Tesla ažuriranje 2021.4.10 značajno ubrzava punjenje modela 3 s LFP baterijama [video, Nextmove] • ELEKTRIČNI AUTOMOBILI

Njemački kanal Nextmove primijetio je da nakon instaliranja Teslinog softverskog ažuriranja 2021.4.10, vozila koja koriste litij-željezo-fosfatne ćelije (LFP, LiFePO₄) počelo se brže učitavati. Dodajmo, međutim, da smo posljednjih dana svjedoci jakog zatopljenja.

LFP ćelije: izdržljive, termofilne i pune se sve brže i brže

Prodajni u Europi Tesla Model 3 "Made in China" oduševio je svoje kupce izvrsnom kvalitetom boje i matrica farova, ali ih je zabrinulo sporo "brzo" punjenje na vrhuncu do 60-70 kW, što je manje od 1,5. P. Čini se da je Tesla nakon prvog vala testiranja in vivo odlučio popustiti ograničenja (što se također događalo u prošlosti).

dobro nakon instaliranja softvera Tesla Model 2021.4.10 3 s LFP baterijom u Ionity punionicu, može ubrzati na 166-167 kW ili 3,36 °C... Vrijednost, koja je trajala duže, bila je oko 130 kW, odnosno više od 2,6 C. U prvom slučaju Tesla je izvijestio o nadopunjavanju raspona pri brzini od +1 km/h (početna fotografija) ili 250 km/min. U potonjem je to bilo u području od + 20,8-900 km / h, tj. do +1 km/min:

Snaga punjenja od oko 130 kW ostala je ispod 20 posto napunjenosti baterije, ali dobra stopa nadopunjavanja energije omogućila je da baterija dosegne 50 posto u samo 15 minuta... Prema Stefanu Mölleru, voditelju Nextmovea i kreatoru ploče, Model 3 LFP učitava se brže od američkog Tesle Modela 3 s NCA ćelijama.

Kao što je već spomenuto, da bi se ubrzalo do visokih kapaciteta punjenja, moralo se instalirati ažuriranje 2021.4.10 i zagrijavanje baterije na temperaturu od oko 40 stupnjeva Celzija... Dodajmo da je Nextmove svoj eksperiment proveo kada je temperatura zraka prešla 10 stupnjeva Celzija.

Vrijedno gledanja:

Ovo bi vas moglo zanimati: