Ferrarijev specijalni policijski automobil

Zvuči nevjerojatno, ali 60-ih godina Ferrari 250 GTE 2 + 2 Polizia bio je u redovnoj službi u Rimu.

Koliko je djece sanjalo o tome da postanu policajci? No, kako stare, većina njih počinje razmišljati o opasnostima profesije, o plaćama, o radnim smjenama i općenito o mnogim stvarima koje ih postupno ili iznenada zaustavljaju. Međutim, postoje neke policijske službe u kojima posao još uvijek zvuči kao san, barem djelomično. Uzmimo, na primjer, prometnu policiju u Dubaiju sa zapanjujućom flotom ili značajan broj Lamborghinija koje koriste talijanski karabinjeri. Pa, moramo istaknuti da se posljednja dva primjera najčešće koriste za poštovanje, ne za procesuiranje kriminalaca, ali ipak ...

Vožnja: legendarni policajac Armando Spatafora

A nekada je sve izgledalo drugačije – pogotovo u slučaju ovog Ferrarija 250 GTE 2 + 2. Dotični prekrasni coupe napravljen je 1962. godine, a početkom 1963. godine ušao je u službu rimske policije i sve do 1968. bio je široko rasprostranjen. koristi se. U to su vrijeme službenici za provođenje zakona u glavnom gradu Italije trebali ojačati svoju flotu jer je podzemlje postajalo sve problematičnije. Istina, policija je u tom razdoblju uglavnom koristila automobile marke Alpha, koji nisu bili nimalo spori, ali postojala je potreba za još snažnijim strojevima. I više je nego dobra vijest da legendarni proizvođač nudi primjeren model za ovu namjenu.

Za dva isporučena automobila Ferrari 250 GTE 2+2 zadužen je Armando Spatafora, jedan je od najelitnijih policajaca u državi i država ga pita što treba. "Što bi moglo biti bolje od Ferrarija?" odvrati Spatafora šturo. I nedugo zatim policijski park obogatili su dva moćna Gran Turisma iz Maranella. Ostalih 250 GTE-ova uništeno je nekoliko mjeseci nakon što je debitirao kao policijski automobil, ali Ferrari, s šasijom i brojem motora 3999, još uvijek je živ i zdrav.

243 KS i više od 250 km / h

Ispod haube oba automobila prolazi takozvani Colombo V12 s četiri ventila po cilindru, trostrukim Weberovim rasplinjačem, kutom od 60 stupnjeva između cilindara i snagom od 243 KS. pri 7000 o / min. Mjenjač je mehanički s četiri brzine s preopterećenjem, a maksimalna brzina prelazi 250 km / h.

Kako bi bili sigurni da policajci mogu ispravno upravljati teškim teretnim vozilima koja su im povjerena, u Maranellu prolaze poseban tečaj za brzu vožnju. Među policajcima koji su upućeni na tečaj je naravno i Spatafora, koji je nakon izuzetno dobrih rezultata obuke dobio povjereni mu automobil. I tako je rođena legenda - vozeći policijski Ferrari, Spatafora je nakon žestoke automobilske potjere uhitio hrpu velikih riba iz podzemlja.

Ferrarijeva policija nikada nije obnovljena

Gledajući crni 250 GTE s karoserijom Pininfarina i lažno smeđim presvlakama, teško je povjerovati da je ovaj automobil bio uključen u nemilosrdnu potjeru za kriminalcima prije 50 godina. Naravno, registarske pločice "Police", natpisi na bočnim stranama, plava svjetla upozorenja i dugačka antena jasni su znakovi prošlog života automobila. Dodatni element ploče s instrumentima ispred suvozačevog sjedala također razlikuje automobil od svojih kolega. Ipak, treba napomenuti da je ovaj 250 GTE u izvornom, besprijekornom stanju - čak ni mjenjač i stražnja osovina nisu nikada zamijenjeni.

Još je čudnije što je nakon završetka karijere policijskog automobila ovaj lijepi primjerak slijedio sudbinu većine njegovih kolega na dva ili četiri kotača: jednostavno je prodan na aukciji. Na ovoj aukciji automobil je kupio Alberto Capelli iz obalnog grada Riminija. Kolekcionar jako dobro poznaje povijest automobila i pobrinuo se da Spatafora 1984. ponovno sjedne za volan svog bivšeg Ferrarija na brdskom reliju - a, usput, legendarni policajac ostvario je drugo najbolje vrijeme utrke.

Sirena i plava svjetla i dalje rade

Tijekom godina, automobil je sudjelovao na mnogim događanjima i izložbama, a može se vidjeti u Muzeju policije u Rimu. Capelli je posjedovao legendarni 250 GTE do 2015. - do danas, zahvaljujući svojoj izvornoj namjeni i povijesnoj vrijednosti, to je jedini civilni automobil u privatnom vlasništvu u Italiji koji ima zakonsko pravo koristiti plava svjetla upozorenja, sirene i boju "Squadra Volante" .

Trenutni vlasnik automobila najavio je prodaju. Komplet uključuje kompletan set dokumenata o dizajnu vozila i povijesti servisa koji su dovršeni u dobroj namjeri tijekom godina. A također hrpa potvrda o autentičnosti, kao i priznanje Ferrari Classiche iz 2014. godine, koje potvrđuje legendarni status jedinog preživjelog Ferrarijevog policajca u Italiji. Službeno se o cijeni ništa ne govori, ali nema sumnje da se takav model u ovoj državi više ne može naći za manje od pola milijuna eura, a da nema dio povijesti određene instance.