Recenzija BMW-a X6M 2020: konkurencija

BMW X6 je dugo bio ružno pače obitelji SUV-ova bavarske marke, koji se često navodi kao geneza cool coupe-crossovera trenda.

No, osvrnite se na njegovu 12-godišnju povijest i jasno je da je X6 odjeknuo kod kupaca diljem svijeta s više od 400,000 proizvedenih jedinica.

Sada, u obliku treće generacije, X6 je odbacio nespretni i ponekad blesavi imidž svog prethodnika i evoluirao u puno zreliji i samouvjereniji model.

Međutim, na čelu nove ponude je vodeća oprema M Competition, koja ima sportski V8 benzinski motor koji odgovara glomaznoj i mišićavoj vanjštini.

Je li ovo recept za uspjeh ili bi se BMW trebao vratiti crtežu?

BMW X 2020 modeli: X6 M konkurencija
Sigurnosna ocjena	-
tip motora	4.4 L turbo
Vrsta goriva	Vrhunski bezolovni benzin
Efikasnost goriva	12.5 l / 100 km
slijetanje	5 sjedala
Cijena od	$178,000

Ima li nešto zanimljivo u njegovom dizajnu? 8/10

X6 je dugo bio BMW-ov model koji volite ili mrzite, a u svom najnovijem obliku treće generacije, stil je polariziran kao nikad prije.

Možda zato što je na tržištu bilo više SUV-ova sličnih kupeu otkako je debitirao originalni X6, ili možda zato što smo se imali vremena naviknuti se na tu ideju, ali najnoviji X6 izgleda... u redu?

U redu, iznenađeni smo kao i svi drugi, ali posebno u ovom vrhunskom obliku M Competitiona, sportski proporcije, jako nagnuta linija krova i masivna karoserija ne izgledaju tako nezgrapno ili neprivlačno.

X6 je dugo bio BMW-ov model koji volite ili mrzite.

Ono što također pomaže da se X6 M Competition istakne je njegova sportska karoserija, otvori na blatobranima, aerodinamički optimizirani bočni retrovizori, kotači koji ispunjavaju blatobrane i crni detalji koji pristaju vrhunskoj varijanti uglađenih performansi.

Svakako se izdvaja od uobičajene SUV gomile, a s motorom ušuškanim ispod isklesanog poklopca motora, X6 M Competition nije slučaj u kojem nisu uključene sve emisije.

Mogli biste tvrditi da je izgled X6 M Competitiona pomalo razmetljiv i pretjeran, ali kako očekujete da će izgledati veliki, luksuzni SUV s performansama?

Zakoračite u kabinu i unutrašnjost gotovo savršeno balansira sportske i luksuzne elemente.

Sjedalo je savršeno zahvaljujući brojnim prilagodbama vozačevog sjedala i upravljača.

Prednja sportska sjedala presvučena su mekom marino kožom sa šesterokutnim šavovima, detalji od karbonskih vlakana razasuti su po instrumentu i središnjoj konzoli, a mali dodiri poput crvene tipke za pokretanje i M mjenjača podižu X6 M konkurenciju iz standardnijeg izgleda. braća i sestre.

Predstavlja li dobru vrijednost za novac? Koje funkcije ima? 8/10

BMW X6 Competition košta 213,900 dolara prije putnih troškova, što je samo 4000 dolara više od njegovog tradicionalno oblikovanog blizanca.

Iako cijena od 200,000 dolara i više nije mala stvar, stvari počinju izgledati malo bolje kada usporedite 6 M Competition s drugim modelima koji koriste isti motor i platformu.

Uzmimo, na primjer, M5 Competition, veliku limuzinu koja košta 234,900 6 dolara, ali ima istu opremu za vožnju kao XXNUMX.

Također, uzmite u obzir da je X6 SUV, što ga čini privlačnijim za one koji traže veći razmak od tla i praktičnije mogućnosti skladištenja.

X6 M Competition je standardno opremljen s četverozonskom kontrolom klime, zatvaračem vrata, automatskim vratima prtljažnika, električnim prednjim sjedalima, grijanim prednjim sjedalima, Harman Kardon audio sustavom, panoramskim staklenim krovom, podesivim ispušnim sustavom, ulaskom bez ključa i bez ključa. gumb za pokretanje.

Za nadzornu ploču BMW je ugradio 12.3-inčni zaslon, dok je multimedijski sustav 12.3-inčni zaslon osjetljiv na dodir s podrškom za Apple CarPlay, upravljanje gestama, digitalni radio i bežično punjenje pametnog telefona.

Multimedijski sustav je 12.3-inčni zaslon osjetljiv na dodir.

Međutim, u tako luksuznom SUV-u cijenimo pažnju posvećenu detaljima.

Uzmimo, na primjer, rezervnu gumu koja se nalazi ispod poda prtljažnika. U svakom drugom automobilu u kojem se to dogodi, jednostavno biste morali podići pod, a zatim se boriti da skinete gumu dok pokušavate poduprijeti pod. Ne na X6 - na podnoj ploči nalazi se plinski podupirač koji ga sprječava da padne kada se podigne. Pametan!

Ispod poda prtljažnika nalazi se rezervni kotač.

Prednji držači za čaše također imaju funkcije grijanja i hlađenja, svaka s dvije postavke.

Kao i model M, X6 M Competition također ima aktivni diferencijal, sportski ispuh, adaptivni ovjes, poboljšane kočnice i snažan motor.

Valja napomenuti da nema opcije hlađenja sjedala, a nema grijaćeg elementa na kolu upravljača.

Međutim, metalik boja i unutrašnjost od karbonskih vlakana, kao što se vidi na našem testnom automobilu, besplatne su opcije.

Koliko je praktičan unutarnji prostor? 8/10

S duljinom od 4941 mm, širinom od 2019 mm, visinom od 1692 mm i međuosovinskim razmakom od 2972 ​​mm, X6 M Competition nudi obilje prostora za putnike.

Na prednjim sjedalima ima dosta mjesta za putnike, unatoč sportskim sjedalima koja grle i podupiru na svim pravim mjestima, dok su stražnja sjedala također iznenađujuće funkcionalna.

Prednja sportska sjedala presvučena su gipkom marino kožom sa šesterokutnim šavovima.

Čak i s mojim okvirom od šest stopa smještenim iza vozačevog sjedala prilagođenom mojoj visini, i dalje sam udobno sjedio i imao dovoljno prostora za noge i ramena.

Nagnuta linija krova, međutim, ne pomaže situaciji s glavom jer se moja glava samo dodiruje o strop od alcantare.

Druga stvar je srednje sjedalo, koje je zbog podignutog poda i rasporeda sjedala pogodno samo za djecu.

Sve u svemu, stvarno sam iznenađen koliko je prostor na stražnjim sjedalima X6 M Competition udoban za korištenje – definitivno je praktičniji nego što bi elegantan izgled sugerirao.

Kosa linija krova utječe na prostor za glavu putnika straga.

Mogućnosti za pohranu također su brojne u cijeloj kabini, s ogromnom kutijom za pohranu na svim vratima u koju se lako mogu smjestiti velike boce pića.

Središnji pretinac za pohranu također je dubok i prostran, ali može biti malo teško izvaditi telefon iz punjača za bežični telefon jer je skriven ispod zavjese.

Prtljažnik od 580 litara može se proširiti na 1539 litara s preklopljenim stražnjim sjedalima.

Iako se ova brojka ne poklapa baš s brojkom od 650L / 1870L njegovog X5 blizanca, i dalje je više nego dovoljna za tjedni shopping i obiteljska kolica.

Koje su glavne karakteristike motora i mjenjača? 9/10

X6 M Competition pokreće 4.4-litreni V8 benzinski motor s 460 kW/750 Nm s dva turbo punjača uparen s automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa.

Pogon se šalje na cestu putem stražnjeg mjenjača xDrive sustava pogona na sve kotače koji omogućuje ubrzanje od 100 do 3.8 km/h za 6 sekundi. X2295 je težak XNUMX kg, pa ova razina ubrzanja gotovo prkosi zakonima fizike.

Motor se dijeli s X5 M Competition, M5 Competition i M8 Competition.

4.4-litreni V8 benzinski motor s dva turbo punjača razvija impresivnih 460 kW/750 Nm.

X6 M Competition također nadmašuje svog suparnika Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe za 30 kW, iako SUV Affalaterbach daje 10 Nm više okretnog momenta.

Međutim, važno je napomenuti da trenutni Mercedes koristi stari 5.5-litreni twin-turbo V8 motor i trebao bi biti zamijenjen novim modelom GLE 63 S, koji prelazi na AMG-ov sveprisutni 4.0-litreni twin-turbo V8 motor sa 450 kW. /850 Nm.

Audi RS Q8 također stiže kasnije ove godine i razvija 441 kW/800 Nm snage zahvaljujući 4.0-litrenom V8 benzinskom motoru s dvostrukim turbopunjačem.

Ostati u toku automobilitjedni bilten vodiča

Koliko goriva troši? 7/10

Službeni podaci o potrošnji goriva za X6 M Competition su 12.5 l/100 km, ali smo uspjeli 14.6 l/100 km u jutarnjoj vožnji s gotovo 200 km.

Naravno, velika težina i veliki V8 benzinski motor doprinose potrošnji goriva, ali tehnologija start/stop motora pomaže zadržati tu brojku.

Kako je voziti? 9/10

Uz tako veliku površinu, jednostavno ne očekujete da će X6 M Competition voziti tako dobro, ali je sjajno povremeno testirati vaša očekivanja.

Sjedalo je savršeno zahvaljujući brojnim prilagodbama vozačevog sjedala i upravljača, a preglednost (čak i kroz malo stražnje staklo) izvrsna.

Sve kontrole su lako razumljive, a ako X6 samo prepustite samim uređajima, sportski elementi gotovo nestaju u pozadini.

Ipak, zaronite u postavke vožnje i primijetit ćete opcije Sport i Sport Plus za motor i podvozje, dok se postavke upravljanja, kočnica i M xDrive također mogu povećati.

Međutim, ovdje nema sklopke za način rada postavi i zaboravi, jer se svaki od gore navedenih elemenata može individualno prilagoditi kako bi se dobio točan odgovor koji želite od automobila.

X6 M Competition svakako se izdvaja iz gomile konvencionalnih SUV-ova.

Čak i mjenjač ima svoju neovisnu postavku, s ručnim ili automatskim mijenjanjem stupnjeva prijenosa, od kojih se svaki može postaviti na tri razine intenziteta, dok ispuh također može biti glasan ili manje glasan.

Sviđa nam se svestranost koju ovo daje i otvara mogućnost korištenja motora u načinu potpunog napada, dok su ovjes i mjenjač u udobnim postavkama, ali je potrebno neko vrijeme sjediti na vozačevom sjedalu i podešavati ovo i ono kako bi se stvari pokrenule. pravo.

Međutim, nakon što to učinite, ove postavke možete spremiti u M1 ili M2 načinima rada, koji se mogu uključiti pritiskom na tipku na kolu upravljača.

Kada se sve prebaci na najsportskije opcije, X6 M Competition je mnogo više poput brzog vrućeg hatchbacka koji napada zavoje i proždire otvorenu cestu nego što bi to sugeriralo njegovo visoko jahanje SUV karoserije.

Da budemo pošteni, poznavatelji BMW-a M znaju ponešto o stvaranju velikog zvjerka.

Opremljen ogromnim stražnjim 315/30 i 295/35 prednjim Michelin Pilot Sport 4S gumama, X6 M Competition ima koristi od razine prianjanja poput superljepila u većini situacija, ali udarac gasa i dalje može zgnječiti stražnju osovinu u sredini kuta.

X6 M Competition opremljen je 21-inčnim alu felgama.

Penjanje nije problem za SUV koji teži preko dvije tone zahvaljujući M složenim kočnicama sa šestoklipnim prednjim kočnicama koje spajaju diskove od 395 mm i stražnjim kočnicama s jednim klipom koje spajaju diskove od 380 mm.

Kada ne stavite prtljažnik, X6 M Competition također je uvjerljiv luksuzni subkompakt, ali čak i u najudobnijim postavama šasije, neravnine na cesti i neravnine pri velikim brzinama prenose se izravno na putnike.

Ocjena jamstva i sigurnosti

Osnovno jamstvo

3 godina / neograničena kilometraža


jamstvo

Koja je sigurnosna oprema instalirana? Koja je sigurnosna ocjena? 9/10

BMW X6 nije testiran od strane ANCAP ili Euro NCAP-a i nije ocijenjen za sudare.

Međutim, mehanički povezani veliki SUV X5 postigao je najviše pet zvjezdica na testiranju 2018. godine, postigavši ​​89 posto, odnosno 87 posto na testovima zaštite za odrasle i djecu.

Sigurnosna oprema ugrađena u X6 M Competition uključuje nadzor oko pogleda, nadzor tlaka i temperature u gumama, autonomno kočenje u nuždi (AEB), prilagodljivi tempomat, pomoć pri održavanju trake, upozorenje na napuštanje trake, prikaz kamere za vožnju unatrag, stražnje upozorenje o poprečnom prometu. , prednji i stražnji parking senzori i ugrađeni video rekorder.

Što se tiče zaštitne opreme, za X6 M Competition stvarno nije ostalo puno, iako gubi bod zbog nedostatka ocjene sigurnosti prilikom sudara.

U prilog mu, međutim, ide činjenica da njegova ugrađena tehnologija radi nenametljivo, a prilagodljivi tempomat jedan je od najglatkijih i najjednostavnijih sustava koje sam ikad isprobao.

Koliko košta posjedovanje? Kakva se vrsta jamstva daje? 7/10

Kao i svi novi BMW-i, X6 M Competition dolazi s trogodišnjim jamstvom na neograničenu kilometražu, tri godine pomoći na cesti i 12-godišnjim jamstvom za zaštitu od korozije.

Planirani servisni intervali postavljaju se svakih 12 mjeseci ili 15,000 km, što god nastupi prije.

BMW nudi dva servisna plana za pet godina/80,000 km za X6 M Competition: osnovnu opciju od 4134 USD i opciju Plus od 11,188 USD, s tim da potonji uključuje zamjenske kočione pločice, spojku i metlice brisača.

Unatoč visokim troškovima održavanja, ovo nije iznenađenje za automobil u ovoj cjenovnoj kategoriji.

Ono što nam se sviđa je da BMW ispunjava Mercedesovo obećanje o petogodišnjem jamstvu na cijelu svoju liniju, uključujući AMG modele visokih performansi.

presuda

SUV-ovi su trenutno toliko popularni, a BMW X6 M Competition je najpopularniji kupe za visoku vožnju koji možete dobiti dok njegovi njemački rivali ne predstave svoje moćne ekvivalente.

Na mnogo načina, X6 M Competition je jedan od najpopularnijih BMW modela dostupnih danas; prekriven je od glave do pete luksuznim značajkama, njegove performanse posramljuju većinu sportskih automobila i odiše razmetljivošću koju nije briga što mislite.

Što više možete poželjeti od modernog BMW-a? Možda visoki sigurnosni standardi i praktičan unutarnji prostor? Ima ih i X6 M Competition.

Naravno, mogli biste se odlučiti za nešto jeftiniji i tradicionalniji X5 M Competition, ali ako trošite više od 200,000 dolara na snažan SUV, ne želite li se izdvojiti iz gomile? I ističu se The XX6 M Competition to svakako čini.

Bilješka. CarsGuide je ovom događaju prisustvovao kao gost proizvođača, osiguravajući prijevoz i hranu.