Je li skuplje pregledati električna vozila od vozila s unutarnjim izgaranjem? Peugeot: 1/3 jeftiniji • AUTOMOBILI
Ostali proizvođači najavljuju ili objavljuju troškove održavanja električnih vozila u odnosu na vozila s unutarnjim izgaranjem. Volkswagen već mjesecima najavljuje da će čekovi ID.3 biti 30 posto jeftiniji. Prema informacijama koje je objavio Peugeot, platit ćemo 208/1 manje za planirani posjet e-3 autosalonu nego za posjet Peugeotu 208 s unutarnjim izgaranjem.
Koliko košta održavanje električnog vozila? U prosjeku 30+ posto manje ispušnih plinova
Doista je teško reći bilo što drugo osim onoga što smo već uključili u uvodu članka: prema trenutnim izjavama proizvođača, očekuje se da će troškovi servisiranja električnog vozila biti najmanje 30 posto niži od troškova servisiranja električnog vozila. vozila s unutarnjim izgaranjem iste klase i proizvođača.
U nekim tvrtkama (npr. Hyundai) razlike su još izraženije i mogu doseći i više od 50 posto.
> Subvencije za električna vozila iz Fonda za prijevoz niskih emisija? dobro, ne baš
Zašto se to događa? Pa, u automobilu s unutarnjim izgaranjem morate provjeriti cijeli niz elemenata: svijeće, remenje, ulja, curenje, filtere...
U električnom automobilu, s druge strane, motor je zatvoren u zatvorenom kućištu, jednobrzinski mjenjač je zapečaćen u zatvorenom kućištu, kočione pločice i diskovi praktički se ne troše, sustav hlađenja i klimatizacije je zapečaćen tako da da iz njega ne bježe tekućine ili plinovi itd. Ako komponente automobila ne prijavljuju probleme, rijetko ih se ikada pregleda jer za to nema potrebe..
Grupa PSA, koja među ostalima uključuje i Peugeot, već iskreno izvještava da električna vozila imaju manje dijelova i stoga se mogu servisirati u kraćem vremenu, što znači troškove inspekcije i razinu jednostavnosti servisa nakon prodaje.
Ukratko: jeftinije.
Ovo bi vas moglo zanimati:
