Glavni borbeni tenk Al-Khalid (MBT-2000)
sadržaj
Glavni borbeni tenk Al-Khalid (MBT-2000)
Jedinstvena značajka tenka Al-Khalid je to što je opremljen automatskim sustavom Tracker. Također ima mogućnost praćenja i zadržavanja više od jedne mete koja je u pokretu. Spremnik može raditi potpuno funkcionalan, čak i noću uz pomoć sustava toplinskog navođenja.
Maksimalna brzina tenka je do 65 km/h. Pakistan je 1988. počeo razvijati svoj prvi potpuno tenk, au siječnju 1990. s Kinom je postignut sporazum o zajedničkom dizajnu, razvoju i proizvodnji oklopnih vozila. Dizajn je izveden iz kineskog tenka tipa 90-2, već se nekoliko godina radi s kineskom tvrtkom NORINCO i pakistanskom HEAVY INDUSTRIES. Prvi prototipovi tenka izrađeni su u Kini i poslani na testiranje u kolovozu 1991. godine. Proizvodnja je pokrenuta u Pakistanu u tvornici u Taxili.
Od tada su glavni napori usmjereni na poboljšanje dizajna tenka za područje Pakistana i prilagodbu motora visokim temperaturama. Tenkovski motor tipa 90-2 zamijenjen ukrajinskim 6TD-2 od 1200 KS. Ukrajina je ključni partner u proizvodnji tenka Al-Khalid, koji je zajednički pothvat Kine, Pakistana i Ukrajine. Ukrajina također pomaže Pakistanu u nadogradnji tenkova T-59 Al-Zarar na razinu tenkova T-80UD. U veljači 2002. Ukrajina je objavila da će tvornica Malyshev isporučiti još jednu seriju od 315 motora za tenkove Al-Khalid u roku od tri godine. Procijenjena vrijednost ugovora bila je 125-150 milijuna američkih dolara.
Ukrajina ima jedan od najpouzdanijih tenkovskih motora koji rade u vrućim klimatskim uvjetima. Svojedobno su Ukrajina i Rusija, kao dvije velike tenkovske sile, prihvatile dva različita načina razvoja tenkovskih motora. Ukrajinski dizajneri odabrali su dizel kao glavni smjer razvoja, a ruski graditelji tenkova odabrali su plinske turbine, kao i mnoge druge zemlje. Sada, prema riječima glavnog dizajnera ukrajinskih oklopnih snaga, Mihaila Borisjuka, kada su zemlje s vrućom klimom postale glavni kupci oklopnih vozila, stabilnost motora na temperaturi okoline iznad 50 stupnjeva postala je jedna od ključnih čimbenici koji osiguravaju pouzdanost spremnika.
Pod ekstremno vrućim klimatskim uvjetima, plinski turbinski motori su bolji od dizelskih motora, imali su ozbiljnih problema tijekom testiranja u Indiji i počeli su doživljavati kvarove u stabilnom radu. Diesel je, naprotiv, pokazao visoku pouzdanost. U Heavy Industriesu proizvodnja tenka Al-Khalid započela je u studenom 2000. Početkom 2002. pakistanska vojska imala je dvadesetak tenkova Al-Khalid u pogonu. Prvu seriju od 15 tenkova Al-Khalid dobila je u srpnju 2001.
Dužnosnici pakistanske vojske izvijestili su da se nadaju proizvesti ukupno više od 300 tenkova u 2005. Pakistan planira opremiti svoje oklopne jedinice s još 300 tenkova Al-Khalid u 2007. Pakistan planira izgraditi ukupno 600 tenkova Al-Khalid uglavnom u za suprotstavljanje indijskim tenkovima Arjun i tenkovima T-90 koje je Indija kupila od Rusije. Razvoj ovog tenka se nastavlja, dok se mijenjaju sustavi upravljanja paljbom i veze. U travnju 2002., na tekućem DSA-2002-International Arms Showu, vojna i vladina komisija dužnosnika iz Malezije pregledala je tenk Al-Khalid i pokazala interes za njegovu kupnju od Pakistana.
UAE su 2003. izrazili interes za kupnju pakistanske vojne opreme, uključujući tenk Al-Khalid kao glavni borbeni tenk. U lipnju 2003. za tenk se zainteresirao i Bangladeš. U ožujku 2006., Jane's Defence Weekly je izvijestio da Saudijska Arabija planira procijeniti borbene performanse tenka Al-Khalid u travnju 2006. Pakistanski obrambeni dužnosnici rekli su da bi saudijska vlada mogla biti zainteresirana za kupnju do 150 tenkova Al-Khalid za 600 milijuna dolara.
Karakteristike performansi glavnog borbenog tenka "Al Khalid"
Izvori:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tenk "Al-Khalid" nastao je na temelju kineskog tenka tipa 90-2. Ovaj je tenk gotovo u cijelosti, osim motora, izrađen u proizvodnim pogonima u Pakistanu. Motor je kopija ukrajinskog dizel motora 6TD-2 snage 1200 konjskih snaga. Ovaj motor se koristi u ukrajinskim tenkovima T-80/84.Prednost ovog tenka je znatno niža silueta u odnosu na druge moderne tenkove, s maksimalnom masom od 48 tona. Posadu tenka čine tri osobe. Tenk Al-Khalid opremljen je topom s glatkom cijevi od 125 mm koji također može ispaljivati projektile.
