Recenzija Fiata 500X 2018: posebno izdanje
sadržaj
- Predstavlja li dobru vrijednost za novac? Koje funkcije ima? 6/10
- Ima li nešto zanimljivo u njegovom dizajnu? 7/10
- Koliko je praktičan unutarnji prostor? 7/10
- Koje su glavne karakteristike motora i mjenjača? 7/10
- Koliko goriva troši? 6/10
- Kako je voziti? 6/10
- Koja je sigurnosna oprema instalirana? Koja je sigurnosna ocjena? 8/10
- Koliko košta posjedovanje? Kakva se vrsta jamstva daje? 6/10
- presuda
- Je li 500X Special Edition dovoljno poseban da vas natjera da se uputite u Fiatovo zastupstvo? Recite nam u komentarima ispod.
Kupci kompaktnih SUV-ova vjerojatno su najrazmaženiji izborom. Imamo proizvode iz Južne Koreje, Japana, SAD-a, Njemačke, Velike Britanije, Kine (da, MG je sada kineski), Francuske i Italije.
Međutim, Fiat 500X obično nije na popisu za kupovinu, dijelom zato što ako ga vidite, vjerojatno poričete da nije maleni Cinquecento. Očito je da to nije tako. Duži je, širi i, osim Fiatove oznake, gotovo u potpunosti nije povezan sa zabavnim dvovratom s kojim dijeli svoje ime. Zapravo, bliži je Jeep Renegadeu.
Vidi, teško je...
| Fiat 500X 2018: posebno izdanje | |
|---|---|
| Sigurnosna ocjena | |
| tip motora | - |
| Vrsta goriva | Vrhunski bezolovni benzin |
| Efikasnost goriva | 5.7 l / 100 km |
| slijetanje | 5 sjedala |
| Cijena od | Nema nedavnih oglasa |
Predstavlja li dobru vrijednost za novac? Koje funkcije ima? 6/10
500X je s nama već nekoliko godina – ja sam ga vozio prije 18 mjeseci – ali 2018. je došlo do prijeko potrebne racionalizacije sastava. Sada ima dvije razine specifikacija (Pop i Pop Star), ali za proslavu tu je i posebno izdanje.
SE 32,990 USD temelji se na Pop Staru od 29,990 USD, ali Fiat kaže da ima dodatnih 5500 USD po cijeni od 3000 USD. Auto dolazi s 17-inčnim alu felgama, Beat stereo sustavom sa šest zvučnika, dvozonskom klimom, stražnjom kamerom, ulazak i pokretanje bez ključa, impresivan sigurnosni paket, aktivni tempomat, satelitska navigacija, automatska prednja svjetla i brisači, kožna obloga. , električni prednja sjedala i kompaktni rezervni.
Specijalno izdanje dolazi sa 17-inčnim alu felgama. (Zasluga slike: Peter Anderson)
Stereo sustav s robnom markom Beats pokreće FCA UConnect na 7.0-inčnom zaslonu osjetljivom na dodir. Sustav nudi Apple CarPlay i Android Auto. Iznenađujuće, CarPlay je prikazan u malom crvenom obrubu, što ikone čini nevjerojatno malim. Dapače, miriše na hvatanje poraza iz ralja pobjede. Android Auto ispravno ispunjava zaslon.
Stereo sustav s robnom markom Beats pokreće FCA UConnect na 7.0-inčnom zaslonu osjetljivom na dodir. (Zasluga slike: Peter Anderson)
Sam UConnect je bolji nego prije i može se naći u svemu, od Fiata 500, Jeep Renegadea, 500X twin, do Maseratija. Puno je bolji nego što je bio prije, ali ovdje na 500X je malo nezgodno jer je površina ekrana prilično mala.
Ima li nešto zanimljivo u njegovom dizajnu? 7/10
Eksterijer je djelo Fiatovog Centro Stilea i očito se temelji na 500 tema. Ironično, prednja svjetla su vrlo slična onima originalnog Mini Countrymana, drugačijeg dizajna temeljenog na uspješnom ponovnom pokretanju Franka Stephensona. Nije loš posao, 500X je zadržao veći dio drske radosti života iz 500. ali na mjestima se osjeća pomalo kao Elvis u njegovim zadnjim godinama.
Unutrašnjost je također uvelike inspirirana Fiatom 500, s crticom u boji i poznatim gumbima. Postavke kontrole klime neočekivano su hladne, a sklop instrumenata s tri biranja dodaje malo zrelosti u kabinu. Debeli upravljač je također ravan pri dnu, ali vjerojatno predebeo za moje ruke (i ne, nemam sićušni set adutskih kandži). Bijela obloga sjedala izgleda super retro i cool.
Koliko je praktičan unutarnji prostor? 7/10
Kao kompaktni SUV, prostor je na vrhuncu, ali 500X ostavlja prilično dobar dojam udobnog četverosjeda. Sjedeći ovako uspravno, putnici sjede visoko u kabini, što znači da ima dovoljno prostora za noge, a putnici na stražnjim sjedalima mogu provući noge ispod prednjeg sjedala.
Prilično je malen - 4.25 metara, ali radijus okretanja je 11.1 metar. Prtljažni prostor počinje od impresivnih 3 litre za Mazdu CX-350, a vjerojatno je da s preklopljenim sjedalima možete očekivati 1000+ litara. Suvozačevo sjedalo također se preklapa prema naprijed kako bi se omogućilo nošenje dužih predmeta.
S preklopljenim stražnjim sjedalima, obujam prtljažnika je preko 1000 litara. (Zasluga slike: Peter Anderson)
Broj držača za čaše je četiri, bolje nego u zadnjem autu koji sam vozio. Putnici na stražnjim sjedalima moraju se zadovoljiti malim držačima za boce u vratima, dok će veće boce stati sprijeda.
Koje su glavne karakteristike motora i mjenjača? 7/10
Motor ispod haube je poznati i legendarni "MultiAir2" iz Fiata. 1.4-litreni turbomotor s četiri cilindra razvija 103 kW/230 Nm. Prednji kotači dobivaju snagu preko šesterostupanjskog automatskog mjenjača s dvostrukom spojkom.
"MultiAir2". 1.4-litreni četverocilindrični turbo motor sa 103 kW/230 Nm. (Zasluga slike: Peter Anderson)
Fiat kaže da možete vući prikolicu od 1200 kg s kočnicama i 600 kg bez kočnica.
Koliko goriva troši? 6/10
Službene brojke u kombiniranom ciklusu postavljaju kombiniranu potrošnju 500X na 7.0 l/100 km. Nekako smo s autom u tjedan dana napravili samo 11.4L/100km, tako da je to veliki promašaj.
Kako je voziti? 6/10
Mora biti nešto u vezi s kratkom, širokom platformom na kojoj je izgrađen 500X; ni 500X ni Renegade neće pružiti puno užitka u vožnji. 500X je niži i više zasađeni, ali ispod 60 km/h vožnja postaje vrlo tijesna i pomalo isprekidana na slomljenim površinama. Što je sušta suprotnost mom iskustvu iz 2016.
Tup pogon ne pomaže stvarima i nisam se mogao ne zapitati traži li motor dobru kombinaciju pogona/šasije. Međutim, kada ste u pogonu, sve je tiho i sabrano, a vožnja poskakivanom brzinom rješava stvari. Ako možete pronaći mjesto u prometu ili ste na autocesti, 500X se lako zaustavlja i čak ima mali okretni moment pri pretjecanju.
No, ovo nije automobil koji potiče previše zabave, što je šteta jer izgleda kako bi trebao.
Ocjena jamstva i sigurnosti
Osnovno jamstvo
3 godina / 150,000 km
jamstvo
ANCAP Sigurnosna ocjena
Koja je sigurnosna oprema instalirana? Koja je sigurnosna ocjena? 8/10
500X je ovdje stvarno sjajan jer dolazi sa sigurnosnim značajkama. Počevši od sedam zračnih jastuka i konvencionalnih sustava vuče i stabilnosti, Fiat dodaje upozorenje na sudar naprijed, prednji AEB, nadzor mrtvog kuta, upozorenje o stražnjem križnom prometu, pomoć pri održavanju trake i upozorenje na napuštanje trake.
Postoje dvije ISOFIX točke i tri gornja sidrišta za dječje sjedalice. U prosincu 500, 2016X dobio je pet ANCAP zvjezdica.
Koliko košta posjedovanje? Kakva se vrsta jamstva daje? 6/10
Fiat nudi jamstvo od tri godine ili 150,000 km plus pomoć na cesti za isto razdoblje. Servisni intervali se javljaju jednom godišnje ili 15,000 km. Ne postoji program održavanja fiksnih ili ograničenih cijena za 500X.
Njegov sestrinski automobil, Renegade, također je proizveden u Italiji i dolazi s petogodišnjim jamstvom i petogodišnjim režimom održavanja fiksne cijene. Samo da znaš.
presuda
Fiat 500X nije baš dobar auto, ali privlači me njegov izgled i osobnost. Za isti novac postoji mnogo naprednijih opcija iz cijelog svijeta, pa se izbor svodi na srce.
Mislim da i Fiat to zna. Poput tog dobavljača čudesnosti, Citroena, nitko se u Torinu ne pretvara da ovaj automobil osvaja svijet. Ako ga odaberete, napravit ćete individualni izbor i dobiti dobar sigurnosni paket za pokretanje. Međutim, ne mogu ne pomisliti da je Special Edition malo pretjerivanje.
Je li 500X Special Edition dovoljno poseban da vas natjera da se uputite u Fiatovo zastupstvo? Recite nam u komentarima ispod.
