P0048 Kontrolni krug za pojačavanje turbo / punjača visokog

P0048 Kontrolni krug za pojačavanje turbo / punjača visokog

OBD-II DTC podatkovni list

Krug "A" regulatora za pojačavanje turbopunjača / superpunjača, visoki signal

Što to znači?

Ovaj dijagnostički kôd problema (DTC) generički je kod prijenosa, što znači da se odnosi na vozila opremljena OBD-II koja imaju kompresor ili turbopunjač (Toyota, GMC Chevrolet Duramax, Mazda, Chrysler, Jeep, Ford Powerstroke itd.). . Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

Turbo punjači i kompresori su zračne pumpe koje tjeraju zrak u motor radi povećanja snage. Kompresori se pokreću remenom s koljenastog vratila motora, dok se turbopunjači pokreću ispušnim plinovima motora.

Mnoga moderna vozila s turbopunjačem koriste takozvani turbopunjač promjenjive geometrije (VGT). Ova vrsta turbopunjača ima podesive lopatice oko vanjske strane turbine koje se mogu otvarati i zatvarati kako bi se promijenila količina tlaka povišenja. To omogućuje upravljanje turbinom neovisno o broju okretaja motora. Obično se lopatice otvaraju kada je motor pod malim opterećenjem i otvaraju se kada se opterećenje povećava. Položaj lopatice kontrolira upravljački modul pogonskog sklopa (PCM), obično putem elektroničkog elektromagneta za upravljanje ili motora. Položaj turbopunjača određuje se pomoću posebnog senzora položaja.

Na vozilima koja koriste tradicionalni turbopunjač ili nadpunjač s fiksnom radnom zapreminom, pojačanje se kontrolira putem otpadnih vrata ili otpadnih vrata. Ovaj ventil se otvara radi otpuštanja tlaka povišenja. PCM nadzire ovaj sustav senzorom tlaka povišenja.

Za ovaj DTC "A" označava problem u dijelu kruga sustava, a ne određeni simptom ili komponentu.

Šifra P0048 postavlja se kada PCM daje signal velikog magneta za kontrolu pojačanja, bez obzira na to koristi li motor VGT turbopunjač ili tradicionalni turbopunjač / kompresor.

Jedna vrsta elektromagnetskog ventila za upravljanje pojačanjem turbopunjača:

Povezani dijagnostički kodovi kvara (DTC) motora motora s turbopunjačem:

• P0045 Krug / A Kontrola pojačanja "A" turbopunjača / superpunjača Krug / otvoren
• P0046 Domet kruga "A" turbopunjača / superpunjača Raspon kruga / performanse
• P0047 Nizak krug kontrole "A" kontrole turbopunjača / superpunjača
• P0049 Prebrza brzina turbine s turbopunjačem / punjačem
• P004A Kontrola pojačavanja turbopunjača / superpunjača "A" Nestabilan / nestabilan krug

Ozbiljnost koda i simptomi

Ozbiljnost ovih kodova je umjerena do teška. U nekim slučajevima problemi s turbopunjačem/superpunjačem mogu uzrokovati ozbiljna oštećenja motora. Preporuča se popraviti ovaj kod što je prije moguće.

Simptomi koda P0048 mogu uključivati:

• Prekomjerno ubrzanje rezultira detonacijom i mogućim oštećenjem motora
• Provjerite svjetlo motora

Razlozi

Mogući razlozi za postavljanje ovog koda:

• Neispravan osjetnik tlaka povišenja / osjetnik položaja turbopunjača
• Neispravan turbopunjač / kompresor
• Neispravan upravljački solenoid
• Problemi s ožičenjem
• Neispravan PCM
• Vakuum curi ako se ventilom upravlja vakuumom

Postupci dijagnostike i popravka

Počnite vizualnim pregledom turbopunjača i upravljačkog sustava turbopunjača. Potražite labave spojeve, oštećeno ožičenje, propuštanje vakuuma itd. Zatim provjerite probleme u tehničkim servisnim biltenima (TSB). Ako se ništa ne pronađe, morat ćete nastaviti s postupnom dijagnostikom sustava.

Slijedi opći postupak jer se testiranje ovog koda razlikuje od vozila do vozila. Da biste točno testirali sustav, morate se obratiti proizvođačevom dijagnostičkom dijagramu toka.

Provjerite rad sustava tako da naredite upravljačkom solenoidu da se promijeni pomoću alata za dvosmjerno skeniranje. Povećajte broj okretaja motora na približno 1,200 o / min i uključite i isključite solenoid. To bi trebalo promijeniti broj okretaja motora, a trebao bi se promijeniti i položaj PID osjetnika alata za ispitivanje. Ako brzina varira, ali se PID regulator položaja / tlaka ne promijeni, sumnjajte na problem u senzoru ili njegovom krugu. Ako se broj okretaja ne promijeni, sumnjate da je problem u upravljačkom solenoidu, turbopunjaču / punjaču ili ožičenju.

• Za ispitivanje kruga: provjerite ima li uzemljenja i uzemljenja na solenoidu. Napomena: Prilikom izvođenja ovih ispitivanja, solenoidu se mora narediti uključivanje pomoću alata za ispitivanje. Ako nestane napajanja ili uzemljenja, morat ćete pratiti tvornički dijagram ožičenja kako biste utvrdili uzrok.
• Provjerite turbopunjač / kompresor: uklonite dovod zraka kako biste provjerili ima li oštećenja ili nečistoća turbopunjača / kompresora. Ako se utvrdi oštećenje, zamijenite jedinicu.
• Provjerite osjetnik položaja / tlaka i krug: u većini slučajeva na osjetnik položaja trebaju biti spojene tri žice: napajanje, uzemljenje i signal. Provjerite jesu li prisutna sva tri.
• Provjerite upravljački solenoid: U nekim slučajevima možete provjeriti solenoid provjeravanjem unutarnjeg otpora ohmmetrom. Za detalje pogledajte Tvorničke informacije o popravku. Također možete spojiti solenoid na napajanje i masu kako biste provjerili radi li.

Povezane rasprave o DTC -u

• 06 Grand Caravan 3.3L p0404 p0440 p0441 p446 p100 p400 p0048Svaka pomoć bi bila jako cijenjena. Moj radni kombi (jako mi je važan) Svjetlo se upalilo, pročitajte kodove što je prije moguće. P0440, P0480 su se pojavili. P0480 pregorjeli osigurač zamijenjen je kao nestao normalni kod. Nakon toga, samo P0440, nakon par dana ponovno sam provjerio i dobio P 0404, P0440, P0441, P0446 P0100, P0400, P0048. MOLIM… 
• Audi A6 3.0 Bitdi R0048 P3348bok, ljudi traže pomoć. tijekom posljednja 2 tjedna moj auto je prešao u početni način rada i pokazivao je bljeskajuće svjetlo svijeće, uspio sam povući kod p0048 i p3348 p0048 - solenoid pojačanja visoko p3348 - kontrolni modul pojačanja nemam pojma gdje tražiti rezervirano u Audiju.. . 
• P0048A Kod OBD 2011 VW SportswagenForum Code Gods: Imao sam šifru na svom VW Sportswagen TDI iz 2011. - 2.0 L - ručni mjenjač sa šest brzina. Prilično siguran da piše P0048A što je visokotlačni turbo krug??? Trebam pomoć bilo koga tko zna što ovaj kod znači. Upravo sam jučer ujutro otišao nakon prehlade na CT. Automobil je prešao gotovo 93 tisuće km, ali… 

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p0048?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0048, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.