Značajke AdBlue u vozilima s dizelskim motorima. Možemo li to nazvati gorivom?

Ekologija je već dugi niz godina glavna tema u svijetu automobila. Strogi standardi emisije, zajedno s razvojem elektrifikacije osobnih automobila, znače da se čistoća u odnosu na automobile mijenja u svim slučajevima. U jednom trenutku se primijetilo da je samo filtrima nemoguće neograničeno ograničiti emisiju negativnih toksičnih spojeva nastalih izgaranjem sirove nafte. Zato ovi automobili koriste AdBlue. U ovom članku ćete pronaći sve o AdBlue gorivu. 

Čemu služi AdBlue i što je to?

Demineralizirana voda i urea zajedno tvore AdBlue otopinu.. Javljaju se u omjeru 32,5 prema 67,5, od čega je većina voda. Svrha gotovog proizvoda je eliminirati toksine nastale izgaranjem sirove nafte u motornom prostoru. Osim same tekućine potreban je i SCR sustav. Odgovoran za obradu ispušnih plinova katalizator a on je taj koji koristi AdBlue za pravilan rad. Zbog sastava AdBlue, to je tvar neugodnog mirisa.

Gdje se AdBlue spremnik nalazi u automobilima?

Gledajući svoj automobil, posebno kada točite gorivo, možete primijetiti plavi (u značajnom broju slučajeva) čep koji zatvara čep spremnika za punjenje. Ako nije plave boje, sigurno ćete na njoj pronaći natpis i oznake. U nekim vozilima nećete pronaći grlo za punjenje pored onog koje se koristi za točenje goriva. To je zbog činjenice da se u nekim modelima automobila (na primjer, Mercedes i Land Rover) AdBlue tekućina ulijeva u spremnik koji se nalazi ispod haube kroz lijevak. Za odabrane modele Seat i Peugeot utikač ćete pronaći u prtljažniku.

AdBlue gorivo - može li se ova tekućina tako nazvati?

Apsolutno ne. Zašto? Vrlo je jednostavno, samo pogledajte definiciju riječi "gorivo". Ovo je tvar koja kada sagorijeva oslobađa energiju koja vam omogućuje upravljanje strojem ili uređajem. Gorivo se ispravno naziva, na primjer, benzin, ukapljeni naftni plin ili sirova nafta. Međutim, dotična otopina se ne miješa s dizelom i ne dovodi u komoru za izgaranje. Njegov zadatak je eliminirati toksine u SCR katalizatoru. Kada se ondje ubrizga vodena otopina uree i demineralizirana voda, stvaraju se voda, dušikovi oksidi i mala količina ugljičnog dioksida. Zbog toga se AdBlue ne može nazvati gorivom..

Gdje kupiti AdBlue? Cijena otopine karbamida napunjenog u dizel

AdBlue se prodaje na benzinskim postajama. Trenutno možete pronaći dvije varijante koje se distribuiraju vozačima. Jedan od njih nalazi se u zoni punjenja drugim vrstama goriva i dolazi izravno iz automata za točenje goriva. Koliko košta AdBlue u ovom izdanju? Obično se cijena AdBlue-a kreće između 1,8-2 eura. S obzirom na to da kapacitet spremnika varira od deset do nekoliko desetaka litara, cijena punog punjenja ne bi trebala prelaziti 40/5 eura.

Ove činjenice su sasvim prihvatljive, ali kada želite natočiti AdBlue na postaji, možete primijetiti da su jedina dostupna opcija kanisteri kapaciteta od 5 do 20 litara. Cijena takvog proizvoda može doseći 1 PLN po 4 litre.

Koliko često trebam natočiti AdBlue? Kada nadopuniti?

Koje su dobre vijesti o ovom proizvodu? Prvo, potrošnja AdBlue-a nije tako velika kao u slučaju goriva. Spremnik je napunjen "ispod čepa" katalizatorom AdBlue ne bi trebao isteći prije 10 kilometara. To znači da ga u većini slučajeva nećete morati puniti više od jednom ili dva puta godišnje. Uz takvu učestalost punjenja gorivom, općenito možete zaboraviti na potrebu za ovim događajem.

Srećom, AdBlue osobni automobili dizelopremljen sustavom upozorenja na ulazak tekućine. Također, ne prijavljuju ga kad izađe. Vozači primjećuju da je od trenutka kada indikator zasvijetli značajan gubitak tekućine još uvijek dovoljan za vožnju od nekoliko stotina kilometara.

Prednosti korištenja AdBluea

Neosporno je da NOx (kako se naziva AdBlue) pomaže u smanjenju štetnih ispušnih plinova u dizelskim motorima. Dakle, korištenjem ove kemijske tekućine brinete i o okolišu. I možda su jedan ili dva automobila koja koristite beznačajni na globalnoj razini, ali s obzirom na globalnu upotrebu ovog rješenja, moglo bi imati veliki utjecaj na kvalitetu zraka.

Drugi problem je smanjenje potrošnje dizelskog goriva. Možda nije toliko dijametralno različit, jer ga ima 5 posto, ali uvijek je nešto. Osim toga, AdBlue vozila koja ulaze u određena područja grada mogu se kvalificirati za popuste na cestarinu..

AdBlue rješenje i povezani problemi

Iako je ovo zapravo vrlo dobro rješenje za smanjenje neželjenih i otrovnih tvari u dizelskim vozilima, može uzrokovati neke probleme. O čemu se radi? Prije svega, to nije tvar otporna na vrlo niske temperature. AdBlue se obično smrzava kada termometar pokazuje ispod -11 stupnjeva Celzijusa.. I ne pomaže u radu takvog vozila. Srećom, proizvođači su toga svjesni i u spremnike ugrađuju posebne sustave grijanja koji mogu promijeniti stanje smrznute tekućine u nekoliko minuta.

Učinak AdBlue na metale

Drugi problem je učinak AdBlue na metale. Zbog jakog korozivnog učinka, morate biti jako oprezni prilikom punjenja tekućine kada se čep nalazi na grlu za punjenje goriva. Ako slučajno prolijete malo tvari na karoseriju, odmah je obrišite. To ćete htjeti učiniti ne samo zbog prolijevanja, već i zbog jakog i odbojnog mirisa. Druga stvar je da ako ostanete bez tekućine u spremniku, nećete upaliti auto. Stoga je bolje voditi brigu o njegovom dodavanju. 

Kvarovi AdBlue sustava

Na kraju, naravno, mogući kvarovi, jer oni također ne zaobilaze ovaj sustav. Uslijed smrzavanja u tekućini AdBlue stvaraju se kristali koji mogu oštetiti injektor i plastičnu pumpu. Ove komponente su skupe i nije ih lako zamijeniti.

Kada vidite oznaku AdBlue na automobilu koji želite kupiti, ne morate se previše brinuti. Upamtite, međutim, da se može dogoditi da će vam sustav stvarati probleme ako se ne koristi ispravno.