Opel Vectra karavan 1.9 CDTI Cosmo

Procjena oblika novog automobila nezahvalan je posao. Pogotovo ako je nov, a ne samo retuširanje linija prethodnog modela. No jasno je da Vectra s četvera vrata i njezina inačica s pet vrata baš i nisu osvojile srca kupaca. Postoji nekoliko razloga za to, ali, naravno, jedan od njih je glomazan dizajn.

Teško je reći da je Vectra Caravan predstavnik mekših linija. Konačno, ovo je samo karoserijska verzija upravo spomenutih modela. No, nedvojbeno je riječ o proizvodu profinjenijeg dizajna koji čak i sa stražnje strane zrači nečim skandinavskim. Nešto saabsko, moglo bi se napisati. I, očito, uglate linije, koje podsjećaju na moderne skandinavske automobile, jedino su čemu se ljudi još uvijek okreću.

Naravno, zbog toga se nije promijenio niti interijer niti radno mjesto vozača. Ovo ostaje isto kao i kod ostalih Vectra. Tako jednostavnog dizajna i stoga sasvim logično za korištenje. Zanimljiviji je prostor na stražnjim sjedalima, koji je narastao s duljim međuosovinskim razmakom - Vectra Caravan dijeli isto podvozje kao Signum - a posebno na stražnjim sjedalima, koji u osnovi nudi oko 530 litara obujma.

Ali ovo je samo početak svega što vam je tamo dostupno. Stakla stražnjih vrata, na primjer, dodatno su zatamnjena, kao i svi bočni prozori iza B-stupova. Električno upravljana vrata prtljažnika, koja su nesumnjivo nova. I također prednost, pogotovo kad imamo vreću punu vreća. S druge strane, donosi manje slabosti. Na primjer, ako ste u žurbi i želite zatvoriti vrata što je prije moguće.

Ovaj se posao također obavlja pomoću električne energije, što traje duže nego što trebate sami učiniti. No ostavimo sve kako jest. Na kraju, ali ne i najmanje važno, električno podesiva vrata mogu se otkazati u trenutku kupnje ako vas doista živciraju. I uštedjet ćete nešto više novca. Radije se fokusiramo na druge stvari u prtljažniku, kao što su korisne kutije za odlaganje koje ćete pronaći sa strane i na dnu, podijeljeni i sklopivi naslon stražnjih sjedala u omjeru 1/3: 2/3, što brzo i jednostavno proširuje prtljažnik na 1850 litara.

Za nošenje predmeta dugačkog 2 metra, nagnite naslon suvozačevog sjedala. Svatko tko se zakune naručiti straga, toplo preporučujemo novi proizvod pod nazivom FlexOrganizer. S preklopnim križnim i uzdužnim razdjelnicima koje jednostavno pohranite na dnu stražnje strane kad vam ne trebaju, možete organizirati prostor onako kako želite.

No, testna Vectra Caravan privukla nas je ne samo iznimno bogatom opremom i svime što nudi njezin stražnji dio, već i motorom smještenim u nosu. Trenutno je to najmanji dizelski agregat koji je Vectra ikada imala, a ujedno, nećete vjerovati, i najsnažniji. Brojke na papiru su jednostavno zavidne. 150 "konja" i 315 "njutna". Snaga se prenosi na prednje kotače putem ručnog mjenjača sa šest stupnjeva prijenosa. Što više možete poželjeti?

S ovim strojem, Vectra suvereno ubrzava, čak i kad je brzina već znatno iznad dopuštenih granica. A to je 1633 kilograma vlastite težine. Samo otkrijte da je pomak nešto manji u dva najniža stupnja prijenosa. I onda pritisneš gas. Motor oživi tek kad igla tahometra dosegne 2000. Stoga je vrlo živahan. Zapisati da je položaj ovog automobila na cesti također odličan vjerojatno se ne isplati.

Ipak, dobro je znati. Barem kad govorimo o tako snažnom i složenom motoru kao što je ova Vectra. Ako ne iz drugog razloga, to je također zato što ćete najvjerojatnije većinu vremena gledati njezinu stražnjicu.

Matevž Koroshec

Fotografija Alyosha Pavletych.

Opel Vectra karavan 1.9 CDTI Cosmo

Osnovne informacije

Prodajni:	Opel Southeast Europe Ltd.
Osnovna cijena modela:	31.163,41 €
Cijena testnog modela:	33.007,85 €
Izračunajte troškove auto osiguranja
Vlast:	110 kW (150 KM)
Ubrzanje (0-100 km / h):	10,5 s
Maksimalna brzina:	212 km / h
ECE potrošnja, mješoviti ciklus:	6,1 l / 100 km

Tehničke informacije

motor:	1910-cilindrični - 4-taktni - redni - dizel s izravnim ubrizgavanjem - obujam 1910 cm3 - najveća snaga 110 kW (150 KS) pri 4000 o/min - najveći okretni moment 315 Nm pri 2000 o/min.
Prijenos energije:	motor s prednjim pogonom - 6-stupanjski ručni mjenjač - gume 215/50 R 17 W (Goodyear Eagle NCT 5).
Kapacitet:	najveća brzina 212 km / h - ubrzanje 0-100 km / h za 10,5 s - potrošnja goriva (ECE) 7,8 / 5,1 / 6,1 l / 100 km.
Masa:	prazno vozilo 1625 kg - dopuštena ukupna masa 2160 kg.
Vanjske dimenzije:	dužina 4822 mm - širina 1798 mm - visina 1500 mm - prtljažnik 530-1850 l - spremnik goriva 60 l.

Naša mjerenja

T = 26 ° C / p = 1017 mbar / rel. vl. = 60% / Status kilometraže: 3708 km
Ubrzanje 0-100 km:	10,5s
402 m od grada:	17,4 godina ( 133 km / h)
1000 m od grada:	31,4 godina ( 170 km / h)
Fleksibilnost 50-90 km / h:	10,1 / 18,1 s
Fleksibilnost 80-120 km / h:	10,6 / 17,2 s
Maksimalna brzina:	212 km / h (MI.)
potrošnja testa:	8,2 l / 100 km
Kočni put pri 100 km / h:	40,0m
AM stol:	40m

Hvalimo i zamjeramo

oblik stražnjice

prostran i udoban prtljažnik

bogata oprema

performanse motora

stražnja klupa

položaj na cesti

jednostavnim električnim zatvaranjem vrata prtljažnika

beskorisne ladice za vrata

kruto radno mjesto vozača

kontrola upravljača