Opel Blitz, četrdeset pet godina munje

Il 1930 ovo nije jedna od onih godina koje svjetska povijest podsjeća s posebnim zanimanjem: rođen je Sean Connery i Clint Eastwood, Tvornica pakiranja u Minnesoti lansira izum, ljepljiva traka, Urugvaj  osvaja Kup Rima, a Edda Mussolini, kći Ducea, udaje se za Galeazza Ciana.

Međutim, u Njemačkoj ili bolje rečeno u Rüsselsheimu, gradu u Hessenu, Opel lansira gospodarsko vozilo namijenjeno stvaranju ere i ostanku  u proizvodnji više od četrdeset godina, Blitz.

Sin Velike depresije

Velika depresija 1928., koja je započela u Sjedinjenim Državama, također je jako pogodila Europu i zasigurno je nije poštedjela. Njemačkagdje situacija ionako nije briljantna. Usred opće ekonomske krize, Opel, koji je godinu dana ranije izgubio 80% od američkog General Motorsa  (preostalih 20% preći će ocean sljedeće godine) uspješno, unatoč nizu ozbiljnih problema, ne zatvarajte tvornice i učiniti da montažne linije rade, iako na uskom kolosijeku, održavajući tvrtku na životu, pripremajući je za ponovno pokretanje.

Velika konkurencija

I ovo  upravo u tu svrhu repriza da uprava Opela razumije da sam stari kamioni nego u pozadini dvadeset godina,  uključujući i Veliki rat, dominirali su scenom radnih strojeva, počinju zastario. Tržište treba "napasti" lakim, upravljivim i štedljivim vozilima.

S tom idejom Društvo je 1930. izdalo državno natjecanje odaberite ime novi laki kamion, sa 4 cilindra po 2,6 l koji će biti pušten na tržište sljedeće godine. Prva nagrada ovo je auto Opel 4/20 KS, od drugog do petog Motorcikl Opel Moto klub.

IUspjeh inicijative je ogroman: milijun i pol ljudi sudjeluje u natjecanju. od ljudi. Žiri bira naziv Blitz ("Thunderbolt"), nazvan bicikl Victoria Blitz, koji je Opel napravio prije točno 40 godina, i stvorena za ući u povijest Njemačka kuća kao grafički simbol vaš brend.

Slava koja traje sedamdeset godina

Ovo je početak legendarna slava laki kamion Blitz, slava koja traje do druge polovice Sedamdesetedoprinos globalnom razvoju tvrtke. Dizajnerske karakteristike Blitza su barem rano u školi. tipično američki: motor, šestocilindrični benzinski motor, je Buick izgrađen po licenci u Njemačkoj.

Iz njegovog okvira dobivaju se bezbroj postavki, od klasičnog do  prijevoz tereta u zatvorenim kombi-izvedbama za vozila opremljena karoserijom i ceradom, za pretvaranje u verzije autobusa ili za posebne namjene, na primjer, za vatrogasna vozila ili vozila hitne pomoći. Potražnja raste tako brzo da nekoliko mjeseci nakon lansiranja, Opel je prisiljen otvoriti nova ustanova,  u Brandenburgu, gdje su sklapani kamioni od 2,0 i 2,5 tone.

Standardna verzija od 3 tone je ovdje

в 1936, dolazi Blitz S (gdje "S" znači "Standard"), kamion od 3 tone opremljen Admiral motor 3.600 ccm vuča u početku samo straga i samo unutra  1940. uglavnom u skladu s državnim propisima koji je jasno dao ideju o projektima militarizacije voznog parka za vojnu upotrebu, u pripremi verzija (tip "A") s izmjenjivim pogonom na prednje kotače.

Jedna je također gotova verzija na pola kolosijeka, nazvan "Maultier" (mazga) sa stražnjim kotačima zamijenjenim voznim parkom tenka i namijenjen uglavnom za SS bataljune, a posebno za rusku frontu. Opel od 1931. do 1944. godine Ukupno je napravljeno više od 130 tisuća primjeraka Blitza. Kada je tvornica u Brandenburgu uništena od 1945. do 1949., Mercedes-Benz je gradi u svojoj kući. stvaranje Mannheim, u 10.400 primjeraka.

1946., nastavak proizvodnje

Proizvođač Opel Blitz, obnovljena 1946. u Rüsselsheimu. Opel Blitz se pokazao kao nezamjenjiv alat za obnovu njemačke industrije i obrtništva, s brzim rastom prodaje, s 3.219 jedinica u 1947. na 11.574 u 1949. u XNUMX.

1952. uveden je novi. Verzija od 1,9 tona, koji se, između ostalog, odlikuje modernijim i zaobljenim linijama, ali ipak "američkim". Proizveden do 1960. u 89.767 jedinica, idealna je baza za brojni lijekovi.

U 1960 gradu  Značajno ažuriran Blitz: 1,9t laki kamion. dostupan u 2 različite visine (3.000 i 3.300 mm). Opremljen motorom Captain Plus 2.605 KS na 70 kubika.,  zatim  podignut na 80 KS. On je sposoban za brzinu do 100 km / h. I također  također predložen sa dizel, ekonomičan 2.100 kubika  do 60 CV, di  Peugeot derivat koji je ubrzo zamijenjen 4-cilindrični 70 KS iz Opel Recorda.

Najnoviji Bedford modeli

Blitz težak 1,9 tona proizvodio se do 1972. godine, kada je Opelova proizvodnja lakih gospodarskih vozila preseljena iz Rüsselsheima. u britanskim tvornicama Bedford, marka Vauxhall grupa, koji je, pak, XNUMX% pod kontrolom General Motorsa, a u roku od nekoliko godina dio proizvodnje Blitza će "izići" pod markom Bedford.

Dolazak Opel Blitza in Italija u nekim slučajevima u kasnim 60-ima radi se o modelima serije 300-350-375 DL s dizelskim motorima od 2.112 i 2.490 cc. cm, odnosno, s kapacitetom od 67 96 KS. ili benzinskih motora zapremine 1.897 ccm. cm i 83 KS. Proizvodnja Opel Blitza konačno završava 1975.