Obrada unutrašnjosti automobila suhom maglom: prednosti i nedostaci
Unutrašnjost automobila prilično lako upija mirise i čvrsto ih drži. Čak i profesionalno kemijsko čišćenje neće uvijek moći ukloniti neželjene mirise ako u njemu nema posebnih mjera dezodoriranja. Jedan od njih je takozvani tretman suhom maglom.
Naziv je isključivo uvjetovan i marketinški, ali sasvim razumljivo odražava ono što se događa i daje primarno razumijevanje biti tehnologije.
Zašto je potrebna suha magla
Miris u kabini stvaraju aromatične tvari složenih kemijskih formula. Obično je organska tvar koja ulazi u pore završnih materijala na različite načine:
- pušenje u automobilu stvara neugodan miris, bez obzira na kvalitetu duhanskih proizvoda, vapea, kao i toleranciju vozača i putnika na njega;
- prirodno izlučivanje živih organizama, ljudi i transportiranih životinja, disanje i isparavanje s vanjskih pokrova;
- proliferacija sveprisutnih bakterija, njihovi se metabolički proizvodi nakupljaju u presvlakama i udaljenim dijelovima sustava kontrole klime;
- kemijske reakcije unutarnjih materijala s vlagom i kisikom, koje nemaju apsolutnu dugotrajnu inertnost;
- aromatične tvari koje emitiraju sintetičke obloge i pribor.
Raspon kemijskih svojstava je toliko širok da je nemoguće u potpunosti pobijediti sve mirise, većina ih mora biti maskirana okusima koji su dio dezodoransa s ugodnijim svojstvima mirisa.
Ali stalno poboljšanje kemije aktivnih tvari za čišćenje omogućuje vam pouzdano suzbijanje najčešćih mirisa, au varijanti s bakterijama potpuno uništite njihov izvor.
Tipični načini rješavanja ovog fenomena su profesionalni tretmani salona, uključujući Suho čišćenje и ozoniranje.
Prvi uklanja štetne tvari, a drugi se bori protiv mirisa i aktivnih mikroorganizama. Ali to je prilično skupo i nije uvijek apsolutno učinkovito, pa se pokazalo korisnim kombinirati cijeli kompleks obrade s učinkom suhe magle.
Princip tehnologije
Duboko prodiranje aktivnih tvari u elemente unutarnjeg prostora automobila osigurava mikroskopska veličina čestica koje tvore maglu.
Nisu tako male da bi bile potpuno nevidljive. Prozirni su samo plinovi koji se sastoje od pojedinačnih molekula. U ovom slučaju postoji određena suspenzija u zraku s elementima za oblikovanje čije se dimenzije mjere u mikronima.
Nemoguće je vidjeti svaku, ali u masi se percipiraju kao magla. Točnije, radi se o dimu, budući da magla podrazumijeva strukturu kapljica. No, teško je povući granicu, a u praktičnoj primjeni nije od velike važnosti.
Jedan trenutak ipak razlikuje strukture suspenzije suhih čestica i magle. U komercijalnim proizvodima mogu postojati okusi tipa kapanja koji imaju svojstvo dugotrajne hlapljivosti. Ali čvrste inkluzije mogu se ponašati na potpuno isti način.
Važno je da nema masnih tvari koje slabo isparavaju i koje mogu stvoriti film na unutarnjim dijelovima. Kada ga stvaraju manje ljepljive i postojane tvari, lako se može ukloniti jednostavnim brisanjem suhim maramicama.
Maglu stvara profesionalna instalacija koja se zove fogger. U njega se stavlja aktivna tvar, nakon zagrijavanja i drugih postupaka ispuhuje se ventilatorom već u obliku gustog dima.
Zamagljivač se postavlja u kabinu i puni mikročesticama. Tijekom vremena izlaganja prodiru u radna područja i dolazi do potrebnih kemijskih reakcija.
Tada se salon prozračuje od pretjeranog mirisa mirisa, a učinak se pouzdano čuva kroz značajno vrijeme, ovisno o kvaliteti materijala.
Ne pobjeđuju sve tvari sve mirise, štoviše, neke ih isključivo maskiraju. Ako bi trebalo doći do uništenja, onda morate pažljivo pročitati upute, tamo ih treba naznačiti i dati preporuke o tome na koje je aromatične onečišćenje ovaj proizvod maksimalno izoštren.
Događa se da je i zaostala aroma povezana s tim. Postoje tablice koje pokazuju koji je miris što učinkovitije poražen.
Za i protiv
Prednosti metode povezane su s jednostavnošću njezine primjene:
- tehnika radi brzo i ne zahtijeva nikakve složene troškove rada;
- sam princip kontrole mirisa je razumljiv, dostupan, dobro dokumentiran, uz izbor odgovornog proizvođača opreme i potrošnog materijala;
- mikročestice prodiru u mjesta i dubine materijala nedostupnih drugim deterdžentima i dezodorirajućim tvarima;
- obrada ne zahtijeva demontažu;
- magla djeluje u kombinaciji, uništavajući izvore mirisa i njihove derivate;
- učinak traje tjednima, ponekad i mjesecima;
- nema dodatnog onečišćenja unutrašnjosti, mali tragovi se lako uklanjaju;
- nema toksičnosti, barem to jamče proizvođači.
Postoje i nedostaci:
- metoda se najbolje koristi u kombinaciji sa kemijskim čišćenjem i ozoniranjem, što značajno povećava troškove obrade;
- daleko od toga da su svi mirisi uništeni, neki su jednostavno maskirani, ovdje mnogo ovisi o specifičnom komercijalnom proizvodu i iskustvu radnika;
- visokokvalitetni raspršivač je prilično skup, a najjednostavniji rade manje učinkovito;
- jaki i postojani mirisi ne mogu se ukloniti ili čak maskirati;
- borba protiv bakterija ovom metodom izgleda prilično kontroverzno, malo je vjerojatno da će ih se biti moguće potpuno riješiti, nakon čega će kolonije ponovno rasti;
- uklanjanje velikih izvora onečišćenja zraka i dalje će se morati obaviti traženjem istih uz djelomičnu demontažu kabine, magla neće zamijeniti čišćenje i pranje.
Neće se svima svidjeti i izgled novog mirisa u kabini. Iako je izbor širok, možete dobiti prihvatljivu opciju.
Kako je obrada automobila
Rad s raspršivačem opisan je u njegovim uputama. Inače, tipičan je približni slijed najučinkovitije obrade:
- čišćenje i kemijsko čišćenje interijera, bolje profesionalnom tehnologijom;
- uklanjanje svega nepotrebnog iz automobila;
- salon se napuni maglom iz maglice, nakon čega se zatvori i drži oko pola sata ili manje, dok se ne taloži dim;
- stroj se ventilira, zatim se tretman ponavlja s uključenim klima uređajem i ventilatorom;
- konačna ventilacija za postizanje prihvatljive koncentracije mirisa;
- bolje ga je upotpuniti ozoniranjem salona profesionalnom opremom.
Tipična učestalost obrade je od tjedan do mjesec dana. Moguće ga je povećati prema osjećaju udobnosti vlasnika u automobilu.
