Testna vožnja Opel GT: Promjena imidža
Probna vožnja

Testna vožnja Opel GT: Promjena imidža

Testna vožnja Opel GT: Promjena imidža

Agresivan stil, mekani krov i 264 konjske snage s turbopunjačem: Opelov roadster GT zasigurno će ubrzati rad srca mnogih zaljubljenika u automobile, ali također ima zastrašujući zadatak pomoći u stvaranju sportskijeg imidža marke Rüsselsheim.

Ispod dugog poklopca nalazi se novi četverocilindrični motor koji je opremljen gotovo svim mogućim tehnologijama koje se mogu naći u motorima ove klase - izravno ubrizgavanje goriva u cilindre, promjenjivo upravljanje ventilima (Cam Phase), kao i twin scroll turbopunjač koji ima dva odvojena kanala – jedan za dva cilindra.

GT je iznenađujuće kultiviran

Motor postaje dovoljno žustar od 1500 okretaja u minuti, a od 2000 počinje vući glatko i ravnomjerno, ali snažno. Pa ipak - iako dobro specificiran, motor koji radi ispod haube nije primjer monstruozne vožnje rasnog sportaša, već izvor izdašne, ali smirene snage.

U korist potonje izjave možemo reći da pogonska jedinica radi izuzetno kultivirano, uglavnom zahvaljujući obje osovine za uravnoteženje. Druga je istina da motor ostavlja takav "poslušan" dojam da se 5,7 sekundi koje proizvođač daje za ubrzanje od nule do 100 km / h čini malo optimističnima.

Iznad 6000 o / min brzina se smanjuje

Maksimalni okretni moment od 353 Nm ostaje konstantan u izuzetno širokom radnom rasponu, što vozilo čini više nego impresivnim za ligu sportskih automobila s cijenom od oko 30 eura.

S obzirom na specifičnu prirodu pogonskog sklopa, maksimalno zadovoljstvo u vožnji može se postići relativno ranim prebacivanjem stupnja prijenosa kako bi se u potpunosti iskoristili veliki okretni moment pri srednjim okretajima. Zvuk motora je ugodan, ali ne i nametljiv; samo šištanje turbopunjača ostavlja snažniji dojam. GT je dinamično, ali ne i beskompromisno vozilo koje putnike ne opterećuje pretjeranom krutošću ovjesa. Međutim, roadster ima puno čvršće podešavanje šasije od američke verzije modela, a sustav kočenja s većim diskovima je drugačiji. Prve GT narudžbe već su postale činjenica, a njihov broj sugerira da bi Opelov prvi korak prema sportskijoj slici mogao biti uspješan.

Dodajte komentar