Opel Insignia Country Tourer s Hi-techom 4 × 4
Vektorizacija momenta s savršenom raspodjelom momenta na svaki stražnji kotač
Tlo je smrznuto i para iz vašeg daha se u trenu smrzne. Snijeg koliko pogled seže. Savršeni uvjeti da sjednete za volan i krenete na nekoliko zaista brzih obilazaka po mraznoj Austriji. Ako se želite zabaviti na snijegu i ledu, potrebno vam je samo jedno: Opel Insignia Country Tourer sa Twinster sustavom pogona na sva četiri kotača s vektorskom tehnologijom. Ovo je idealan partner u snježnim uvjetima Tomatala, gdje se održava Opelova zimska obuka. Program ne uključuje samo zaustavljanje i ubrzavanje, otvaranje granica prianjanja ili majstorski sigurnu vožnju u ekstremnim uvjetima, već također pruža puno zabave. To je moguće zahvaljujući Opelovom perjanici, Insignii, koja u svojoj verziji Insignije Country Tourer postavlja nove standarde u pogledu dinamike i udobnosti.
S dodatnih 25 milimetara zračnosti i zaštite tijela, Opel Insignia Country Tourer budi želju da napustite glatke asfaltne ceste i provocira vas da potražite neravne tragove. Tajna nevjerojatnog užitka u vožnji krije se ispod površine i naziva se "Twinster sustav pogona na sve kotače s tehnologijom vektora okretnog momenta". "Izuzetno visoke razine bočne i uzdužne stabilnosti, čak i u ekstremnim uvjetima na cesti, karakteristične su za Opelov najmoderniji sustav dvostrukog mjenjača", rekao je Andreas Hall, direktor razvoja, upravljački i pogonski sustavi. na četiri kotača Opela.
Visoko tehnološki sustav 4 × 4 za sigurnu vožnju u bilo kojem trenutku
Inovativni sustav pogona na sva četiri kotača temelji se na visokotehnološkom rješenju - u sustavu Twinster s tehnologijom vektora okretnog momenta, dva seta kvačila zamjenjuju konvencionalni diferencijal stražnje osovine. Omogućuju primjenu okretnog momenta u različitim omjerima na svaki od kotača s reakcijom promjene u djeliću sekunde ”, objašnjava Hall. To znači da je snaga u svakom trenutku optimalno raspoređena. "Twinster omogućuje širok raspon razlika u raspodjeli okretnog momenta u rasponu od 0 Nm do jednog kotača do 1500 Nm do drugog. Osim toga, možemo promijeniti raspodjelu momenta bez obzira na klizanje kotača ili brzinu. Svemu tome dodan je i kompaktni dizajn: prisutnost dvaju kvačila na unutarnjoj strani pogonskih osovina omogućuje potpuno uklanjanje diferencijala stražnje osovine. Ovo štedi volumen i težinu ”, objašnjava.
Ova tehnologija omogućuje Insigniji Country Tourer da bude preciznija i dinamičnija u zavojima, da ima bolju uzdužnu stabilnost i pruža iznimnu vuču na bilo kojoj površini - čak i snijegu i ledu. U principu, veći okretni moment usmjeren je na vanjski stražnji kotač u zavojima, čime se automobil stabilizira; Insignia s većom preciznošću ispisuje zavoje i spontanije reagira na naredbe vozača. Stoga tehnologija vektora zakretnog momenta također dovodi do povećane sigurnosti.
Sudionici Opelovog zimskog treninga mogu sve ovo doživjeti iz prve ruke. U tu svrhu mogu privremeno isključiti sustav vektora zakretnog momenta, koji je zauzvrat povezan s ESP sustavom. "Usporedba između dva režima pokazuje dramatične razlike. Ako je sve do sada bilo pod kontrolom, bez ove tehničke podrške vaše će pilotiranje završiti na drugom konusu ”, napominje Hall. Ovo je vožnja u graničnom načinu rada, što mu inače nitko ne želi dogoditi.
Za udobne vozače i sportske vozače s ozbiljnim iskustvom
Svemu tome dodaje se mehatronička šasija FlexRide, koja je osnova optimalnog upravljanja, prilagođavanja bilo kojoj situaciji. Mijenja karakteristike amortizera, algoritam veze između papučice gasa i motora te trenutke za prebacivanje stupnjeva prijenosa (za automobile s automatskim mjenjačima) ovisno o aktiviranom načinu Tour i Sport, koje odabire vozač. Ovisno o odabranom načinu rada, odgovor upravljača upravljača i motora na naredbe papučice gasa postaje mekši ili izravniji, a ESP se aktivira prije ili kasnije.
Oni koji traže sportskiju ESP postavku i dvostruki prijenos mogu odabrati način "Sport". U ovom načinu rada sustav omogućuje jaču rotaciju automobila oko vertikalne osi (tj. Niži stupanj kompenzacije rotacije, odnosno zanošenja), a istovremeno zadržava dinamičnu prirodu Insignije Country Tourer. Oni koji preferiraju ugodno i prikladno putovanje mogu tipkom aktivirati način "Obilazak". Softver središnjeg upravljačkog sustava Drive Mode Control srce je i duša prilagodljive trkaće opreme. Kontinuirano analizira informacije koje pružaju senzori i postavke te prepoznaje individualni stil vožnje.
