M1E1 "Abrams" glavni borbeni tenk
sadržaj
M1E1 "Abrams" glavni borbeni tenk
Osim toga, ručno se unose podaci o vrsti projektila, zračnom tlaku, temperaturi punjenja, istrošenosti cijevi, kao i ispravci za neusklađenost smjera osi cijevi i vidnog polja. Nakon što je otkrio i identificirao metu, topnik, držeći križić na njemu, pritisne gumb laserskog daljinomjera. Vrijednost dometa prikazana je na nišanima topnika i zapovjednika. Topnik zatim odabire vrstu streljiva postavljanjem četveropoložajnog prekidača u odgovarajući položaj. Punjač u međuvremenu puni top. Svjetlosni signal u nišanu topnika obavještava da je pištolj spreman za otvaranje vatre. Kutne korekcije iz balističkog računala unose se automatski. Nedostaci su prisutnost samo jednog okulara u nišanu topnika, što zamara oči, posebno kada se tenk kreće, kao i nedostatak nišana zapovjednika tenka, neovisnog o nišanu topnika.
Borbeni tenk M1 "Abrams" na maršu. Motorni prostor se nalazi na stražnjem dijelu vozila. Plinskoturbinski motor AOT-1500 izrađen je u jednom bloku s automatskim hidromehaničkim prijenosom X-1100-ZV. Po potrebi se cijeli blok može zamijeniti za manje od 1 sata. Izbor plinskoturbinskog motora objašnjava se nizom njegovih prednosti u odnosu na dizelski motor iste snage. Prije svega, to je mogućnost dobivanja veće snage uz manji volumen plinskoturbinskog motora. Osim toga, potonji ima otprilike polovicu mase, relativno jednostavan dizajn i 2-3 puta dulji vijek trajanja. Osim toga, bolje ispunjava zahtjeve za više goriva.
Istodobno se ističu njegovi nedostaci, poput povećane potrošnje goriva i složenosti čišćenja zraka. AOT-1500 je motor s tri osovine s dvoprotočnim aksijalnim centrifugalnim kompresorom, pojedinačnom tangencijalnom komorom za izgaranje, dvostupanjskom energetskom turbinom s podesivim aparatom mlaznice prvog stupnja i stacionarnim prstenastim pločastim izmjenjivačem topline. Maksimalna temperatura plina u turbini je 1193°C. Brzina vrtnje izlazne osovine je 3000 o/min. Motor ima dobar odziv na gas, što tenku M1 Abrams omogućuje ubrzanje do brzine od 30 km/h za 6 sekundi. Automatski hidromehanički prijenos X-1100-XNUMXV ima četiri stupnja prijenosa naprijed i dva unatrag.
Sastoji se od pretvarača zakretnog momenta s automatskim blokiranjem, planetarnog mjenjača i bezstupanjskog hidrostatskog zakretnog mehanizma. Donji stroj tenka uključuje sedam kotača na brodu i dva para potpornih valjaka, torzioni ovjes i gusjenice s gumeno-metalnim oblogama. Na temelju tenka M1 Abrams stvorena su vozila posebne namjene: teški tenkovski mostonosac, valjkasta minska koča i oklopno vozilo za popravak i izvlačenje NAV mostonosnik.
Kula glavnog tenka M1 "Abrams". Na temelju tenka Abrams razvija se perspektivni američki glavni borbeni tenk Block III. Ima malu kupolu, automatski punjač i tročlanu posadu, smještenu rame uz rame u trupu tenka.
Karakteristike izvedbe glavne borbe tenk M1A1/M1A2 "Abrams"
Izvori:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tenk M1 Abrams opremljen je sustavom zaštite od oružja za masovno uništenje, koji, ako je potrebno, osigurava dovod pročišćenog zraka iz jedinice za filtriranje na maske članova posade, a također stvara višak tlaka u borbenom odjeljku za spriječiti ulazak radioaktivne prašine ili otrovnih tvari. Postoje uređaji za radijacijsko i kemijsko izviđanje. Temperatura zraka unutar spremnika može se podići pomoću grijača. Za vanjsku komunikaciju koristi se radio stanica AM / URS-12, za unutarnju komunikaciju tenkovski portafon.Za kružni pregled oko perimetra zapovjedničke kupole postavljeno je šest promatračkih periskopa. Elektronsko (digitalno) balističko računalo, izrađeno na čvrstim elementima, izračunava kutne korekcije za paljbu s prilično velikom točnošću. Iz laserskog daljinomjera u njega se automatski unose vrijednosti dometa do cilja, brzine bočnog vjetra, temperature okoline i kuta nagiba osi topovskih osovina.
