Pregled motora Nissan HR12DE i HR12DDR
ICE (motor s unutarnjim izgaranjem) Nissan HR12DE objavljen je 2010. godine od strane poznate tvrtke Nissan Motors. Po vrsti motora razlikuje se kao linijski i ima 3 cilindra i 12 ventila.Zapremina ovog motora je 1,2 litre. Kod klipnog sustava promjer klipa je 78 milimetara, a hod mu je 83,6 milimetara. Sustav za ubrizgavanje goriva ugrađen je s dvostrukom bregastom osovinom (DOHC).
Takav sustav unaprijed određuje ugradnju dvije bregaste osovine u glavu cilindra (glava motora). Takve tehnologije proizvodnje motora omogućile su postizanje prilično snažnog smanjenja buke i dobivanja snage od 79 konjskih snaga, kao i okretnog momenta od 108 Nm. Motor ima prilično malu težinu: 60 kilograma (gola težina motora).
Motor Nissan HR12DE
Instaliran na sljedećim modelima automobila:
- Nissan March, restilizacija. Godina izdanja 2010.-2013.;
- Nissan Note, restilizacija. Godina izdanja 2012-2016;
- Nissan Latio, restilizacija. Godina izdanja 2012-2016;
- Nissan Serena. Godina izdanja 2016.
Održavanje
Ovaj se motor pokazao prilično okretnim momentom, u mehanizmu za distribuciju plina, umjesto remena, proizvođač je ugradio lanac povećane otpornosti na habanje i gotovo je nemoguće na njemu doći do preranog istezanja. Sustav mjerenja vremena ima sustav promjene faze. Ugrađen je i elektronički kontroliran gas. Ali jedan od neugodnih nedostataka je da svakih 70-90 tisuća kilometara postaje potrebno prilagoditi zazore ventila, jer sustav ne predviđa ugradnju hidrauličkih podizača. Ovaj postupak ne oduzima puno vremena, ali nije tako jeftin.
ugađanje
U pravilu, snaga običnog motora možda neće biti dovoljna, pa je moguće poboljšati njegove performanse elektroničkim ili mehaničkim podešavanjem.
Kod elektroničkog ugađanja radi se tzv. čipiranje, ali ne treba očekivati veće povećanje snage, oko + 5% na snagu motora.
S mehaničkim podešavanjem, odnosno, ima više mogućnosti. Za dobro povećanje snage možete staviti turbinu, promijeniti ispušnu granu, staviti predtok i usis hladnog zraka, tako da sa 79 konjskih snaga možete povećati na 125-130.
Takva poboljšanja su najsigurnija, daljnje modifikacije motora, na primjer: bušenje cilindra, mogu dovesti do gubitka standardne čvrstoće i vijeka trajanja komponenti.
Njega
Kako bi motor služio dugo i bez kvarova, potrebno je provoditi redovito održavanje, na vrijeme mijenjati potrošne materijale, koristiti ulje koje preporučuje proizvođač za ovaj model motora, te ga također mijenjati na vrijeme.
Motor Nissan HR12DDR također je objavljen 2010., općenito je to modernizirani HR 12 DE. Radni volumen se nije promijenio, samo je ostao 1,2 litre. Od modernizacije treba istaknuti ugradnju turbopunjača, smanjena je i potrošnja goriva, a višak tlaka u cilindrima je eliminiran. Takve izmjene omogućile su povećanje snage na 98 konjskih snaga i postizanje okretnog momenta od 142 Nm. Glavni parametri nisu se promijenili.
| Marka motora | HR12DE |
|---|---|
| Volumen, cc | 1.2 l. |
| Distribucijski sustav plina | DOHC, 12 ventila, 2 bregaste osovine |
| Snaga, KS (kW) pri o/min | 79 (58)/6000 |
| Zakretni moment, kg * m (N * m) pri o/min. | 106 (11)/4400 |
| tip motora | 3-cilindrični, 12 ventila, DOHC, tekućinskim hlađenjem |
| Upotrijebljeno gorivo | Benzin redovito (AI-92, AI-95) |
| Potrošnja goriva (kombinirani način) | 6,1 |
Motor Nissan HR12DDR
Instaliran na sljedećim modelima automobila:
- Nissan Micra. Godina izdanja 2010.;
- Nissan napomena. Godina izdanja 2012-2016.
Održavanje
Ovaj motor je značajno poboljšan tijekom proizvodnje i praktički nema kvarova koji se javljaju bez vidljivog razloga.
ugađanje
Takav model motora također se može učiniti snažnijim elektroničkim i mehaničkim podešavanjem, koje je gore opisano. Ali vrijedi zapamtiti granice dopuštenosti takve nadogradnje. U slučaju radikalnih promjena moguć je kvar cijelog sustava.
Njega
Kako ne biste imali problema s ovim modelom motora, potrebno je pravovremeno podvrgnuti potpunom održavanju, na vrijeme mijenjati ulje i potrošni materijal te koristiti visokokvalitetno gorivo.
| Marka motora | HR12DDR |
|---|---|
| Volumen, cc | 1.2 l. |
| Distribucijski sustav plina | DOHC, 3 cilindra, 12 ventila, 2 bregaste osovine |
| Snaga, KS (kW) pri o/min | 98 (72)/5600 |
| Zakretni moment, kg * m (N * m) pri o/min. | 142 (14)/4400 |
| tip motora | 3-cilindrični, 12 ventila, DOHC, tekućinskim hlađenjem |
| Upotrijebljeno gorivo | Benzin redovito (AI-92, AI-95) |
| Potrošnja goriva (kombinirani način) | 6,6 |
