Što određuje domet električnog vozila? Kako ga povećati?

Jednostavno je - od... mnogo faktora. Od kapaciteta baterije, preko snage motora/motora, temperature okoline, radnih uvjeta, pa sve do temperamenta vozača. Evo nekoliko jednostavnih trikova koji će vam pomoći da proširite domet vašeg električnog vozila.

Koliki je električni domet?

Prije svega dobre vijesti. Danas, kada električni automobili čak i gradski, lako prevladati 150-200 km bez ponovnog punjenja i najviše Dalekometni model ima domet od preko 500 km , pitanje borbe za svaki kilometar - kakav je bio. Riječ je o početku ere elektromobilnosti – to više nije toliko važno. Ipak, čak i u uvjetima slabo razvijene mreže brzih punjača u našoj zemlji, vrijedi pobliže pogledati nekoliko aspekata i razmisliti kako povećati rezervu snage u svojoj "električnoj vuči". Koji čimbenici na to utječu?

Prvo - Kapacitet baterije ... Ako je mali, onda čak ni ekološki najprihvatljiviji vozač koji koristi najnapredniji stil vožnje nema puno koristi. Ipak, kao što je gore spomenuto, danas baterije, čak iu električnim modelima segmenti A i B mogu imati snagu od 35-40 kW/h i stvarni domet od 200 km ... Nažalost, što je hladnije (vidi i dolje), kapacitet baterije se smanjuje, ali upravo se s tim znaju nositi proizvođači - baterije imaju vlastiti sustav grijanja/hlađenja, zahvaljujući kojem padovi temperature okoline nisu toliko bitni. utjecaj na stvarni kapacitet baterije. Međutim, u teškim mrazima (sve manje i manje, ali se ipak događa!) Čak i sustav grijanja baterija može učiniti malo.

Kad električar malo "gori"?

Drugi su vremenski uvjeti. Domet električnih vozila bit će manji zimi nego ljeti ... Ovo je fizika protiv koje se ne možemo boriti. Pomaže sustav grijanja baterija, koji donekle smanjuje gubitke. Problem je što zimi koristimo npr. grijanje unutrašnjosti, sjedala i stražnjeg stakla, a to se obično jako negativno odražava na domet. Ako ovaj model ima takozvanu toplinsku pumpu, izgubit ćemo nešto manje, jer je puno učinkovitiji od klasičnih električnih grijača. Opadajuća rezerva snage zasigurno manje ako se auto ostavi u grijanoj garaži preko noći.a nakon što sjednete za volan, ne morate uključiti sustav grijanja. Ljeti mogu napraviti razliku i vremenski uvjeti – vrućina znači stalnu vožnju s klima uređajem, obilne oborine znače da moramo stalno koristiti brisače. I to od klime. Ponovimo opet: svaki pojedini prijamnik struje u većoj ili manjoj mjeri utječe na domet našeg vozila , a ako uključite nekoliko istovremeno, osjetite razliku.

Koliko konja treba imati električar?

Treće - parametri i težina automobila ... Električari sa snažnim pogonskim jedinicama moraju imati baterije koje su dovoljno velike i učinkovite da iskoriste svoj puni potencijal. Međutim, ako netko na svakom semaforu želi dokazati ostalim sudionicima u prometu da budućnost pripada električnim vozilima , a verzije s motorom s unutarnjim izgaranjem moraju ići u muzej, ovo sigurno neće dobiti rezervu snage koju tvrdi proizvođač .

Kako voziti električara da mu povećam domet?

Tako dolazimo do četvrte točke - stil vožnje ... U električnom vozilu iznimno je važno predvidjeti prometnu situaciju i kontrolirati papučice gasa i kočnice na ovaj način kako bi vozilo povratilo što više energije (rekuperacija) ... Tako maksimalno usporavamo motor, izbjegavamo nagla ubrzanja, predviđamo situaciju na cesti i vozimo automobil tako da potrošnja energije bude minimalna. Štoviše, mnoga električna vozila su opremljena poseban način oporavka, u kojem, nakon uklanjanja noge s papučice gasa, automobil počinje vrlo intenzivno gubiti brzinu, ali u isto vrijeme vraća najveću moguću količinu energije u datom trenutku .

Za kraj još jedna dobra vijest - svake godine na tržištu se pojavljuju novi modeli s baterijama sve većeg ukupnog kapaciteta ... Za nekoliko godina morali bismo doći do takve razine da borba za svaki kilometar praktički ne bi imala smisla i s osmijehom na licu prisjećat ćemo se vremena kada je trebalo birati između dometa i ... smrzavanja.