VW T-Cross recenzija 2021. - Sve što želite znati o Volkswagenovom malom SUV-u
T-Cross se natječe u živahnom segmentu "lakih SUV" australskog tržišta novih automobila, kojim trenutno dominira Mazda CX-3.
Također se natječe s popularnim konkurentima kao što su Ford Puma, Hyundai Venue, Kia Stonic, Škoda Kamiq, Toyota Yaris Cross i Nissan Juke.
CX-3 nudi razne modele, u rasponu od niskih 20 USD bar do preko 2.0s, dolazi s XNUMX-litrenim benzinskim motorom (samo) i nudi se s pogonom na prednje kotače i pogonom na sve kotače, što je rijetkost u ovaj sat.
T-Cross je pokriven petogodišnjim jamstvom na neograničenu kilometražu od Volkswagen Australia. (Slika: James Cleary)
Poput T-Crossa, igra važnu ulogu u aktivnoj i pasivnoj sigurnosti, a Mazdin prepoznatljiv dizajnerski jezik izdvaja ga od relativno potcijenjenog VW eksterijera. Ako vaš proračun počinje nizak ili je spreman povećati se iz uskog raspona cijena T-Crossa (XNUMX do XNUMX), ovo bi mogla biti opcija vrijedna razmatranja.
Postoje četiri 1.0-litrena turbo benzinska motora s tri cilindra, od kojih su svi samo s pogonom na prednje kotače. Naime, Ford Puma (oko 23-35 tisuća dolara), Kia Stonic (oko 21-30 tisuća dolara, a dostupan i u neturbo 1.4 verziji), Nissan Juke (oko 28-36 tisuća dolara) i Škoda Kamiq. (oko 28-35 tisuća dolara, a nudi se i kao 1.5-litreni turbobenzinac).
Kamiq, blizanac VW Grupe T-Cross, dobio je priznanje u našem nedavnom trosmjernom usporednom testu između njega, Ford Pume i Toyote Yaris Cross, uglavnom zahvaljujući svojoj elegantnoj unutrašnjosti, dinamici vožnje, praktičnosti i vrijednosti za novac. . Dakle, to je dostojna alternativa.
Nije iznenađujuće da je standardna oprema na T-Crossu jaka. (Slika: James Cleary)
Hyundai Venue nadmašio je CX-3 u još jednom nedavnom testu s tri automobila, tako da ima puno toga za to. U drugoj nedavnoj usporedbi, Kia Stonic je ispred CX-3. Nissan je nedavno proširio i nadogradio svoju liniju Juke. Rekao sam vam da je ovo vruć tržišni segment.
Ali općenito, T-Cross se dobro uklapa u standardne značajke, sigurnosnu tehnologiju, učinkovitost goriva, praktičnost i cijenu posjedovanja. Međutim, ovo je manje siguran izazov za performanse i profinjenost pogonskog sklopa.
