Pregled Daihatsu Copen iz 2004
Ima snagu motora jednaku četiri šalice čaja, i, barem na papiru, otprilike istu snagu.
Ali srce Daihatsu Copena veličine motocikla može zbuniti mali, neobični kabriolet u Noddy stilu dovoljno brzo da oduševi promatrače.
Odlazak jednim od ovih automobila za bebe na ulice Pertha proizvodi pitanja usmjerena na razum vozača, s prefiksom «Što je . . .?»
Tako je Big Ears napravio nepristojne znakove vozačima i oni su se odvezli. Baš kao u politički nekorektnoj zemlji igračaka.
Copen – očito tragična mješavina riječi zatvoren i otvoren za prepoznavanje kabrioletske prirode automobila – bio bi idealan za letargičnu prometnu brzinu Toylanda.
Više je kao kod kuće u velikom, zakrčenom gradu nego na relativno otvorenim sporednim ulicama Pertha.
Ali to ne znači da mali dvosjed ne može svom vlasniku pružiti sate radosnog putovanja.
Ovo je nevjerojatno okretno i žustro stvorenje.
Upravljač je izravan, motor je crven na 8000 o/min, mjenjači su bez napora, a djelovanje papučice spojke kao da nije vezano ni za što.
Mala snaga je slaba. Navikli ste da mu dajete tešku desnu nogu kako biste pomicali četverocilindraš od 659 ccm.
Nije puno snage. Izvedba je više zaslužna za Copenovu silnu težinu od 830 kg nego za ono što je ispod haube.
Dio zabave je i atmosfera automobila.
Sjedeći tako nisko, ušuškan u udobnu kabinu, čini se da putujete u nečemu poput Porschea na raketni pogon.
Ako stvari postanu previše blatne, sklopivi čelični krov se električnim putem podiže iz prtljažnika – slično sigurnosnim prednostima drugih metalnih poklopaca kao što su Peugeot 206CC, Mercedes SLK i Lexus SC430.
Copenov prtljažnik je malen s podignutim krovom i nevjerojatno malen kada je gornji dio preklopljen.
Da se ne radi o putniku na daljinu potvrđuje se nakon dva sata vožnje po prirodi, gdje se pri brzini od 100 km/h na okretomjeru pojavi 4000 okretaja, a stražnji kraj jako utrne. Precizno upravljanje i uredna gradska vožnja također se rastvaraju u drhtanju karoserije i poskakivanju na neravnim asfaltiranim cestama.
Ali u svom okruženju Copen radi.
To se očito odnosi na pojedince koji rade u gradu.
Uzmi putnika i nema mjesta ni za sendvič, a kamoli za piknik.
S obzirom na cijenu od 29,990 dolara, razina opremljenosti automobila je visoka – klima uređaj; električni prozori, ogledala i krov; aluminijski naplatci; dvostruki zračni jastuci; MP3 CD player i komplet za popravak guma umjesto rezervne gume.
