P0044 Visoki signal u upravljačkom krugu grijača osjetnika kisika (HO2S) (red 1, senzor 3)

P0044 Visoki signal u upravljačkom krugu grijača osjetnika kisika (HO2S) (red 1, senzor 3)

OBD-II DTC podatkovni list

Kontrolni krug grijača HO2S visok (red 1, osjetnik 3)

Što to znači?

Ovaj dijagnostički kôd problema (DTC) generički je kod prijenosa, što znači da se odnosi na vozila opremljena OBD-II, uključujući, ali ne ograničavajući se na Nissan, Mitsubishi, Mazda, Subaru, Toyota, VW itd. Iako su generički, određeni koraci popravka mogu razlikuju se ovisno o marki / modelu.

Senzori kisika s grijaćim elementom naširoko se koriste u modernim motorima. Grijani senzori kisika (HO2S) su ulazi koje koristi PCM (kontrolni modul pogonskog sklopa) za otkrivanje sadržaja kisika u ispušnom sustavu.

PCM koristi informacije iz banke 1, HO3S # 2, prvenstveno za praćenje učinkovitosti katalizatora. Sastavni dio ovog senzora je grijaći element. Dok su u automobilima prije OBD-a II senzor kisika bili jednožični, sada su to najčešće četverožični senzori: dva namijenjena senzoru kisika i dva namijenjena grijaćem elementu. Grijač osjetnika kisika u osnovi smanjuje vrijeme potrebno za dosezanje zatvorene petlje. PCM prati vrijeme za uključivanje grijača. PCM također kontinuirano nadzire krugove grijača zbog abnormalnog napona ili, u nekim slučajevima, čak i nenormalne struje.

Grijačem senzora kisika upravlja se na jedan od dva načina, ovisno o marki vozila. (1) PCM izravno kontrolira napon na grijaču, izravno ili preko releja osjetnika kisika (HO2S), a uzemljenje se napaja s zajedničkog uzemljenja vozila. (2) Postoji osigurač akumulatora od 12 V (B +) koji napaja 12 volti grijaćeg elementa svaki put kad je kontakt uključen, a grijačem upravlja vozač u PCM -u koji kontrolira uzemljenu stranu kruga grijača. ... Utvrditi koji imate važno je jer će PCM aktivirati grijač pod različitim okolnostima.

Ako PCM otkrije abnormalno visok napon na krugu grijača, P0044 se može postaviti. Ovaj se kod odnosi samo na polovicu kruga grijanja osjetnika kisika.

simptomi

Simptomi koda greške P0044 mogu uključivati:

• Osvjetljenje MIL (žaruljica indikatora kvara)

Najvjerojatnije neće biti drugih simptoma.

Razlozi

Mogući uzroci koda P0044 uključuju:

• Neispravan grijani osjetnik kisika # 3 u retku 1.
• Otvoreno u upravljačkom krugu grijača (12V PCM upravljani sustavi)
• Kratko na B + (napon baterije) u upravljačkom krugu grijača (12V PCM upravljani sustavi)
• Krug otvorenog uzemljenja (12V PCM upravljani sustavi)
• Kratki spoj na masu u upravljačkom krugu grijača (na PCM uzemljenim sustavima)

Moguća rješenja

Najprije napravite vizualni pregled trećeg postmotornog HO2S na obali 1 i njegovih kabelskih snopova. Ako dođe do oštećenja osjetnika ili oštećenja ožičenja, popravite ga prema potrebi. Provjerite ima li izloženih žica na mjestu gdje ožičenje ulazi u senzor. To često dovodi do umora i kratkih spojeva. Provjerite je li ožičenje izvedeno od ispušne cijevi. Popravite ožičenje ili zamijenite senzor ako je potrebno.

Ako je u redu, odspojite banku 3 # 1 HO2S i provjerite postoji li 12 V B + s isključenim motorom (ili masom, ovisno o sustavu). Provjerite ima li oštećenja na upravljačkom krugu grijača (uzemljenje). U tom slučaju uklonite O2 osjetnik i pregledajte ga radi oštećenja. Ako imate pristup karakteristikama otpora, možete upotrijebiti ohmmetar za ispitivanje otpora grijaćeg elementa. Beskonačni otpor označava otvoreni krug u grijaču. Zamijenite osjetnik kisika ako je potrebno.

Povezane rasprave o DTC -u

• Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p0044?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0044, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.