Obratite pozornost na podršku!
Servoupravljač je standard na svim novim vozilima dugi niz godina, bez obzira na veličinu ili opremu. Sve više i više vozila također se oprema električnim servoupravljačima, koji postupno zamjenjuju prijašnje hidraulične sustave. Potonji se, međutim, još uvijek ugrađuje na veća i teža vozila. Stoga je vrijedno upoznati se s radom servo upravljača, uključujući njegov najvažniji element, a to je hidraulička pumpa.
Vađenje i punjenje
Hidraulički servo upravljač sastoji se od šest glavnih komponenti. Kao što je ranije spomenuto, najvažnija od njih je hidraulička pumpa, ostatak opreme upotpunjuju ekspanzijski spremnik, upravljački mehanizam i tri voda: dovod, povrat i tlak. Prije svake zamjene hidrauličke pumpe potrebno je iz sustava ukloniti staro ulje. Pažnja! Ova operacija se izvodi neposredno prije rastavljanja pumpe. Za uklanjanje starog ulja podignite prednji dio automobila kako bi se kotači mogli slobodno okretati. Sljedeći korak je uklanjanje pogonskog remena pumpe i odvrtanje ulaznog i tlačnog crijeva. Nakon 12-15 punih okretaja upravljača, sve korišteno ulje mora biti izvan servo upravljača.
Čuvajte se prljavštine!
Sada je na redu nova hidraulička pumpa, koju prije ugradnje treba napuniti svježim uljem. Potonji se ulijeva u rupu, u koju će se zatim zavrnuti ulazna cijev, dok se istovremeno okreće pogonski kotač pumpe. Međutim, prije nego što se provede ispravna ugradnja, potrebno je provjeriti čistoću ekspanzijske posude. Sve naslage u njemu moraju se ukloniti. U slučaju vrlo jake kontaminacije, stručnjaci savjetuju zamjenu spremnika novim. Također, ne zaboravite promijeniti filter ulja (ako je hidraulički sustav opremljen njime). Sada je na redu montaža pumpe, odnosno spajanje dovodnih i tlačnih cijevi na nju te ugradnja pogonskog remena (stari znalci savjetuju da ga ne koristite). Zatim napunite ekspanzijski spremnik svježim uljem. Nakon pokretanja motora u praznom hodu provjerite razinu ulja u ekspanzijskom spremniku. Ako njegova razina previše padne, dodajte odgovarajuću količinu. Posljednji korak je provjeriti razinu ulja u ekspanzijskom spremniku nakon isključivanja jedinice napajanja.
Uz konačno krvarenje
Polako se približavamo kraju ugradnje nove hidraulične pumpe u servo upravljač. Zadnji zadatak je provjetravanje cijele instalacije. Kako ih pravilno izvesti? Prije svega, pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Zatim provjeravamo alarmantna curenja iz sustava i razinu ulja u ekspanzijskom spremniku. Kada je sve u redu, počnite pomicati volan s lijeva na desno – dok ne stane. Koliko puta trebamo ponoviti ovu radnju? Stručnjaci savjetuju da to učinite 10 do 15 puta, pritom pazeći da kotači u krajnjem položaju ne miruju duže od 5 sekundi. Istodobno treba provjeriti razinu ulja u cijelom sustavu, posebno u ekspanzijskom spremniku. Nakon okretanja upravljača kako je gore opisano, motor mora biti ugašen oko 10 minuta. Nakon tog vremena treba ponoviti cijeli postupak okretanja upravljača. Završetak ispumpavanja cijelog sustava nije kraj cijelog postupka zamjene hidrauličke pumpe. Ispravan rad servoupravljačkog sustava treba provjeriti tijekom probne vožnje, nakon čega treba ponovno provjeriti razinu ulja u hidrauličnom sustavu (ekspanzionoj posudi) i provjeriti ima li curenja iz sustava.
