opasna temperatura

Ljeto je ozbiljan test za sustav hlađenja motora. Pri temperaturama zraka koje dosežu gotovo 30 ° C, čak će se i male tegobe osjetiti i mogu dovesti do pregrijavanja motora.

Motor s unutarnjim izgaranjem pretvara samo malu količinu topline nastale izgaranjem goriva u Raditi. Ostatak odlazi s ispušnim plinovima i kroz rashladni sustav koji se mora isprazniti oko 30 posto. topline koju stvara motor. Uz nedovoljno hlađenje, pregrijani motor će otkazati nakon nekoliko minuta rada. Stoga je vrijedno potrošiti neko vrijeme na ovaj izgled.

Osnovnu operaciju možete obaviti sami jer je vrlo jednostavna.

Inspekcija mora započeti provjerom razine tekućine u ekspanzijskom spremniku. Točenje goriva se može obaviti tek nakon što se motor ohladi, jer je tekućina pod pritiskom i otvaranje kada je sustav vruće može uzrokovati opekline. Dopušten je mali manjak (do 0,5 litara). Kada više nema, znači curenje, što je prilično lako uočiti jer je curenje bijelo.

Radijator možda curi, ali treba provjeriti i gumena crijeva, pumpu i grijač.

Termostat koji kontrolira količinu rashladne tekućine može također propuštati. Ako je termostat oštećen u zatvorenom položaju, motor će se pregrijati nakon nekoliko kilometara. Tada se možete spasiti uključivanjem grijača i ventilatora na maksimum. Naravno, ovaj postupak vam neće omogućiti nastavak normalne vožnje, ali ćete se barem moći odvesti do najbliže garaže.

Učinkovitost hlađenja također ovisi o kvaliteti tekućine. Nije dobro puniti sustav jednim koncentratom, jer je kapacitet odvođenja topline takve tekućine znatno manji od one iste, ali pomiješane s vodom u pravom omjeru.

Hlađenje također ovisi o čistoći radijatora, koji nakon nekoliko godina može postati jako onečišćen kukcima ili prljavštinom. Čišćenje se mora obaviti pažljivo kako se ne bi oštetile osjetljive jezgre.

Važnu ulogu imaju ventilatori pa je potrebno provjeriti njihov rad. Uključuju se ciklički i sprječavaju pregrijavanje sustava. Ako ne djeluju, vrlo je lako pronaći uzrok. Prvo što trebate učiniti je provjeriti osigurače. Kada su dobri, sve što trebate učiniti je pronaći termalni prekidač ventilatora (obično u glavi) i uključiti ga. Ako se ventilator tada pokrene, prekidač je neispravan.

Sljedeća i posljednja točka koju treba provjeriti je klinasti remen koji pokreće pumpu za vodu. Ako je previše labav, učinkovitost hlađenja će biti niža.