Glavni borbeni tenk tip 80 (ZTZ-80)
Glavni borbeni tenk tip 80 (ZTZ-80)Tip 69-Sh "Šturm" - oznaka do 1986. godine.
Prednji dio trupa tenka ima višeslojni oklop. Razvijena je opcija za ugradnju elemenata dinamičke zaštite ili dodatnih ploča kombiniranog oklopa na gornju čeonu ploču trupa. Toranj je izrađen od monolitnog oklopnog čelika, ali se može ugraditi dodatni kombinirani oklop. Na bočnim stranama tornja postavljena su dva četverocijevna bacača dimnih granata. Zaštita spremnika je povećana kovrčavim antikumulativnim bočnim zaslonima. Povećanje mobilnosti postignuto je ugradnjom dizel motora Tip 121501-7BW (tip B-2) s turbopunjačem od 730 KS. s.
Mjenjač je mehanički. Spremnik tipa 80 ima novi dizajn šasije, uključujući šest gumenih kotača i tri potporna valjka na brodu. Tračni valjci s pojedinačnim torzionim ovjesom; hidraulički amortizeri ugrađeni su na prvu, drugu, petu i šestu jedinicu ovjesa. Gusjenica sekvencijalnog tipa, s gumeno-metalnim šarkama. Poboljšanje sposobnosti cross-country je olakšano povećanjem razmaka od tla na 480 mm. Tenk je opremljen radio stanicom "889", TPU U1S-8. Type 80 ima IC uređaje za noćno gledanje, TDA, FVU, OPVT sustav za svladavanje vodenih barijera do 5 m dubine i do 600 m širine.
Tenk Type 80 je u službi samo kineske vojske. Godine 1989. na temelju njega razvijene su tri modifikacije: Tip 80-P, Tip 85-N, Tip 85-IA, koji se razlikuju u sustavima za upravljanje vatrom i prijenosima. Osim toga, na tenk Type 85-I ugrađena je nova zavarena kupola s razvijenom krmenom nišom i izbočenjem u prednjem dijelu krova kako bi se osigurao kut pada topa; učvršćena su dva bloka od 4 bacača dimnih granata na prednjim pločama kupole. Opterećenje streljiva topa povećano je za dva metka, a streljivo koaksijalne strojnice je neznatno smanjeno. Njegova borbena težina je 42 tone Tenk s kupolom izrađen je po klasičnoj shemi (usput, šasija podsjeća na sovjetski tenk T-72, a vanjski izgled kupole podsjeća na sovjetski T-62).
Posebnost je raspored posade, karakterističan za NATO tenkove, u kojem su zapovjednik i strijelac smješteni u kupoli s desne strane. Pogoni za navođenje pištolja su elektrohidraulički, u slučaju njihovog kvara upravljanje se vrši ručno. Još jedna značajka novog tenka je prisutnost digitalnog sustava za upravljanje vatrom, stabilizatora u dvije ravnine i automatskog sustava za gašenje požara. Kao elektrana koristi se dizelski motor američke tvrtke Detroit Diesel s kapacitetom od 750 litara. S. u jednoj jedinici s automatskim mjenjačem XTO-411.
Duljina trupa Jaguara nešto je duža nego kod tenka Type 59. Ovjes uključuje pet pari kotača i dva para potpornih valjaka. Stražnji pogonski kotač. Dizajn ovjesa koristi poboljšana torzijska vratila. Moguće je da će sljedeći modeli tenkova biti opremljeni hidropneumatskim ovjesom Cadillac Gage, koji omogućuje povećanu upravljivost na neravnom terenu.Stručnjaci iz obje tvrtke koje su razvile tenk vjeruju da će Jaguar naći veliku potražnju na tržištima trećeg svijeta. Izvedbene karakteristike glavnog borbenog tenka Type 80
Izvori:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Godine 1985. dizajneri najveće kineske državne korporacije za proizvodnju oružja razvili su glavni tenk Type 80 (do 1986. nosio je oznaku Type 69-Sh "Sturm"). Spremnik je klasičnog rasporeda. Posada 4 osobe. Vozač se nalazi ispred trupa s lijeve strane. U kupoli su zapovjednik i topnik smješteni lijevo od topa, a punjač desno od njega. U polukuglastom tornju postavljen je u dvije ravnine 105 mm puškasti top britanske tvrtke Royal Ordnance s ejektorom i kućištem za zaštitu od topline. Opterećenje streljivom uključuje jedinstvene hice s granatama koje proizvodi Kina prema zapadnim licencama. Tenk je opremljen SLA 15RS5-212. Pomoćno naoružanje uključuje mitraljez 7,62 mm koaksijalan s topom i protuavionski mitraljez 12,7 mm na kupoli iznad otvora punjača.
