P0042 Upravljački krug grijanog osjetnika kisika B1S3

P0042 Upravljački krug grijanog osjetnika kisika B1S3

OBD-II DTC podatkovni list

Upravljački krug grijača osjetnika kisika (red 2, osjetnik 1)

Što to znači?

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) generički je kod prijenosa, što znači da se odnosi na vozila opremljena OBD-II, uključujući, ali ne ograničavajući se na VW Volkswagen, Audi, Mazda, Ford, Chevy itd. Iako se općenito, određeni koraci popravka mogu razlikovati ovisno o marki / modelu.

U vozilima s ubrizgavanjem goriva, zagrijani senzori kisika koriste se prije i poslije katalizatora za određivanje sadržaja kisika u ispušnom sustavu. Ove povratne informacije koriste se za podešavanje sustava goriva kako bi se održao odgovarajući omjer zrak / gorivo 14.7: 1.

Senzori kisika koriste zagrijanu petlju za zagrijavanje senzora radi brže povratne informacije. Senzor kisika može koristiti tri ili četiri žice ovisno o vozilu, dvije se obično koriste za povratnu informaciju senzora do upravljačkog modula pogonskog sklopa (PCM) / upravljačkog modula motora (ECM), a ostale žice su za grijanje za napajanje grijanog kruga . ... Trožilni senzori obično su uzemljeni kroz ispušni sustav, dok četverožični senzori imaju zasebnu žicu za uzemljenje.

Kod P0042 odnosi se na treći senzor nakon motora na redu 1, koji se nalazi sa strane motora s cilindrom # 1. Krug grijača može se napajati ili uzemljiti iz PCM / ECM -a ili drugog izvora koji se može kontrolirati pomoću PCM / ECM -a.

Bilješka. Pazite da ne radite na nedavno korištenom ispušnom sustavu jer se može jako zagrijati.

simptomi

DTC P0042 simptomi uključuju upaljenu žaruljicu indikatora kvara (MIL). Vjerojatno nećete primijetiti druge simptome povezane s kvarom grijanog kruga jer djeluje samo na trenutak pri prvom pokretanju vozila. Ovaj se senzor također nalazi nakon katalizatora, tako da ne utječe na omjer ulaznog zraka / goriva prema PCM / ECM; uglavnom se koristi za ispitivanje učinkovitosti katalizatora.

Razlozi

Mogući uzroci DTC P0042 mogu uključivati:

• Otvorite krug unutar osjetnika kisika ili otvorite žicu za napajanje ili uzemljenje do banke osjetnika kisika 1, br. 3
• Remen za uzemljenje ispušnog sustava može biti korodiran ili slomljen.
• Ožičenje kruga grijača osjetnika PCM / ECM ili osjetnika kisika neispravno

Moguća rješenja

Pregledajte ožičenje osjetnika kisika radi oštećenja ili labavih ožičenja na senzoru.

Odvojite osjetnik kisika i s digitalnim volt ohmsmetrom (DVOM) postavljenim na ohmsku ljestvicu provjerite otpor kruga grijača koristeći dijagram ožičenja kao referencu. U krugu grijača unutar osjetnika trebao bi postojati neki otpor, prekomjerni otpor ili prekoračenje granične vrijednosti označit će prekid u grijanom dijelu kruga, a osjetnik kisika mora se zamijeniti.

Provjerite žicu za uzemljenje na konektoru i provjerite otpor između dobro poznatog uzemljenja i konektora osjetnika kisika.

Provjerite žicu za napajanje na konektoru s DVOM-om postavljenim na konstantan napon s pozitivnom žicom na žici za napajanje i negativnom žicom na dobro poznatom uzemljenju kako biste provjerili postoji li napajanje osjetnika kisika. Ako nema napajanja na konektoru tijekom početnog pokretanja vozila (hladni start), može doći do problema s krugom napajanja osjetnika kisika ili samim PCM -om.

Povezane rasprave o DTC -u

• 03 Jeep Liberty P0042Bok, imam Jeep Liberty Sport iz 2003. godine. 3.7 V6 Kupio džepni skener. actron CP9125. Priključio sam ga na džip jer se lampica kontrolnog motora ponovno upalila i ovaj put je ostala upaljena. Dobio sam kod P0042. H02S banka 1 krug grijača Sen 3. Gdje je on u mom džipu? Pročitao sam da bih trebao ... 

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p0042?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0042, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.