Pregled Holden Equinox 2020: LTZ-V
sadržaj
- Predstavlja li dobru vrijednost za novac? Koje funkcije ima? 8/10
- Ima li nešto zanimljivo u njegovom dizajnu? 7/10
- Koliko je praktičan unutarnji prostor? 9/10
- Koje su glavne karakteristike motora i mjenjača? 8/10
- Koliko goriva troši? 6/10
- Koja je sigurnosna oprema instalirana? Koja je sigurnosna ocjena? 8/10
- Koliko košta posjedovanje? Kakva se vrsta jamstva daje? 8/10
- Kako je voziti? 7/10
- presuda
Možda ne mislite da je sada najbolje vrijeme za kupnju Holdena, s obzirom na najavu General Motorsa da će zatvoriti svoje poslovanje u Australiji krajem 2020.
To je razumljivo, ali zaobilaženjem Equinoxa mogao bi se propustiti praktičan, udoban i siguran SUV srednje veličine.
Također se možete kladiti na neke jako snižene ponude Final Holdensa koje bi vam mogle omogućiti veliki posao ako kupite Equinox.
U ovoj recenziji testirao sam vrhunski Equinox LTZ-V, a osim što ću vam reći o njegovim performansama i kako voziti SUV, reći ću vam kakvu vrstu podrške možete očekivati nakon zatvaranja Holdena. Tvrtka je obećala da će se brinuti o svojim kupcima s dijelovima i uslugama najmanje sljedeće desetljeće.
Istražite 2020 Equinox LTZ-V u 3D u nastavku
| 2020. Holden Equinox: LTZ-V (XNUMXWD) | |
|---|---|
| Sigurnosna ocjena | |
| tip motora | 2.0 L turbo |
| Vrsta goriva | Vrhunski bezolovni benzin |
| Efikasnost goriva | 8.4 l / 100 km |
| slijetanje | 5 sjedala |
| Cijena od | $31,500 |
Predstavlja li dobru vrijednost za novac? Koje funkcije ima? 8/10
Holden Equinox LTZ-V je najotmjenija verzija koju možete kupiti s cijenom od 46,290 dolara. Možda se čini skupim, ali popis standardnih značajki je ogroman.
Holden Equinox LTZ-V je najotmjenija verzija koju možete kupiti s cijenom od 46,290 dolara.
Tu je 8.0-inčni zaslon s Apple CarPlay i Android Auto, satelitska navigacija, grijana kožna sjedala, dvozonska klima kontrola, Bose audio sustav s digitalnim radiom i bežično punjenje.
Zatim tu su krovni nosači, prednja svjetla za maglu i LED prednja svjetla, grijana retrovizora i 19-inčne alu felge.
Tu je 8.0-inčni zaslon sa satelitskom navigacijom, Apple CarPlay i Android Auto.
Ali dobivate sve to i jednu klasu niže od LTZ-a za 44,290 dolara. Dakle, dodavanjem V LTZ-u, uz dodatnih 2 dolara, dodaje se panoramski krovni otvor, ventilirana prednja sjedala i grijani upravljač. I dalje odlična cijena, ali ne tako dobra kao LTZ.
Osim toga, kako se Holden bliži cilju 2021., možete očekivati da će cijene njegovih automobila i SUV-ova biti znatno snižene – na kraju krajeva, sve mora ići.
Ako razmišljate o Equinoxu, možete usporediti modele s Mazdom CX-5 ili Hondom CR-V. Equinox je SUV srednje veličine s pet sjedala, pa ako tražite vozilo sa sedam sjedala, ali otprilike iste veličine i cijene, pogledajte Hyundai Santa Fe.
Ima li nešto zanimljivo u njegovom dizajnu? 7/10
Velika sirasta rešetka s osmijehom? Potvrdi. Glatke krivulje? Potvrdi. Oštri nabori? Potvrdi. Pogrešni oblici? Potvrdi.
Equinox je malo mješavina dizajnerskih elemenata koja se ovom recenzentu ne sviđa.
Equinox je mješavina elemenata dizajna.
Kosa široka rešetka više nego prolazno podsjeća na lice obitelji Cadillac i nagovještava američko podrijetlo Equinoxa. U Sjedinjenim Državama, SUV nosi Chevroletovu značku, iako je mi imamo proizvedenu u Meksiku.
Malo me zbunjuje i oblik stražnjeg bočnog stakla. Ako želite vidjeti nešto što nikada ne možete nevidjeti, pogledajte moj video iznad mene kako pretvaram ovaj SUV srednje veličine u malu limuzinu. Zvuči smiješno, ali vjerujte mi, gledajte i budite iznenađeni.
Equinox je duži od većine svojih konkurenata na 4652 mm od kraja do kraja, ali otprilike iste širine na 1843 mm u širini.
Koliki je ekvinocij? Baš kad ste pomislili da dizajn Equinoxa ne može biti neobičniji, jest. Equinox je duži od većine svojih konkurenata: 4652 mm od kraja do kraja, ali otprilike iste širine - 1843 mm u širini (2105 mm do krajeva bočnih zrcala).
Teško je razlikovati LTZ i LTZ-V, ali vrhunski Equinox možete prepoznati po krovnom otvoru i metalnim oblogama oko prozora stražnjih vrata.
Unutra je vrhunski i moderan salon.
Unutra je vrhunski i moderan salon. Postoji osjećaj visokokvalitetnih materijala koji se koriste na kontrolnoj ploči, sjedalima i vratima, sve do zaslona, koji je nagnut taman za moj doseg, iako su drugi u Vodič za automobile ured nije toliko oduševljen time.
Mnogi automobili su ukrašeni sprijeda, ali nemaju isti tretman straga, a Equinox je primjer toga, s tvrdom plastikom koja se koristi oko pragova i stražnjeg dijela konzole.
Koliko je praktičan unutarnji prostor? 9/10
Najveća snaga Equinoxa je njegova prostranost, a mnogo toga ima veze s međuosovinskim razmakom.
Vidite, što je duži međuosovinski razmak automobila, to je više mjesta za putnike unutra. Međuosovinski razmak Equinoxa duži je od većine njegovih konkurenata (25 mm duži od CX-5), što djelomično objašnjava kako sa 191 cm mogu sjediti na svom vozačkom sjedalu s više prostora za koljena.
Dugi međuosovinski razmak znači više mjesta za putnike.
Dulji međuosovinski razmak također znači da lukovi stražnjih kotača ne zarezuju daleko u stražnja vrata, što omogućuje šire otvaranje i lakši pristup.
Na ovaj način, ako imate malu djecu poput mene, njima će se lako popeti, ali ako su baš mala, veliki otvor će vam omogućiti da ih jednostavno stavite u autosjedalice.
Skladištenje u kabini izvrsno je zahvaljujući ogromnoj kutiji za odlaganje na središnjoj konzoli.
Prostor za glavu, čak i uz šiber LTZ-V, dobar je i na stražnjim sjedalima.
Unutarnja pohrana je izvrsna: ladica središnje konzole je ogromna, džepovi na vratima su veliki; četiri držača za čaše (dva straga i dva sprijeda),
Tu je veliki prtljažnik kapaciteta 846 litara.
Međutim, čak i uz sav taj dodatni prostor, Equinox je samo SUV s pet sjedala. Međutim, ostaje vam veliki prtljažnik od 846 litara kada je stražnji red podignut i 1798 litara s preklopljenim sjedalima u drugom redu.
Dobivate 1798 litara s preklopljenim sjedalima u drugom redu.
Equinox ima mnogo utičnica: tri utičnice od 12 volti, utičnica od 230 volti; pet USB portova (uključujući jedan tip C); i pretinac za bežično punjenje. To je više od bilo kojeg srednjeg SUV-a koji sam testirao.
Ravni pod u drugom redu, veliki prozori i udobna sjedala upotpunjuju udoban i praktičan interijer.
Zapravo, jedini razlog zašto Equinox ovdje ne postiže 10 od 10 je nedostatak sjedala u trećem redu i suncobrana ili tankog stakla za stražnja stakla.
Koje su glavne karakteristike motora i mjenjača? 8/10
Equinox LTZ-V opremljen je najsnažnijim motorom u ponudi Equinoxa, četverocilindričnim turbobenzinskim motorom od 188 litara s 353 kW/2.0 Nm.
Jedina druga marka u liniji s ovim motorom je LTZ, iako nema LTZ-V sustav pogona na sve kotače.
Equinox LTZ-V opremljen je najsnažnijim motorom u ponudi Equinoxa.
Snažan je motor, pogotovo ako se uzme u obzir da je samo četverocilindraš. Prije nešto više od deset godina, V8 motori proizvodili su manje snage.
Automatski s devet stupnjeva prijenosa sporo mijenja, ali smatrao sam da je to glatko pri svim brzinama.
Koliko goriva troši? 6/10
Holden kaže da Equinox LTZ-V s pogonom na sve kotače, sa svojim 2.0-litrenim turbobenzinskim četverocilindričnim motorom i devet-stupanjskim automatskim mjenjačem, troši 8.4 l/100 km u kombinaciji s otvorenim i gradskim cestama.
Moj test goriva je prešao 131.6 km, od čega je 65 km gradskih i prigradskih cesta, a 66.6 km je gotovo u cijelosti odvoženo autocestom brzinom od 110 km/h.
Na kraju sam u rezervoar napunio 19.13 litara vrhunskog bezolovnog benzina od 95 oktana, što je 14.5 litara/100 km.
Putno računalo se nije slagalo i pokazalo je 13.3 l/100 km. U svakom slučaju, riječ je o proždrljivom SUV-u srednje veličine, a nije čak ni prevezao puni teret ljudi ili tereta.
Koja je sigurnosna oprema instalirana? Koja je sigurnosna ocjena? 8/10
Holden Equinox je dobio najvišu ocjenu od pet zvjezdica ANCAP kada je testiran 2017.
Budućnost standarda su napredne sigurnosne tehnologije kao što je AEB s detekcijom pješaka, upozorenjem na mrtvi kut, upozorenjem na križni promet straga, pomoć pri održavanju trake i prilagodljivi tempomat.
Dječje sjedalice imaju dva ISOFIX sidrišta i tri gornje točke kabela. Tu je i upozorenje na stražnjim sjedalima koje vas podsjeti da djeca sjede straga kada parkirate i ugasite automobil. Nemojte se smijati... ovo se roditeljima već događalo.
Prednji i stražnji parking senzori su standardni, ali u izborniku medija možete zamijeniti "bipove" za "zujanje" koje vibrira sjedalo kako biste znali kada se približavate objektima.
Sjedalo vozača, odnosno da su sva sjedala zujala, bilo bi čudno. Zapravo, koga ja zezam – čudno je da čak i vozačko sjedalo zuji.
Rezervni kotač se nalazi ispod poda prtljažnika radi uštede prostora.
Stražnja kamera je dobra, a LTZ-V također ima vidljivost od 360 stupnjeva – izvrsno kada djeca trče u autu.
Rezervni kotač se nalazi ispod poda prtljažnika radi uštede prostora.
Ocjena jamstva i sigurnosti
Osnovno jamstvo
5 godina / neograničena kilometraža
jamstvo
ANCAP Sigurnosna ocjena
Koliko košta posjedovanje? Kakva se vrsta jamstva daje? 8/10
Holden Equinox je podržan petogodišnjim neograničenim jamstvom na kilometražu. U vrijeme ovog pregleda, Holden već sedam godina nudi besplatno planirano održavanje.
Ali obično je Equinox pokriven programom održavanja s ograničenom cijenom koji preporučuje održavanje svake godine ili svakih 12,000 km i košta 259 USD za prvi posjet, 339 USD za drugi, 259 USD za treći, 339 USD za četvrti i 349 USD za peti. .
Dakle, kako će usluga raditi nakon što se Holden zatvori? Holdenova najava od 17. veljače 2020. o okončanju trgovanja do 2021. kaže da će podržati australske i novozelandske kupce da se pridržavaju svih postojećih jamstava i jamstava uz pružanje usluga i dijelova najmanje 10 godina. Poštivat će se i trenutna sedmogodišnja ponuda besplatnih usluga.
Kako je voziti? 7/10
Upravljanje Equinoxom nije savršeno i vožnja je mogla biti udobnija, ali ovaj SUV ima mnogo više prednosti nego nedostataka.
LTZ-V je jednostavan za vožnju, precizno upravljanje pruža dobar osjećaj na cesti.
Primjerice, impresivna snaga ovog četverocilindričnog motora i sustav pogona na sve kotače koji osigurava izvrsnu vuču, dobru vidljivost i niz sigurnosnih značajki.
No, iako mogu oprostiti prosječnu dinamiku, radijus okretanja od 12.7 m smetao je na parkiralištima. Neznanje da se možete okretati u dodijeljenom prostoru stvara tjeskobu koju biste trebali doživjeti samo dok vozite autobus.
Uz upravljanje u pet točaka, LTZ-V je lako upravljati, a precizno upravljanje pruža dobar osjećaj za cestu.
presuda
Zanemarite Holden Equinox LTZ-V i možda ćete propustiti praktičan, prostran SUV srednje veličine s dobrom vrijednosti za novac. Zabrinuti ste zbog odlaska Holdena iz Australije i kako će to utjecati na servis i dijelove? Well Holden nas je uvjerio da će pružati servisnu podršku 10 godina nakon zatvaranja krajem 2020. U svakom slučaju, možete dobiti dobru ponudu i biti jedan od posljednjih automobila s Holden bedžom.
