Održavanje auto farova - podešavanje i restauracija. Vodič

Ako vam farovi automobila postaju slabije, provjerite svoje žarulje i njihove postavke. Ako to ne pomogne, razmislite o njihovoj regeneraciji. Savjetovat ćemo vas o najčešćim kvarovima prednjih svjetala i kako ih popraviti.

Slabo osvjetljenje prednjih svjetala može biti uzrokovano pregorjelim halogenim žaruljama i nepravilnim pozicioniranjem prednjih svjetala. Stoga je vrijedno započeti provjeru prednjih svjetala provjerom žarulja i njihovom mogućom zamjenom, kao i podešavanjem postavki farova. Potonje se može učiniti u dijagnostičkoj stanici za oko 20 PLN. Zamjena žarulja u ovlaštenom servisu može koštati i do 50 PLN po komadu (što je otežan pristup, to je skuplji), a ako su na automobil ugrađena ksenonska svjetla, cijena servisa je čak 100 PLN po komadu. Međutim, ako promjena žarulja ili podešavanje farova ne pomogne, morate pogledati same žarulje.

Prednja svjetla automobila troše se na različite načine. Vani su najčešći nedostaci zatamnjenje nijansi, koje pod utjecajem promjenjivih vremenskih i mehaničkih čimbenika s vremenom gube sjaj i stvaraju tamni premaz. Tada farovi rade puno slabije, a automobil dosta gubi na estetici. U kabini uzrok problema može biti vlaga, koja ulazi, na primjer, kroz curenje ispod haube.

- To se događa, primjerice, kada auto peremo visokotlačnim čistačem i držimo crijevo preblizu karoserije usmjeravajući mlaz vode ispod haube. Ako se usisava kroz otvore prednjih svjetala, s vremenom će se kondenzirati. To će brzo uništiti aluminij od kojeg su napravljeni reflektori, a jedno blago crvenilo reflektora iznad žarulje smanjit će učinkovitost reflektora za oko 80 posto, kaže Bohuslaw Kaprak iz PVL Polska, tvrtke za popravak i restauraciju farova u Zabrzeu .

Vidi također: Jeste li napunili pogrešno gorivo ili ste pomiješali tekućine? Savjetujemo što učiniti

Lagano zamagljivanje leća nije problem i ne bi smjelo izazivati ​​nedoumice kod vozača, jer svjetiljke po definiciji nisu potpuno zabrtvljene. Da je to slučaj, onda bi razlika u temperaturi zraka oko žarne niti (čak 300 stupnjeva Celzija) i izvan automobila (čak minus 20-30 stupnjeva Celzija) dovela do raslojavanja fara.

Poliranje, lakiranje, čišćenje stakla farova

U većini slučajeva kvarovi prednjih svjetala mogu se popraviti bez njihove zamjene. Na primjer, regeneracija abažura sastoji se od uklanjanja dosadnog, oksidiranog sloja uz pomoć abrazivnih materijala i posebne paste. Ovisno o stupnju istrošenosti, lampa se može nježno ili snažnije polirati uklanjanjem plitkog sloja zaštitne folije s nje.

“Onda otkrivamo polikarbonat, koji je mekši i manje otporan na vremenske uvjete. Ali ako auto nije izložen previše sunčevoj svjetlosti, onda se za dvije-tri godine farovima ne bi trebalo ništa dogoditi. Nakon godinu dana potrebno ih je samo pažljivo ispolirati pastom za poliranje, naglašava Kaprak.

Vidi također: Kako preurediti audio sustav automobila tako da zvuči puno bolje?

Neke tvrtke, nakon poliranja, boje svjetiljku bezbojnim slojem laka. Međutim, to često stvara probleme jer lak reagira s polikarbonatom, stvarajući mliječni finiš koji se ne može ukloniti ničim drugim.

Poliranje ne zahtijeva rastavljanje svjetiljke, ali stručnjaci kažu da se održavanje može pažljivije provoditi s abažurom na stolu. Ovisno o veličini polirane površine, cijena usluge kreće se od 70 do 150 PLN. Alternativa poliranju je zamjena stakla novim.

– Ali ti su dijelovi dostupni samo za određena vozila. Najveći izbor su stari modeli. Novi automobili imaju zapečaćena prednja svjetla, a proizvođači ne proizvode pojedinačne dijelove za njihovu prodaju,” kaže Paweł Filip iz trgovine automobila SZiK u Rzeszówu.

Na primjer, staklo za Volkswagen Golf IV košta 19 PLN. Da biste ih instalirali, morate razbiti prethodni abažur i pažljivo očistiti rub reflektora.

– Za postavljanje novog dijela može se koristiti bezbojni silikon. Ipak, pri kupnji zamjenskog savjetujem da obratite pozornost na to ima li odobrenje, dodaje Pavel Filip.

Popravak farova automobila: pregorjeli reflektori

Problemi unutar reflektora najčešće su povezani s pregorjelim reflektorima. Tada lampa svijetli vrlo slabo, jer svjetlost koju emitira svjetiljka nema što da se odbije. Obično je tada tamno unutar abažura. Popravak se sastoji u demontaži reflektora, rastavljanju na dijelove i nanošenju novog, metalnog sloja reflektora.

Vidi također: Eko-vožnja - što je to, koliko štedi gorivo?

– To radimo takozvanom metodom vakuumske metalizacije, koja površini vraća gotovo tvornički izgled i svojstva. Kako bi popravak bio moguć, lampa se ne smije prethodno zalijepiti neodgovarajućim ljepilom. U suprotnom, poklopac se ne može rastaviti i mora se ponovno pričvrstiti na kućište nakon završetka procesa,” kaže Piotr Vujtowicz iz Aquaressa u Łódźu, koji popravlja prednja svjetla.

Budući da reflektor nakon regeneracije mora biti potpuno suh, proces regeneracije traje najmanje dva dana. Cijena usluge, ovisno o radionici, iznosi 90-150 PLN.

Nosači i umetci za farove - plastika se može zavariti

Osobito u havarijskim automobilima, elementi za montažu farova često su oštećeni. Srećom, mnoge olovke se mogu popraviti.

- Sastoji se od zavarivanja materijala. U slučaju originalnih dijelova, to nije problem, jer poznavajući sastav materijala, možete se nositi s problemom. Situacija je gora s kineskim krivotvorinama, koje se proizvode od mješavina nepoznatog sastava i često se jednostavno ne mogu zavarivati, objašnjava Boguslaw Kaprak iz PVL Polska.

Vidi također: LED dnevna svjetla Koju odabrati, kako instalirati?

Ali oštećenja i istrošenost reflektora i leća nisu dovoljni. Moderni automobili su sve više opremljeni ksenonskim svjetlima, vrlo često i svjetlima za zavoje. Problema nema sve dok mehanizmi i elektronika rade. Ali kada se nešto pokvari, vozač mora potrošiti i do nekoliko tisuća zlota, jer proizvođači automobila ne prodaju pojedinačne komponente za popravak svjetiljki.

– Žarulje i žarne niti su zamjenjivi dijelovi, a pretvarači sve više jednokratni. Zatim, umjesto da zamijenite svjetiljku novom, možete je popraviti pomoću dijelova iz rasklopljenih automobila. To se također odnosi na module svjetla za skretanje. Za takve komponente dajemo jamstvo od tri mjeseca”, kaže Kaprak.

Zamjena okretnog modula u automobilu srednje klase košta najmanje 300 PLN. Ovaj iznos se naplaćuje za demontažu, demontažu, popravak i lijepljenje reflektora.

Vidi također: Karavani - vodič za kupce. Cijene, modeli, oprema

Ili možda zamjena?

Bez obzira na kvar, mnogi vozači odbijaju popraviti i kupiti novu svjetiljku. Zbog visokih cijena originala, obično se biraju kineski kolege, ili tvornički farovi, ali polovni. U ovom slučaju, međutim, nikada ne možete biti sigurni koliko će dugo raditi ispravno. Korištena svjetiljka može biti iz spašenog vozila i imati nevidljiva oštećenja. Na primjer, može procuriti.

- S druge strane, kineski nadomjesci su loše kvalitete, reflektori često brzo pregore i puknu se od topline žarulje. Kada tražite rabljene proizvode, također možete pronaći prednja svjetla skinuta s automobila, prilagođena za vožnju u Velikoj Britaniji. Tada se svjetlo ne može prilagoditi poljskim standardima, upozorava Piotr Vujtowicz.

Gubernija Bartosz

fotografija Bartosza Guberne