Volumen gornjeg i donjeg prtljažnika automobila, naziv, opis, namjena
sadržaj
Da biste razumjeli koja je vrsta krovnog nosača najbolje postavljena na krov, morate pažljivo proučiti moguće opcije za njegovu montažu.
Sjajno je okupiti se s obitelji i mahati negdje u divljini ili se s prijateljima odvesti na more usred ljetnog odmora. Stoga se na pitanje gdje smjestiti opremu - ruksake, suncobrane, šatore i ostale dodatke za rekreaciju - turisti unaprijed pripremaju odgovor. Iskustvo govori da obično deblo obično nije dovoljno. A čim se postavi pitanje kako smjestiti preostale stvari, gornji prtljažnik na automobilu odmah se naziva sljedećom alternativom prtljažniku.
vrsta
Neki ljudi imaju dovoljno mjesta na vrhu, neki ne. Sve ovisi o veličini tvrtke i preferencijama njezinih sudionika. Izvlačenje prašnjave djedove prikolice iz garaže je suvišno: praktičnije je nadopuniti vanjštinu automobila stražnjim prtljažnikom ili posebnim nosačem.
Gornji stalak: uzeti se ne može ostaviti kod kuće
Kad je riječ o dodatnom rasporedu stvari koje ne žele stati u običan tovarni odjeljak, prvo rješenje je krov. Točnije, prtljažnik koji se nalazi na njemu. U ovom slučaju, dimenzije tereta u duljini i širini su ograničene, ali postoji margina u visini.
Aerodinamični krovni nosač automobila
Postoje dvije vrste nosača za prtljagu: nosači za košare i poprečne tračnice. Prvi se biraju prema vrsti pričvršćivanja i veličini krova. Drugi - univerzalni, koji nisu vezani uz ukupne dimenzije tijela - popularniji su.
Stražnji nosač: ponesite još više sa sobom
Opet je gornji prtljažnik na autu pun. Dodatni koferi na vrhu negativno će utjecati na aerodinamiku automobila. U takvim slučajevima, stražnji prtljažni sandučić treba odbaciti. Njegov dizajn je metalni okvir-stalak s zakretnim lukom. Ovdje je osmišljeno posebno mjesto za montažu na kuku za vuču.
Основные характеристики
Ulogu ne igra samo naziv gornjeg prtljažnika na automobilu, već i tehnički parametri:
- Maksimalna težina prevezenog tereta. U ovom slučaju, neophodno je znati kakvo opterećenje krov automobila može izdržati.
- materijal debla. Bolje je preferirati opcije od nehrđajućeg čelika ili aluminija.
- Zaštita transportirane prtljage od krađe.
Ne smijemo zaboraviti na reputaciju proizvođača.
Što nosimo
Postoji nekoliko opcija za postavljanje tereta na vrh i iza vozila. Razlika je u volumenu (na krovu se stavlja više prostora) i orijentaciji prtljage u prostoru. Za prijevoz sportske opreme koriste se posebni zatvarači.
sanduk za teret
Naziv krovnog nosača automobila u obliku čamca je kutija za teret od plastike. Gornji poklopac štiti stvari od oborina i ultraljubičastog zračenja, a brava štiti od onih koji žele profitirati na tuđem dobru. Volumen prtljažnika automobila u obliku kutije - od 300 do 600 litara, nosivost - do 75 kg, tip otvaranja: jednostrano, obostrano ili bočno na leđa.
Krovna kutija automobila
Dobar primjer je "talijanski" Junior Pre 420 - polistirenski model za prijevoz stvari:
- zapremina - 420 l;
- nosivost - 50 kg;
- duljina - 1,5 m;
- širina je skoro metar.
Instalacija je jednostavna i praktična. Pouzdanost i sigurnost, potvrđena certifikatom njemačke stručne organizacije TUV (Technische Überwachungs-Verein). Centralno zaključavanje - s dvije točke fiksiranja. Kontejner je postavljen na aerodinamične i četvrtaste prečke.
košare za teret
Čelične ili aluminijske košare za teret imaju nosivost do 150 kg. Izbor platforme ovisi o veličini i udjelu prtljage koja se prevozi.
korpa za teret
Košara "Everest Plus" ukrajinskog proizvođača "Kengaroo" s graničnicima oko perimetra opremljena je s tri prečke s pričvršćivanjem na odvod ili tračnice. Mali teret se može smjestiti zahvaljujući metalnoj mreži.
Nosači za prijevoz skija, snowboarda
Prijevoz zimske opreme je zaseban razgovor. Elementi za pričvršćivanje za prijevoz skija i snowboarda postavljeni su na lukove prtljažnika i strukturno su tračnice s dižućim šipkama za zaključavanje.
Krovni nosač za skije i snowboarde
Ski-Rack 4 model španjolskog proizvođača Cruz izrađen je od aluminija. Može nositi četiri para skija ili dva snowboarda u isto vrijeme. Zaključavanje brava uvelike će razočarati one koji vole prisvojiti tuđu imovinu.
stalci za bicikle
Ugradnja takvih uređaja ne zahtijeva kuku za vuču, gornji ili stražnji prtljažnik.
stalak za bicikle
Model Aguri Spider je čelični prostorni okvir sa sklopivim šipkama, na kojem se nalaze stezaljke za pričvršćivanje tri bicikla. Ovdje će stati bicikli s kotačima bilo kojeg promjera.
Pričvršćivanje za transport vodene opreme
Poprečna tračnica sa sklopivim U-šipom prikladna je za kajake, kajake, daske za surfanje i drugu opremu na otvorenom. Ponekad se posjećuju misli o nazivu gornjeg prtljažnika na automobilu ove vrste: nosač kajaka ili ... prijevoznik kajaka.
Krovni nosač za opremu za vodu
Thule Kayak Support 520-1 krovni nosač može se montirati i na aerodinamične i na pravokutne kliznike. Ovaj dizajn omogućuje vam da postavite dva kajaka, sigurno ih pričvrstite remenima.
Kako položiti
Važno pitanje. Volumen boce gaziranog pića i volumen prtljažnika automobila neusporedive su vrijednosti. No, ponekad će i otvorena mala kola učiniti ljepljive stvari čak i u velikoj kutiji.
Omiljene stvari trebale bi biti sigurne ne samo na krovu. Istodobno, od svega što je proliveno, raspršeno i izmrvljeno u prtljažniku neće biti dodano ni čistoća ni vaše raspoloženje.
Podloga za krovni nosač automobila
Oni koji žele sa sobom ponijeti zalihu goriva (za automobil), osim što treba voditi računa o nepropusnosti kanistera, trebaju voditi računa i o zahtjevima pravila za prijevoz opasnih tvari i prometnih pravila (prometnih pravila). Prijevoz benzina u prtljažniku osobnog automobila obavlja se u posudi za višekratnu upotrebu. Količina ne smije prelaziti 60 litara po kontejneru i 240 litara po vozilu.
Za one kojima su gumene prostirke banalne, alternative su linoleum, laminat, pa čak i prava koža s ručnim šivanjem. Posljednja opcija je lijepa, lako se prlja i ... užasno skupa.
Poliolefinski modeli mogu se sigurno dodati broju praktičnih poliuretanskih ili gumenih premaza, na primjer, prostirka za prtljažnik Weathertech Mitsubishi Outlander, 2012. Cijena, međutim, "grize": kupac će za takav primjerak platiti gotovo trinaest tisuća rubalja.
Mogućnosti montaže na gornji stalak
Da biste razumjeli koja je vrsta krovnog nosača najbolje postavljena na krov, morate pažljivo proučiti moguće opcije za njegovu montažu.
Krovne ograde
Dvije šipke smještene duž automobila, pričvršćene na karoseriju na nekoliko točaka, omogućuju vam da montirate poprečne tračnice prtljažnika na najprikladnije mjesto. Između tračnica i krova ima dovoljno slobodnog prostora za bilo koju vrstu pričvršćivanja.
Poprečne šine za krov automobila
Ponekad se krovne tračnice montiraju na krov automobila na posebno određenim mjestima. Dakle, dodaci turskog proizvođača Can Otomotive na krovu Toyote Prado 150 ugrađeni su u redovite tvorničke rupe.
Integrirani krovni nosači
Od standardnih se razlikuju po nedostatku razmaka između krova. Ovdje su osmišljeni nosači koji ponavljaju oblik tračnica.
Vrata
Prtljažnik se montira pomoću stezaljki. Dijelovi u dodiru s karoserijom izrađeni su od gume ili presvučeni slojem polimera kako bi se izbjeglo oštećenje laka (LCP) automobila.
magneti
S jedne strane, mogu se postaviti bilo gdje na krovu, s druge strane, mala sila držanja magnetskog polja omogućuje transport samo lakih tereta. Da bi prtljaga ostala tamo gdje je bila osigurana, brzina, prema stručnjacima, ne smije prelaziti 80 km/h. Osim toga, držanje magneta ne, ne, da, oni će ostaviti tragove na laku. I što je najvažnije, krov automobila mora biti metalni.
Onkraj oluka
Ova vrsta pričvršćivanja često se može vidjeti na automobilima domaće proizvodnje. Odvodi se nalaze duž cijelog krova, što vam omogućuje odabir najprikladnijeg mjesta ugradnje.
Utemeljena mjesta
To su rupe koje je osigurao proizvođač. Obično su ojačani i opremljeni plastičnim čepovima. Nedostatak takvog sustava je fiksiranje prtljažnika na strogo određenim mjestima.
T-profil
Ova vrsta vezanosti je rijetka. Može se vidjeti na minibusevima i terencima. Po dizajnu, to su trake, koje više podsjećaju na tračnice, položene u posebne utore duž cijelog krova. Na njih su pričvršćeni nosači u obliku slova T, duž kojih se pomiču klizni lukovi u poprečnoj ravnini automobila.
Uzmimo za primjer Volkswagen Transporter T5 '03-15 s Thule SlideBar 892 T-trakom.
remenje
Mekana, gumena, na napuhavanje... A ovo je i prtljažnik.
Na primjer, HandiRack iz HandiWorlda. Dijelovi na napuhavanje montiraju se na automobil pojasevima kroz putnički prostor. Pričvršćivanje tereta na takav prtljažnik automobila ponovno se vrši trakama za vezivanje.
Pričvršćivanje tereta na prtljažnik
prednosti:
- nosivost do 80 kg;
- raznovrsnost;
- kompaktnost kada se presavije;
- brza montaža/demontaža;
- nema oštećenja laka na autu.
Nedostatak: nedosljedan izgled
Takav model je izlaz iz situacije u kojoj nema gornjeg prtljažnika, ali ga morate nositi.
Prtljažnik i potrošnja goriva: morate platiti za užitak
Ispostavilo se da putnici plaćaju dodatne naknade za prtljagu. Jedan od ciljeva automobilske aerodinamike je smanjenje otpora zraka. A onda sa svim "posljedicama": povećanje maksimalne brzine, smanjenje potrošnje goriva. Čak i minimalne promjene u aerodinamičkom modelu odražavaju se na karakteristike automobila.
Entuzijasti su testirali ovisnost potrošnje goriva o vrsti tereta pričvršćenog na vrhu. Rezultati su razočaravajući. Potrošnja je porasla za gotovo sedam posto ugradnjom samo poprečnih tračnica. Nadalje: s daskom za surfanje brojka je porasla za 19%, s dva bicikla - za 31%.
Nažalost, oni koji vole nositi puno stvari na krovu morat će dodatno platiti benzin.
