Sigurnosna ocjena: Teslin sigurnosni sustav Consumer Reports optužuje za poticanje opasne vožnje

Teslin novi sustav ocjenjivanja sigurnosti osmišljen je kako bi vlasnicima omogućio pristup najnovijoj verziji softvera za potpuno autonomnu vožnju (FSD). Međutim, Consumer Reports uvjerava da to potiče vlasnike na opasnu vožnju.

Tesla se vratio na nišan za novu Sustav ocjenjivanja sigurnosti. Consumer Reports je zabrinut da mnogi Teslini vozači jednostavno ne mogu a da ne zlorabe Tesline značajke, ma koliko one bile korisne ili glupe. Nekoliko sati nakon uvođenja Teslinog sustava ocjenjivanja sigurnosti, na Twitteru su se pojavile poruke vlasnika u kojima se tvrdi da im je vožnja zbog novog sustava postala lošija. 

Što je Tesla sigurnosna ocjena? 

Tesla sigurnosni sustav za ocjenjivanje osmišljen je kako bi vlasnicima Tesle omogućio pristup najnovijoj verziji Teslinog softvera. Tvrtka u osnovi "gamificira" sigurnu vožnju kako bi potaknula vozače da zaustave umjesto da zlorabe varljivi "autonomni" način vožnje. 

Ovaj sustav omogućuje automobilu da prati navike vozača i prosuđuje o sposobnosti vozača da bude odgovoran i pažljiv.. Jedna od glavnih stvari koje korisnici i Consumer Reports kažu je da je velika prepreka kočenje. Čak i prenaglo zaustavljanje na crvenom svjetlu ili znaku stop ne može negativno utjecati na ocjenu vozača. 

Zašto zbog Tesline sigurnosne ocjene ljudi lošije voze? 

Kelly Fankhauser, direktorica automatiziranog i povezanog testiranja vozila u Consumer Reports, rekla je, iako "gamifikacija" sigurne vožnje može biti dobra stvar, može imati suprotan učinak. 

Kada je Consumer Reports testirao Tesla Model Y s ovim novim programom, normalno kočenje znakom za zaustavljanje premašilo je ograničenja za sustav. Kada je CR stavio model Y u način "potpuno autonomne vožnje", model Y također je previše kočio za znak za zaustavljanje. 

Budite oprezni vani, djeco. Na ulicama našeg grada igra se nova opasna utakmica. Zove se: "Pokušajte dobiti najviši Teslin sigurnosni rezultat, a da nikoga ne ubijete." Ne zaboravite objaviti svoje najbolje rezultate...

— passebano (@passthebeano)

Pretpostavlja se da budući da svako naglo kočenje rezultira smanjenjem Tesline sigurnosne ocjene, vozače se može potaknuti na varanje korištenjem znakova za zaustavljanje, vožnjom crvenim svjetlima i prebrzim skretanjem kako bi se izbjeglo naglo kočenje bilo koje vrste.

Što program traži osim kočenja? 

Prema Consumer Reports, Teslin sustav ocjenjivanja sigurnosti uzima u obzir pet metrika vožnje; snažno kočenje, koliko se često vozač agresivno okreće, koliko puta je aktivirano upozorenje na sudar, zatvara li vozač stražnja vrata i koliko često je autopilot, Tesla softver koji može kontrolirati neke od funkcija upravljanja, kočenja i ubrzanja, onemogućen zbog činjenice da je vozač ignorirao upozorenja da drži ruke na volanu.

Iako su to sve važni aspekti vožnje na koje treba paziti, Consumer Reports je zabrinut da bi mogli previše gamificirati vožnju, što će u konačnici vozače Tesle učiniti opasnijim. 

Iz nekog razloga Tesla tek treba objaviti što je dovoljno dobar rezultat vožnje. Teslina web stranica jednostavno navodi da su "kombinirani kako bi se procijenila vjerojatnost da bi vaša vožnja mogla dovesti do sudara u budućnosti". Također nije jasno hoće li se vozačima koji završe tečaj kasnije u budućnosti ukinuti privilegije FSD-a ako ih sustav smatra nesigurnima. No, prema CR-u, Tesla je rekao da može povući FSD u bilo kojem trenutku iz bilo kojeg razloga. 

**********