• Neispravan O2 osjetnik
• Opečeno, slomljeno ili prekinuto ožičenje i / ili priključci
• Pregorjeli osigurač ili pregorjeli osigurač
• Neispravan upravljački relej motora

Moguća rješenja

Dobro polazište uvijek je provjeravanje biltena tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Vaš problem može biti poznat problem s poznatim popravkom koji je objavio proizvođač i mogao bi vam uštedjeti vrijeme i novac tijekom dijagnostike.

Za dijagnosticiranje koda P0053 imao bih pristup dijagnostičkom skeneru, digitalnom volt ohmskomjeru (DVOM) i pouzdanom izvoru podataka o vozilu poput svih podataka DIY.

Obično počinjem vizualnim pregledom ožičenja i konektora sustava; obraćajući posebnu pozornost na pojaseve koji se provlače u blizini vrućih ispušnih cijevi i razdjelnika te pojaseve koji se vode blizu oštrih rubova, na primjer na ispušne štitove.

Pomoću DVOM -a testirajte sve osigurače i osigurače sustava. Budite oprezni pri testiranju ovih komponenti dok su pod stresom. Neopterećeni osigurači mogu se činiti dobrima, a zatim na teretu otkazati. Ovaj se krug može učitati tako da provjerite jesu li grijači osjetnika O2 aktivirani.

Nastavio bih preuzimanjem svih spremljenih DTC -ova i zamrzavanjem podataka okvira. To se postiže spajanjem skenera na dijagnostički priključak vozila. Zabilježite ove podatke jer bi mogli biti korisni ako se utvrdi da je P0053 nestabilan. Zatim bih izbrisao kodove i prošao vožnju vozilom da vidim hoće li se P0053 odmah resetirati.

Prilikom resetiranja P0053 provjerite je li motor dovoljno hladan da aktivirate grijač osjetnika O2. Pozovite tok podataka skenera i promatrajte ulaz grijača osjetnika O2. Suzite prikaz toka podataka tako da uključuje samo relevantne podatke kako biste mogli dobiti brži odgovor. Ako je motor u ispravnom temperaturnom rasponu, napon grijača osjetnika O2 trebao bi biti jednak naponu akumulatora. P0053 će se pohraniti ako se napon grijača osjetnika O2 razlikuje od napona akumulatora zbog problema s otporom.

Spojite DVOM ispitne vodiče na masu osjetnika i signalne žice napona baterije za nadzor podataka osjetnika O2 u stvarnom vremenu. Također možete koristiti DVOM za testiranje otpora dotičnog osjetnika O2. Odspojite sve povezane kontrolere prije ispitivanja otpornosti kruga sustava s DVOM -om.

Dodatni dijagnostički savjeti i napomene:

• Krug grijača osjetnika O2 mora biti pod naponom kada je temperatura motora ispod normalne radne temperature.
• Ako se pronađu pregoreli osigurači, posumnjajte da je krug grijača O2 kratko spojen na masu.

Povezane rasprave o DTC -u

• 2005 F150 5.4 šifra P0053, P2195Zamijenio sam sva 4 senzora O2 jer je davač pokazao 2 neispravna. Sada dobivam kodove P0053 i P 2195. Ponovno sam zamijenio senzor banke 1 s jednim senzorom O2 i kodovi ostaju isti. Koristio sam nove senzore O2 tvrtke Rockauto proizvođača Denso. Trebam pomoć kako i što dalje provjeriti. Ožičenje je u dobrom stanju! ... 
• 05 Ford F-150, P0053 i P2195 ?????Tako sam dvaput promijenio O2 senzor nakon što sam otkrio probleme s O2 u kamionu. I dalje dobivam 2 koda; P0053 - HO2S, red 1, senzor 1, P2195 - O2 osjetnik zapeo je kao siromašan (red 1, senzor 1). Nisam siguran što drugo učiniti s ovim. Postoje li još neke ideje kako riješiti ovaj problem? Imam dugo putovanje... 
• 3500 chevy pikap 8.1obd p0053 p0134Gdje je 02 senzor na pickupu 05 gm 3500 ... 
• 2004. F150 P0053, P0132, P2195, P2196Kamion - 2004. F150, 4.6L V8, AT, 2WD, 227K milja. Imam novi OBDII/EOBD Cen-Tech (Harbor Freight) skener. Skener mi daje sljedeće kodove; P0053 P0132 P2195 P2196 i što kod znači. Nisam siguran o kakvom se popravku radi. Mislim da je ovo zamjena za O2 senzor. Molim savjet. Sljedeći… 

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p0053?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0053, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.