Opel Vivaro, Blitz srednji kombi, puni 20 godina

Prije točno 20 godina, u jesen 2000. godine, Opel je predstavio Sajam automobila u Frankfurtu novi Vivaro koji je uslijedio surađujemo između House Blitza i Renaulta, započeo je s prethodnom Arenom, ali se proizvodio samo tri godine. Temelji se na drugoj generaciji modela Trafic, koji je funkcionalniji i moderniji, sa zanimljivim značajkama za gospodarsko vozilo, uključujući povećanu pozornost na udobnost i upravljivost.

Zapravo, kao i francuski blizanac, prvi Vivaro (s internim potpisom Vivaro A) istaknuo se originalnošću Jumbo krov, zaobljeni podignuti krov koji nudi više prostora za više vozače i poboljšano podešavanje ovjes i upravljanje.

Doista multiruolo

Opseg korištenja pokrivenog prijevoza mersi e ljudi kratkog i srednjeg dometa zbog velikog broja karoserija, od kombija do kombija kombinirana dvostruka kabina za minibus do poda kabine za podešavanje, s različitim veličinama međuosovinskog razmaka i različitim visinama utovarne platforme, izravno od strane proizvođača ili specijaliziranih instalatera.

Na startu s dva 1.9

Što se motora tiče, početna postava sastojala se od dvije isprobane opcije. 1.9 Renault, 1.870cc četverocilindrični common rail motor U 82. pojavio se 101-litreni benzinac sa 5 KS, a u 6. dizelsku ponudu dopunio je 2002 KS 2. Sljedeće godine debitirao je Common Rail sustav na tri turbodizelaša, preimenovan u CDTI.

Odmah nagrađen

Originalne linije, jednostavno rukovanje, učinkoviti motori i niski operativni troškovi osiguravaju da je samo godinu dana nakon lansiranja početkom 2001., Vivaro bio proglašen za "Međunarodni kombi godine" od strane žirija koji je ocijenio zadnjih 10 kategorija unutar 3,5 tone. uključujući testove opterećenja na 3/4 maksimalne nosivosti (koja na najprostranijim modelima može doseći 1.200 kg s korisnom zapreminom do 6 kubičnih metara). Nagrada je dodana ostalima primljenim u Danskoj i Irskoj, kao i u Velikoj Britaniji za varijantu marke Vauxhall.

Novi motori i koncept na baterije

Godine 2006., opće ažuriranje, popraćeno manjim faceliftom, dovelo je motore do Euro 4, zamjenjujući 1.9 motore novijim. 2.0 da 90 i 114 KSdok je 2.5 CDTI povećan na 147 KS. U isto vrijeme, Opel je počeo istraživati ​​električnu opciju, što je dovelo do rođenja Vivaro elektronički koncept.

Ovo, predstavljeno u Hannoveru 2010., već je predvidjelo neke od značajki budućih električnih modela serije, pa makar se radilo i o električnom "proširilu dometa", koji je također opremljen motorom s unutarnjim izgaranjem koji je djelovao kao generator... Ujedno je dodano 100 km autonomije, zajamčene baterijom. ostali 300... Električni pogon imao je snagu od 111 kW, nosivost 750 kg.

Prijenos: Vivaro B

U kolovozu 2014., nakon više od 12 godina karijere, Vivaro A zamijenio je druga generacija, ponovno povezan s ažuriranim Renault Traficom: unutarnja linija postala je tradicionalnija, bez karakterističnog "divovskog krova", a dizajn je postao uglat s naglašenim farovima i rešetkom hladnjaka.

Novi model, novi common rail turbo dizel motori, ovaj put smanjene zapremine samo 1,6 litara ali snaga 90 ili 116 CV pa čak 120 o 140 CV na BiTurbo inačicama s kompresorom dvostruka faza... Ovo je najmanje dugovječna generacija, jer jedva 4 godine kasnijeGodine 2018. Opel je napustio orbitu General Motorsa (kojoj je pripadao od 1920.) kako bi postao dio PSA grupe, koja je povjerila Tehničkom centru Russelsheim da odmah počne razvijati sljedeću seriju na svojoj modularnoj platformi. EMP2.

I danas smo

Ostalo je nedavna povijest, doista nedavna: u prvim mjesecima 2019. stigao je. Vivaro S, član nove obitelji motora srednje veličine izgrađenih na laganoj i učinkovitoj platformi i opremljenih novim turbodizelima od 1,5 i 2 litre, ukupno 5 varijanti s uključenom snagom. od 102 do 177 KS i novi automatski mjenjač A Izvještaji 8 za najjače, surađujući sa stručnjacima Dangel dostupan je i pogon na sve kotače.

Asortiman karoserije ostao je opsežan, s jednom ili dvije opcije s kabinom ili putničkim kombijem. 2 koraka mjere i 3 različite duljine. A prije nekoliko tjedana konačno je objavljena prva verzija. 100% električna, Vivaro-e, s motorom od 100 kW i dometom od 220 do preko 300 km.