Pregled Proton Gen.2 iz 2005.: Test na cesti

Ta nepristojna, odvratna osoba, na primjer, uvijek će ostati takva, čak i ako je stvarno vrlo pristojna i razumna, a upravo je imala loš dan kada ste je prvi put sreli. I tako s mnogim stvarima, čak i s automobilima.

Moj prvi dojam o novom Gen 2 Protonu bio je da sam mislio da će vrata otpasti.

Nezgodan, glomazan, ne otvara se. Nije dobar početak.

Ali pokušajte to ostaviti sa strane. Odmaknite se i pogledajte dizajn.

Izvana izgleda dobro, nije "iznenađujuće" kao što se reklamira, ali je sportski i elegantno, a sviđa mi se Energy Orange boja. Nekoliko ljudi je komentiralo da izgleda kao Alfa. Prema njima, čak i ikone imaju sličnosti. Sada pogledajte unutra... ali morat ćete ponovno otvoriti ta vrata.

Interijer nije toliko impresivan. Previše plastike i nedovoljno prostora za noge.

Čak su i moji kratki udovi bili u modricama od previše bliskih susreta s polugom za podešavanje visine volana.

I da, znam da možete podići volan i spustiti sjedalo, ali ni to nije puno pomoglo.

Malo je pretinaca, samo dva uska u vratima plus središnja konzola.

I nema pretinca za rukavice. Nijedan. Samo mala izbočina.

Stereo komande na instrument tabli su pomalo staromodne, ali zvuk Blauplunkt sustava je glazba za vaše uši, a tipke na upravljaču su na savršenom mjestu. Kontrole brzine ventilatora i klima-uređaja velike su i jednostavne za korištenje, ali izgledaju neprikladno na središnjem stupcu ispod instrumenta.

Čak i sportski dvostruki trijem iznad brzinomjera čudno izgleda kao uši Mickeyja Mousea.

Ručna kočnica je poput obrnutog stremena, a držač za čaše ne stane u bocu s vodom.

Kako se leđa drže? Dovoljno je prostran i udoban da tinejdžeri budu tihi na dugoj vožnji (što više možete tražiti?), ali stražnja su vrata jednako kruta kao i prednja.

Sada o otvoru. Prtljažnik je ogroman, ali ima još jedna vrata. A ako nešto ne propuštam, vozačevo sjedalo ima samo jednu polugu za otvaranje šibera koji se teško otvara i zatvara.

Zašto ići dalje? Jer ljepota je u očima promatrača, a ja mogu biti samo slabić kada je u pitanju otvaranje vrata.

Proton Gen 2 izvrstan je za gradsku vožnju, ali se također odlično nosi s autocestom. Pri većim brzinama drži cestu, samouvjereno ulazi u zavoje, a 1.6-litreni motor ima dovoljno snage za samouvjereno pretjecanje.

Putno računalo je lijepo na dodir, izračunava vašu potrošnju goriva i govori vam koliko daleko možete ići prije nego što morate ponovno napuniti gorivo.

Kad bih barem mogao upravljati vratima.

VOLIM TO OSTAVI

Protonska generacija 2 

VOLIM TO

Straga ima dosta mjesta za mlade tinejdžere.

Ogromna čizma.

OSTAVI TO

Vrata (iako to ne bi bilo baš sigurno).

Glasni zupčanici.

Nema pretinca za rukavice... čak ni malenog.

Gotovo beskorisni držač za čaše.

Sat je gotovo nemoguće čitati tijekom vožnje.