Recenzija Mini Coopera S 2019: 60 godina star

Slučajnost je smiješna stvar. Imao sam Mini Cooper S 60 godina istog tjedna, posljednja VW Buba sišla je s proizvodne trake u Meksiku. VW je okrivio svoje ogromno ulaganje od 25 milijardi eura u električna vozila, ali realnost je da nitko drugi nije kupovao tu nostalgičnu vožnju.

Povijest Mini-ja je sasvim drugačija. BMW-ovo agresivno proširenje ponude izvan hatchbacka s troja vrata udahnulo je život brendu koji je mogao nestati u vlastitom Union Jacku. Umjesto da se drži formule, marka je isprobala sve, ali se od tada odlučila na hatchback (s troja i pet vrata), kabriolet, otkačeni Clubman kombi i Countryman SUV. BMW sada proizvodi mnogo automobila na istoj platformi, lijepoj dvosmjernoj ulici.

Mini Cooper S star je 60 godina i, za razliku od Bube, rođendan mu je već prošao, a tvrtka - nije strano posebno izdanje - stvorila je klasičnu kombinaciju boja, pruga i bedževa.

Klasična kombinacija boja, pruga i ikona.

Mini 3D Hatch 2020: Cooper S 60 Years Edition
Sigurnosna ocjena
tip motora	2.0 L turbo
Vrsta goriva	Vrhunski bezolovni benzin
Efikasnost goriva	5.5 l / 100 km
slijetanje	4 sjedala
Cijena od	$35,600

Predstavlja li dobru vrijednost za novac? Koje funkcije ima? 6/10

Postoje četiri načina da nabavite svoj mini 60th Anniversary. Ako ste zadovoljni 1.5-litrenom snagom, tu je Cooper s troja ili petoro vrata za 33,900 dolara, odnosno 35,150 dolara. Ako želite malo više gunđanja, možete nadograditi na Cooper S s troja vrata (auto koji sam imao) za 43,900 dolara i s petorom za 45,150 dolara. Čitatelji s orlovskim očima koji znaju cijene Mini vidjet će povećanje cijene od 4000 USD, a Mini Australia kaže da dobivate 8500 USD vrijednosti. Sve navedene cijene ne uključuju putne troškove. 

Standardni Cooper S paket uključuje dvozonsku kontrolu klime, ulazak i pokretanje bez ključa, odabir načina vožnje, kožne presvlake, stražnju kameru, satelitsku navigaciju, automatska LED svjetla i brisače, bežični Apple CarPlay, run-flat gume i možete dodaj na to svih 60 godina.

Bez prevelike razlike, Mini nije jeftin za početak, tako da dodavanje 8500 dolara na već visoku cijenu očito ne čini stvari boljim. Očito dobivate više stvari, o čemu svjedoči brojka od XNUMX dolara koju tvrdi.

British Racing Green IV metalik s Pepper White ogledalima.

To znači British Racing Green IV metalik s Pepper White krovom i ogledalima ili Midnight Black Lapis Luxury Blue s crnim ogledalima i krovom. Iznutra možete odabrati Dark Cacao sa zelenom bojom ili Carbon Black s plavom bojom. Ako odaberete potonje, propustit ćete posebne rubove i detalje.

Kupci Coopera S dobivaju bežično punjenje telefona, paket Comfort Access, grijana prednja sjedala i LED prednja svjetla, dok Cooper S dodaje panoramski krovni otvor, prepoznatljivi Harmon Kardon sustav i head-up zaslon.

Unutra imate tamni kakao sa zelenim prugama.

Ima li nešto zanimljivo u njegovom dizajnu? 7/10

Uvijek lako prepoznatljiva mini ažuriranja uvijek dodaju detalje bez utjecaja na glavnu igru. Jako mi se sviđaju indikatori, veliki LED prstenovi koji okružuju prednja svjetla, ali opet, volim osvjetljenje. Mislim da Mini izgleda nevjerojatno u obliku troja vrata, a jako su mi se svidjela stražnja svjetla Union Jack. Malo su blesavi, ali na dobar način, što na neki način sažima automobil. British Racing Green također izgleda dobro. Smiješno je da lampa od lokve čak ima okus 60 godina.

Indikatori su veliki LED prstenovi koji okružuju prednja svjetla.

Cooper S možete prepoznati po središnjem auspuhu, a 60 Years ima vlastiti set 17-inčnih alu felga.

Kabina je gotovo ista, osim posebno toplog tona kože. Ovo je klasična boja za britanske automobile, ali izgleda dobro. U Cooperu S panoramski krovni otvor je podijeljen na dva dijela, ali se prednji dio otvara. Čini se da je automobil malo veći, što je zgodno s obzirom da je unutra prilično skučen. Cjevovod je također lijep dodir, iako je Piano Black na ploči više od prošlog desetljeća nego prošlog stoljeća, ali ovdje barem nema ljepljivog drveta. Činjenica da je interijer inače nepromijenjen znači da ima i drugih jeftinih detalja koji nekako ne kvare vibru.

Mini svoju verziju iDrive-a iz nekog razloga naziva "Visual Boost", a prikazana je na 6.5-inčnom zaslonu smještenom u velikom okruglom brojčaniku okruženom izmjenjivim LED indikatorima.

Koliko je praktičan unutarnji prostor? 7/10

Da, mali je automobil, pa očekujte da će sve biti dovoljno udobno. Tu sam se lijepo uklopio, ali nisam posebno visok ni širok. Visoki ljudi će lijepo stati sprijeda (ali ne previsoki, nemojte biti pohlepni), dok se veći ljudi mogu naći neugodno blizu svojih putnika.

Stražnje sjedalo je tolerantno za djecu i strpljive odrasle osobe.

Stražnje je sjedalo udobno za djecu i strpljive odrasle osobe na kratkim putovanjima. Barem će biti dobro hidratizirane, jer osim para držača za čaše sprijeda, straga su još tri, ukupno pet. Mini se pridružuje NC Mazdi MX-5 kao automobil s većim kapacitetom čaše od putnika. Putnici na prednjim sjedalima mogu držati vodu do vrha jer se na vratima nalaze i držači za male boce.

Prtljažnik s preklopljenim sjedalima 211 litara.

Prednje sjedalo ima dva USB priključka i postolje za bežično punjenje koje neće stati u velike telefone ispod naslona za ruke. Ako imate manji iPhone, onda je kombinacija bežičnog CarPlaya i punjača odlična.

Zapremina prtljažnika s preklopljenim sjedalima iznosi 731 litara.

Prtljažnik je iznenađujuće velik za tako mali automobil, nadmašujući mnoge svoje jeftinije konkurente s 211 litara sa postavljenim sjedalima i 731 litarom s preklopljenim sjedalima.

Koje su glavne karakteristike motora i mjenjača? 8/10

Cooper S ima konvencionalni 2.0-litreni turbo motor s četiri cilindra (Cooper ima 1.5-litreni turbo motor s tri cilindra) koji proizvodi 141 kW i 280 Nm. Snaga se prenosi na prednje kotače putem mjenjača s dvostrukom spojkom sa sedam stupnjeva prijenosa i pokreće 1265-kilogramski Cooper S do 100 km/h za 6.8 sekundi.

Cooper S ima konvencionalni 2.0-litreni turbo motor s četiri cilindra.

Ostati u toku automobilitjedni bilten vodiča

Koliko goriva troši? 7/10

Mini računa da ćete dobiti 5.6 l/100 km u kombiniranom ciklusu. Možda bi i mogao, da ga nisi vozio kao ja (dobio sam navedenu brojku od 9.4L/100km).

Mini ima značajku zaustavljanja i pokreta za smanjenje gradske potrošnje goriva i kontrolu pokretanja kako bi se poništili ti napori.

Koja je sigurnosna oprema instalirana? Koja je sigurnosna ocjena? 7/10

Kao i ostali modeli, model 60 Years ima šest zračnih jastuka, ABS, kontrolu stabilnosti i proklizavanja, upozorenje na sudar naprijed, AEB (automatsko kočenje u nuždi), stražnju kameru, prepoznavanje znakova brzine i nadzor tlaka u gumama (također ima There je sustav za nadzor tlaka u gumama. probušene gume i nema rezervnih, pa je to važno uzeti u obzir).

Za djecu postoje dvije gornje trake i ISOFIX točke pričvršćivanja.

Mini je dobio četiri od pet mogućih ANCAP zvjezdica u travnju 2015. To je bilo prije nego što je AEB postao standardan ranije 2019. godine.

U travnju 2015. Mini je dobio četiri od pet mogućih ANCAP zvjezdica.

Ocjena jamstva i sigurnosti

Osnovno jamstvo

3 godina / neograničena kilometraža


jamstvo

ANCAP Sigurnosna ocjena

Koliko košta posjedovanje? Kakva se vrsta jamstva daje? 7/10

Kao i kod matične tvrtke BMW, Mini nudi samo trogodišnje neograničeno jamstvo na kilometražu uz pomoć na cesti tijekom cijelog trajanja. Možete kupiti produžni kabel do pet ili zadržati dah dok pregovarate s prodavačem.

Održavanje ovisi o stanju – auto će vam reći kada mu zatreba. Možete kupiti servisni paket koji pokriva osnovne značajke za pet godina za oko 1400 USD ili nadograditi na opciju za oko 4000 USD koja uključuje potrošni materijal poput kočionih pločica i metlica brisača.

Kako je voziti? 9/10

Vožnja Mini je jedinstveno iskustvo. Gotovo nijedan drugi automobil koji se danas prodaje nema kombinaciju tako dalekog, gotovo okomitog vjetrobranskog stakla i gotovo tankog A-stupa prema današnjim standardima. Bočna strana automobila je gotovo pedeset posto stakla, pa je pogled nevjerojatan. 

Prošlo je neko vrijeme otkako sam vozio Mini Cooper S, pa sam se veselio povratnom Miniju koji sam oduvijek volio, a moja žena prezirala. Negdje usput, ovaj se odboj donekle smanjio, do te mjere da moja žena kaže da joj to više ne smeta. To mora biti dobra stvar, jer iako je vožnja profinjenija, i dalje je užitak voziti, čak i ako se samo krećete kroz promet.

S brzim, dobro opterećenim upravljanjem.

Mini jednostavno voli vožnju točkama i sprejom. Brzo, dobro opterećeno upravljanje pomaže vam da uđete i izađete iz praznina, a udobna ploča zakretnog momenta 2.0-litrenog motora osigurava vam da se izbjegnete nevolje pri tome. Mini se također voli voziti seoskom cestom, a sigurnija vožnja zaobilazi njegov kratki međuosovinski razmak. Težina automobila vjerojatno pomaže u održavanju stvari na ravnoj i uskoj cesti. Prilično pametno da se automobil osjeća odraslim, a da pritom zadrži dojam razigranosti.

Prekidač načina vožnje ne čini veliku razliku, a u sportskom načinu rada iz ispušne cijevi izlazi nekoliko ispričnih iskakanja.

Zamjerki je malo, ali na volanu ima previše tipki i, po meni, sve su na mjestu. Po potrebi, kontroler medijskog zaslona smješten je gotovo na podu i krcat je držačima za čaše i ogromnom polugom ručne kočnice. Ali to ne znači da bi Mini trebao ukloniti ručnu kočnicu.

imam razloga.

presuda

Mini 60 Years je još jedno klasično posebno izdanje Mini, definitivno namijenjeno obožavateljima. To mi ni najmanje ne smeta, a volio bih svoj novac odložiti za standardni Cooper S. Mini je još uvijek jedan od najzanimljivijih automobila proizvođača automobila za masovno tržište, a iako se ne sviđa svima to zbog svoje veličine. i težine, veliki je užitak u vožnji.

To je auto kakav bih mogao posjedovati i uvijek se osjećam ugodno u njemu - savršene je veličine za gradsku vožnju, ali jednako je kao kod kuće kada se vozite autocestom na dugom putovanju ili vozite autocestom B samo iz zabave.

Hoće li Mini osvojiti vaše srce unatoč visokoj cijeni?